主题：投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手

是不是某些人硬塞给我们的。

这个事件有典型的舆论操纵迹象。我昨天逛了一下天涯，看到这个帖子《男司机的手拷是打开的吗？》外链出处

大家可以看看这个帖子，然后再看看男司机道歉的视频。

这个事件，男女司机都有错，男司机错更大。女司机被很多人围攻，有她自己作死的原因（中国人一向奉行坦白从宽，放下屠刀立地成佛。呵呵，有点像西方的告解），女司机的辩解不理智，且，被媒体有意误读了。

最有趣的是，女司机的个人信息被人肉了，也被误读了。她的违章记录不是一年的记录，是多年的，大部分是违章停车，且违章大多处理了。女方的所谓开房信息，也许只是旅游住酒店或者出差住酒店，但是被舆论塑造成一个荡妇，甚至，有人“查出”了她的安全期。。。即便这个女司机真的是所谓的“荡妇”，和这个事件也无关，但是舆论明显在引导大家。就没人问一句，谁有能力有资格查出这些信息吗？

而男司机，很聪明地道歉了，然后还公布了自己视角的行车记录，符合了道歉就是好人的公众观念。

更重要的是，这个男司机很好地保护了个人信息，连姓名都没有被人肉到，他的危险驾驶部分被有意忽视了，他的打人行为更是被塑造成一种英雄行径，这么明显地舆论操纵，难道没人看出来吗？

再提醒一下，这个男司机的道歉视频有问题。

目前在没有无辜群众被波及的情况下让两个人都得到教训，已经算是皆大欢喜。

当然，如果检察机关能够以“以危险方法危害公共安全罪”起诉他俩，就更好了。

看看那个道歉视频吧。

男司机有没有受到惩罚谁知道？他的所有信息都没有披露，舆论可能监督到男司机吗？他在拘留所里，连手铐都不必锁，是开着的。

在国内开车，如果被人追逐，点一下刹车，导致后车撞了上来。。。责任算谁的？

你没有录像，追尾的应该全责。

2/3 年前，新闻里说的一个例子。

2个40多的男司机在高速上开斗气车。 一车超车后，阻挡另一车超。 突然猛刹车，导致另一车为避追尾，打方向盘，翻车，死亡。 他扬长而去。 后目击者提供资料，被捕。

此女司机在高速上减速换道，非常容易引起车祸。导致男司机刹车避让，后面的车非常容易追尾。 而女司机则扬长而去。 我就有一次这样的经历，被普通道路上被追尾。 而事后女司机拒不认错，以后会害死他人的。 所以现在她被打，让所有人都知道这样换道容易出事的，反倒是好事了。

对不同性别的ID是否有明显分歧比较好奇。

对国内和海外的ID是否有明显分歧也比较好奇。

在国内开了一段时间的车了，换lane 的时候，只打灯是很少有人让的，相反有人会故意加速。要不就等所有的车都过完，要不就得使劲儿挤。这种环境就容易出aggressive driver。这两个都是其中比较过分的，在马路上想怎么样就怎么样。在美国是不是从两车追逐就该有人报警了？

另外我要说那个女司机并不是典型的“女司机”，根据我个人经验，女性司机更容易做出一些匪夷所思的行为，但是开车的侵略性（可能还有技术），通常还是男性司机更强。

被抓是没跑的。

如果不是这样，就是被人追逐的情况下，刹车，后车追尾。咋算呢？

如果是在加拿大，你这个例子里，超车再刹车的主儿，二级谋杀罪是可以肯定的。但同样在加拿大，“正常行驶”下减速/点刹车，导致后车追尾，不管是故意也好技术苯也罢，通常是后车全责。

