主题：【原创】三十年的媳妇没熬成婆-印度LCA战机当前的困境 -- daharry

沈飞搞三代机是哪个编号？为啥要玩中推？下马那个中推我还真不知道有这个配套项目。

双中推。兔子90年代那么穷，没对应的机型，才不会搞中推涡扇12呢

原来这就是一汽能名正言顺当买办的原因啊.这理论放到抗战,就是遭到不公正待遇就可以名正言顺当汉奸了.都能用来给汪精卫正名了....

而且一汽这样的,真的在改开之后被不公正待遇了???我看不见得,跟德国佬合资也不比上汽晚多少,没少被政策扶植.奇瑞这样的地方国企,吉利这样的民企,肯定很想受这样的"不公正"待遇

这种最快时速500公里的飞机，一架竟然要1000万美元以上，三哥真土豪啊，这价格可以买两倍音速的歼七了，当然，买歼七唯一的缺点是－－不能附送瑞士银行帐户哦。。。

还有国产的枭龙，瑞典的鹰狮。轻型战斗机因为自身空间很有限，想改进的话挺难的；而且因为那个身板，载油量载弹量也上不去，地位是比较尴尬的。

也有说国际间军火交易，40%的回扣是正常的。

光这个就比印度强了很多。

这个完全可以用玩LOL游戏的一种叫放风筝的走位法把他玩死啊

空军总共采购40架，以后生产的只能外销出口。一代神机落得自己空军都嫌弃的结果，可叹啊……不知道谁能做接盘侠呢～比枭龙真是差远了

爪机发帖，贴链接不方便

后续的型号还是采购的。

好像只有一家之言，没有其他后续报道。

如果真的不再订购40架以外的LCA,那么这个项目就等于说现在印度空军就放弃了。

从这几天的报道来看，似乎这不是事实。LCA在可以遇见的未来仍然要坚持下去，直到HAL把替代机型方案搞出来。

LCA是鸡肋，替代机型也好不到哪儿去。我等继续看热闹吧。

“60年代开始三线建设，人才，技术，资金哗哗地外流”

还有设备。我是新光（以前内部叫111厂）的家属。这个新光，现在是造导弹发动机的，效益依然不好，也许是因为和平时期，导弹难以损耗吧，但生产线依然要保持。号称老母鸡，几乎所有的航空航天的发动机厂都是从它那分出来的，像410，420等。当年支援三线，就连桌椅板凳都要打包运走的，更别提机器设备了。

消息可能是靠谱的。我记得三哥在F404发动机停产前只订购了60-80台，算上原型机上消耗的和留下一些备用的，大约只能生产40架左右。按HAL现在龟爬的速度，可是要生产几年了。

后续订购的发动机是F414,不可能装到LCA MKI上面。