主题：我的买车经 -- texasredneck

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提车当天在4S

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练车路上

9.11提的，目前开着挺好，其他的就看时间考验了。

　　9月11日，中国汽车工业协会发布权威数据，今年8月自主品牌市场份额相比去年同期下降0.99%。至此，自主品牌市场份额已连续12个月呈现下滑态势。

国产手机出货量8月暴跌40%，那么乘用车的销售状态不妙可以预计。

您的问题比较理智，那么我就理智的回答问题。

我在一个合资单位工作的时候，中方是北京金星制笔公司。 这是个老国企，不是国家的，是市里的。（网上很有些傻瓜分不清，骗子也就以此来骗） 下属有一些说不清的小公司。 其中一个就买的是这个奇瑞车，最早那批仿照沃尔沃后灯的那款。 首先这种抄袭仿制行为就让人看不起，第二，这车没过一段时间，后箱上一个横置的镀铬装饰条居然泛起了锈，不长时间全修了。 什么玩意啊！！ 真是笑话。 后来看到的是中国自主品牌的汽车企业不是心思在造汽车上，而是在各省一汽车的名义圈地，找内蒙古要开矿权。 有一年，底特律汽车展（那时间底特律还有点牛逼），中国自主车在地下室有个展位，我的大学同学住在那边，去看，特地去看了看自己国家的车。 车里边的异味台大了，有点丢人。 以后，在北京，就没法见自主品牌车。 但愿他们能在骂声中成长。

看来，您是真的不懂车，

或者说，您对车的了解，和大多数小脚女人是一个水平，看外观。

当年10多万的奇瑞东方之子，基本上就是一个小坦克，无惧当时20万以内合资车，任何角度的碰撞。

顺便说一下，那个北京大学，肯定是个烂学校，校门都是模仿清朝时的大门，土掉渣，而且都掉漆了，真难看。

这玩意儿最大的好处是对运动目标敏感。在比较繁忙的停车场从车位往出倒车，经常是倒车雷达开始报警，但backup camera和视野里（受停在两侧的车阻挡）都还没发现障碍在哪。这通常都是有车或者人向本车方向运动。

backup camera因为一目了然，容易让人产生依赖，放松警惕。但 backup camera视角太小，实在护不周全。俺一直在想，如果车上只有 backup camera没有倒车雷达，会不会反倒更不安全？

不好意思，话说的不太礼貌。

因为小脚女人这四个字。

以后不这样讨论问题了