主题：【原创】从过去的龙年看未来的中国（连载） -- diamond

中国是强大了，还是落后了，中国的这些数据是靠印钱不还，极度投资得来的。一小部分人能分到羹，大唱赞歌，大部分百姓 承担了通胀的隐性成本。被不断吸血。

对既得利益者来说就是天堂，对普通老百姓来说就是地狱。做为分不到羹的老百姓， 谁还能唱赞歌？你到中国做个调查，觉得现在中国好的有几个？ 网易几年前有个类似调查，被有关部门禁止。中国有满意率的数据？

解答的很清楚，几乎已经可以做经济学教材了。实际上，学习经济学等相关专业的学生，搞不懂上文中所述的这些基本的道理的话，到了现实中就是一塌糊涂，还不如学财会或经济法，还能派上点用场。然而，现在国内的绝大多数经济学等相关专业的老师和学生，就是这样的一塌糊涂。

美国政府保护本国经济被您就这么无视了。美国很多贸易保护主义都是写进法律里面的。

话说美国政府想全用本国产品都不容易。有的产品美国都不生产了。

父母来之前，被国内喧杂的舆论感染，也对中国基建有些意见，什么高铁运椅子，修公路不如修学校，建设太超前等等。

今年夏天来美国，对中国基建的看法有些转变

特别是当我带她们出去玩的时候，到附近的国家公园，一路上经过不少只有若干户人家的村庄，看到平整的柏油路，能达到50mil（80公里）的限速，有些感慨。

中国现在的高速，高铁，城市建设基本上可以达到发达国家的标准了，但是农村建设还有很长的路要走，如果中国的各个农村，都可以有相当于美国这种公路的时候，那个时候才有资格说基建超前。我父亲说，估计还要个二十年吧。

村村通了公路，就是这种时速能到80公里的柏油公路，会带给中国人另外一种生活方式和经济模式：

中国的大城市病才有可能缓解，很多人不必拥挤在城市中心，城市形成卫星城模式的分布，各个卫星城和城市中心通过大运量公交解决，一小时车程算，一个城市可以散布到直径100公里的范围上。

城市范围大了，房价下跌，人流减少，尤其是退休人群，会迁居到卫星城。比如我哥哥，现在就在附近的县城，山里溪边买了一个别墅，也就城市中心套房的价格，准备退休用的，这种生活，当然是依赖于已经修建好的公路才可能实现。

拉动农村消费，未来的农村，依托于土地，有了完善的交通，必然会有不亚于城市人群的收入，类似于北美的农村，当汽车作为普遍的运输和交通工具进入农村家家户户，这个消费市场是惊人的。

中国既不同于美国的大农村也不同于欧洲的小城镇化，中国就是城市化，看看tg现在盖的房子，就是前不着村后不着店的地方也是十几层的楼。就是城市圈不断扩大，以县市为中心，不断扩建城市，减少农村人口，农田集约化。

然后给个城市中心通过各种轨道交通相连接，随着飞机制造业的建立和东南沿海的空防的解决，较大的城市会建机场，来解决远距离交通，这样城市生活效率最高。

正如老马一针见血的评价：“在这场决斗中，陈腐世界的代表是基于道义，而最现代的社会的代表却是为了获得贱买贵卖的特权——这真是任何诗人想也不敢想的一种奇异的对联式悲歌。”

1840的屈辱告诉我们，如果有科技上的代差，哪怕我们代表着正义也无法反抗邪恶的侮辱，所以爬科技树是小白兔最喜欢做的事情。

楼上想当什么呢？

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B.资源调配

中国地大物博，但资源的分布非常不均匀，经常需要进行全国性的资源调配，为此中国建立起了一整套蔚为壮观的资源调配工程，包括西气东输、北煤南运、西电东送和南水北调等，每一个都全国范围的宏伟工程，堪称世界之最。

工业对我们的影响是渗入生活中最细微之处的，甚至到了视而不见的程度。当我们轻轻转动燃气灶的旋钮，看到蓝色的火苗在喷口上跳跃的时候，可能不会意识到，这是工业给我们带来的方便，背后是数百万吨的钢铁、塑料和电子组成的工业机器，当然还包括数以万计的工程师、技术员和工人，是这一切共同组成的工业体系为我们带来了方便舒适的生活。眼前一朵小小的火苗，是数千万年前阳光的产物，在地下沉睡数百万年之后，被开采出来，经过提纯、加工、存储，又经历过了数千公里管道的旅行，才来到了我们的面前，这是工业的奇迹，是一种农业时代的帝王都不敢想象的奢侈。当我们随意享受生活方便的时候，请不要忘记这源自工业的力量，其中有西气东输的一份功劳。