也有例外：一个傻叉女司机把车停在高速上，“礼让”几只野鸭子过高速，导致后面来的几辆摩托撞上来了，死了父女俩。这个女司机负了刑事责任。

这里的区别是有没有违背常识。

应该是后车错。

在魁北克，法裔女孩子都是温润可人的；但是在马路上，压着男人开车的，都是这样温润可人的女孩子。

如果这个男司机碰到的是这样的女孩子，绝对打不起来的~

但是看讨论，似乎在国内只要你的车变线时全进了线了，后车再撞上来就是后车的责。。。这个是“规定”吗？如果是的话，似乎不可思议~

“压着男人开车”，是技术好，还是aggressive，还是男人都让着她们的意思？

我呢是说这次的女司机和一般意义上被污名化的“女司机”不同，她还技术挺好的。

很难判断不同性别人群的驾驶技术均值是哪个高，但是我个人经验，技术最差的那群司机里面，应该是女的多。也有可能是因为男的比较aggressive，技术这样差的男的都撞死了。

但我不知道是否真的如此。

技术好，又aggressive，才能压着男人开车麽~

我去魁北克，没有一次不碰到这样的女孩子的；只有一次，实在是没办法了，对人家喊起来了：我停在那里，介女孩子刺溜的一把，平行趴车就搞定了，人家下车就走。。。问题是，您的车尾离俺的车头只有不超过半尺的距离，俺咋出去吖~ 只好喊她回来。人家嫣然一笑，把车挪了一下；搞到俺自己倒是内疚了半天，咋能冲个美女乱喊乱叫呢~

前，有一次，没见到司机，长啥模样。

我路边停好车，头一个位。付钱走人。几个小时回来。 有车停我前面了。当然是违章停车。问题是前后各半尺，一共只有一尺。 当时我真想撞它出车。想想算了。 前后有人看着，打了N把才出来。

这世界只为自己着想的或者马大哈的人到处都是。

补:我还记得，停我前面的车是辆BENZ.

不带情绪评价可不等于不摸着良心评价啊。

你作为一个老司机，怎么会说出“换道碰撞还真是从后果来考虑责任的”这种话来呢，根据交规换道过程中正常直行的车辆拥有路权，保证换道安全是换道车的责任。换而言之，任何在换道过程中发生的碰撞都是换道车辆的责任，这可是考驾照最基本的内容之一啊。

只有在碰撞发生后双方各执一词的情况下，如一方称在正常行驶后车追尾全责，另一方称前车危险换道导致事故对方全责，大家又都无证据支持自已说法的时候，才适用你所说的侧撞与后撞的判定方法。要是有新手看到你的说法真被忽悠了，那你就罪过了啊。

具体在这件事中女司机的减速连续变道是非常危险的，网上随便一搜就是一大堆这种事故。例如：

外链出处

[URL=]http://v.youku.com/v_show/id_XOTIyMTE5NTg4.html[/URL=]

而且她有多年的驾驶经验与习惯，并非不知安全要点的新手，她的操作干脆利落，远不是新手的那种不干不脆老远就能发现的动作。事后男司机选择别回去的行为固然不对，但不等于他当时没有面临真实的危险。更不能因为男司机反应快避免了事故，就倒果为因给这种女司机这样危险的行为开脱，用宽容新手遮掩过去。

以coo同学长久的驾驶经验，很难相信会犯这种错误，是什么让你忘掉了安全呢。coo同学，作为一个围观群众，原本只想提醒你一下没那么简单你自已知道就得了的，结果被你搞得现在要把交规打出来的趋势，也觉得很累的啊。你回过头看看你自已的逻辑，先把成都女司机的行为比为新手行为而无视其多年驾驶经验与习惯，然后利用新手那种远远就能看到的不干脆的变道来替换女司机的干脆利落地抢道。从驾车是冒险应该宽容，到defensive driving要求宽容，再到法律要求宽容，最后到驾驶员自愿冒险应该宽容，一路变下来，除了把风险意识偷换概念成自愿冒险，是不是唯独缺了安全两个字呢。

安全才是正理，利于公，而不是因自已的私利去节制正常行驶的车辆那样利于私，而私利容易让人利令智昏，忽视一些最基本的东西。有理有利有节，歪理也是理，私利也是利，节制也是节，是否为糖衣炮弹，望认真思考之。

俺们理解你惜香怜玉，也理解你看到新手女司机们的宽容大度。但一是这事件里的女司机不是新手，二是一以贯之地危险驾驶。即使你要宽容，也得成为她的受害者后才能谈的上吧。要不关于宽容的讨论我们就此打住吧，多谈谈安全，你说呢。