主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂
今天才理解，原来所谓’干货‘就是‘内幕’啊，经版的鬼神精神果然绵延有序。
这是对‘体制’的迷信，还是看‘体制’的笑话？
如果一切靠‘内幕’才能生存，那这个所谓的‘体制内’人员就很危险了；如果一切要靠’内幕‘才能思考，那不管在哪里，这样的头脑也就基本是浆糊了。
说到底，有人借‘体制’为自己贴金，撑腰是事情的源头，另一些则是忽悠‘体制’对立，把高铁简化成幼儿园智利抢答，忽悠人盲从而已。
不说宣传和炒作，苹果的合约机，都是最便宜的一档，当然，可能不包括天朝。
苹果的平板，也得益于手机的成功，就像手机时收到iPod流行的影响一样，但是市场份额以及出货量，就要少了许多。
另外，苹果手机，除了软件，和美国的工业以及设计基础，真的关系不大，依靠的亚洲国家的技术和生产力。
苹果手机的流行，最大的受益者不是苹果，而是通信服务商，通过苹果手机，3G，4G网络得益迅速普及，幕后推手的通信服务商的销售额上了个大台阶。
刘的话，最多就是类似华为，中兴，有效的利用市场，成功复制了别人的既存技术而已。况且铁路的投资，要看30-50年的，不是设计寿命3年的手机可以简单比较的。
问一声好！说一声保重！
我说你认为实现分散动力是罪过了吗？
我用的是问号，仔细读我的话，我并没有强加任何你没表达的观点。你表达的是，刘没有功劳。我表达的也不是认为你说的“我不同意，到你这变成我说分散动力是刘的罪状。”
这里的逻辑基础很简单，刘（包括张）在中国高铁的发展中起了什么作用。
大部分认为缺他不可，你和常识主义者认为他俩可有可无。
http://baike.baidu.com/view/768289.htm
3、铁路运输中，发运的货物以货物的自然属性、生产特征为主要分类标志，个别按用途归类，同时考虑货物的国民经济意义、运量大小、运送条件和运价的要求。铁路货物运输品类共分为26类，其中1－14类称之为“黑货”，除“黑货”以外的各类货物，包括集装箱运输的货物统称为“白货”。26大类具体如下：
01—— 煤
02——石油
03——焦炭
04——金属矿石
05——钢铁及有色金属
06——非金属矿石
07——磷矿石
08——矿物性建筑材料
09——水泥
10——木材
11——粮食
12——棉花
13——化肥及农药
14——盐
15——化工品
16——金属制品
17——工业机械
18——电子、电气机械
19——农业机具
20——鲜活货物
21——农副产品
22——饮食品及烟草制品
23——纺织品、皮革、毛皮及其制品
24——纸及文教用品
25——医药品
999——其他货物
在我看来，没礼的人才拉低了西西河的水准。
不知道还会出什么幺蛾子。哎！
别跑啊
集中动力和分散动力的话题根本是别人提的，我表达了技术意见，你跳出来抓住个什么把柄一样叫唤我用这个论题否定刘跨越，你说你脑子是不是浆糊？
现在又变成管他什么，实现了就是有功，谁实现的？刘跨越？气功大师还都忘不了炫耀自己师承如何了得，他刘某人就敢玩石破天惊?
‘大部分’? 你也真好意思，以为这是超女海选？
草用完了，回头补上--来而不往非礼也
你从哪学的这种庸俗化解释
有些人说丁书苗搞轮对是为国分忧，就太荒唐了。
您赶紧随便找个人把这事办了，给咱中国人争口气，别让洋鬼子看笑话，好吗？
其他人自然可以客观分析和表达，但对于忘情来说，这是他可能这一生投入的一项事业的一部分，这可能是包括他自己周围生活圈子里大多数人所关心的切身利益。就像科学家们可以客观的评估今年粮食产量为什么低了10%，而对于曾经的年代，也许就意味着，农民所面临的就是死亡或者逃荒！所谓的客观，其实不过是事不关己的委婉说法，说的不客气一点，如果没有真正的感同身受，大多数所谓的客观分析对于现实是一无是处的。
不过就是怀念不起来温总。
这位么，目前来说，他的目标不能说不正确，但操作手法处处显露幼稚简单；只能期待第二届能够有效果了。
绝对不外传