西气东输的天然气除了来自新疆的塔里木，还有境外的中亚国家，这从其线路图中最西端点的位置不难看出来，线路中还包括横跨中亚诸国的管路。要建立和维持如此一条能源动脉，绝不是某个公司可以单独做到的，只能是国家层面的政治、军事、外交和经济行动共同运作的结果，是国家意志的体现。

中国的另外一条能源动脉是北煤南运。2012年，中国煤炭产量达36.6亿吨，产地主要集中在山西、陕西和内蒙古等北方地区，需要把巨量的煤炭运往南方，因此北煤南运成为维持中国的工业机器运转最重要的通道。以往北煤南运主要是通过大秦线和朔黄线等铁路把煤先运到港口，再用货轮转运到东南沿海的港口，然后换成铁路和公路送到最终目的地。

对于华中地区来说，如此反复转运煤炭的路程和时间代价都过于过大，而中部铁路的运输能力有限，在满足客运要求之后难于承担如此巨大运量，蒙西华中铁路煤运通道的建成则可以解决这一问题，为中国工业打造出一条新动脉。

和煤炭不同，由于中国地形是西高东低，这使得西部拥有丰富的水电资源。中国的东部是经济和工业最发达的地区，需要大量的电力支撑，因此需要把大量的水电从西部送往东部，于是西电东送工程应运而生。这是一项规模宏大的全国性资源调配工程，同时开工的工程之多、单个工程的规模之大、工程的技术等级之高、工程涉及的区域之广，都是史无前例的。

西电东送不仅把西部的电力送到东部，同时也带动了西部的发展，比如云南借助西电东送工程让电网覆盖了全部偏远地区，实现了户户通电。后面我们还会看到，和西电东送配套的是西部水电大开发，将会有数个相当于三峡电站的水电站矗立在崇山峻岭之中，把奔腾不息的江水转化成源源不断的强大电流。

西电东送工程也带动了中国整个电力行业的产业升级，并使中国的特高压送电技术成为世界的领跑者。特高压是指交流1000千伏及以上和直流正负800千伏及以上的电压等级，目前我国是世界上唯一成功掌握并实际应用这项高端输电技术的国家。此前，美国、加拿大、前苏联、日本、意大利、西班牙等国家从上世纪六七十年代就开始了特高压输电的前期研究，历经四十余年，至今尚未形成成熟的设备。

中国的特高压输电工程还包括锦屏-苏南±800kV特高压直流输电线路，该线路已于2012年3月30日全线架通，其全长近2058km，最大输送功率7600MW，途径8个省市，翻山越岭，跨越长江，是迄今为止世界上输送电压等级最高、输送距离最远、输送容量最大、技术条件最为复杂的线路工程。此外，还有哈密南—郑州80万伏特高压输电线，2013年4月16日，这条线路实现黄河跨越，电塔高147米，每年输电量相当于2千万吨煤。

至此，中国的特高压电网跨越江河的技术已经成熟，在全国建设特高压电网已无技术障碍。和路桥工程类似，工业的力量同样令输电线路可以蔑视一切地形障碍，跨过千山万水，把能量送进千家万户。现在中国已经建成并商业化运行三条特高压输电线路，还有三条特高压线路正在建设中，未来将建成三纵三横特高压线路，以及11项特高压直流输电工程，最终实现皖电东送、蒙电外送、疆电外送和西南水电外送等全国性的电力调配工程。

如果说中国煤炭的分布是北多南少，水资源则更好相反，是南多北少，所以南水北调成为另一项超级的资源调配工程，其中需要克服数不清的自然障碍和技术难题。

自然障碍之一是地形落差。南水北调的中线可以利用地形上的天然落差实现自动输水，而在东线中，由于水源地的海拔低于目的地，必须在沿途建立一系列的抽水泵站，为此从长江至东平湖共设置了13个梯级抽水站，总扬程65米。

另一个障碍是途径的河流。如果流向和输水方向垂直，河道反而会成为输水的障碍。好在借助于现代工业的能力，我们不单是挖运河、通水道，还可以做到让河流交叉，形成地上河与地下河互不干扰地立体交叉流过的奇观。

通过这些规模宏大的巨型工程，我们看到，数以亿吨计的物资在数百万平方公里的土地上奔流不息地运行，穿越山岭、跨过河谷，仿佛巨龙身体上的血脉，为身体源源不断地输送养分，是中国龙生存的基础、发展的源泉和腾飞的动力。

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另：这个是不是有误？

可怜的三大球，最可怜的足球，已经不觉得可怜的男足