主题：【原创】我所知道的stock option （1） -- 大众河蟹

多谢指教

可以说限制解除后，员工的stock option就和市场上交易的普通option没啥区别了。

怎么回事？

公司是 issuer, 员工是 trader, 有些公司的员工 option 不让员工转卖给第三者, 但可以要求公司 stock 或现金结单.

也就是 Option 可以选择弃权, 期货到期是要履约的. 如果当年霸菱那位二十来岁小伙子炒的是 Option, 基本上这间百年老店就不会挂.

有些公司的 Stock Option 是让员工在分配 Bonus 时选择要奖金或是 Stock Option, 那么员工取得 Stock Option 的成本就是他放弃的现金奖金.

并不是每种金融商品都会衍生成 Option, 即使有也不一定会有公开市场.

见贤思齐焉, 见不贤而内自省.

当时我有几个哥们一头扎到Option里面，搞了个不亦乐乎。这个世界上几乎所有的Option我们都作了。我负责的是framework，所以Detail不太关心。

option制度刺激员工的积极性，这一点不可否认。但这是有条件的。员工的基本收入必须保证员工的生活方式，否则光拿option，他们吃什么？option只能作为发财的刺激，而不能管吃饭。

现在发option不算收入，所以不交所得税，卖出option时，交capital gain税，也不叫所得税，而capital gain变capital loss的戏法就太多了。假以时日，这个漏洞肯定会被补上。

中国的收入水平要高到衣食住行不愁的时候，option才有意义。现在有的行业可能已经达到了，但很多离这个水平还有差距。

公路集装箱运输节约时间，方便，但能源和社会总资源（包括高速公路、停车场、机械维修、社会问题）消耗远远大于铁路。在中国，大宗货物的运输还是应该以铁路为主。中国的高速公路比以前多多了，在世界上也名列前茅了，但人均还是低。如果中国要走美国式的公路集装箱运输为主的道路的话，高速公路要多造N倍才够，这在环境、能源、...方面都有问题。

煤变油的具体技术我不清楚，只概略地知道有几条技术路线。关键是消耗的能源要远远高于和产出的能源，否则没有意义。玉米变乙醇的技术早已成熟，环保人士也大力鼓吹，但在工业规模上不现实，问题就在于投入的能源比产出的还多，没有意义。煤变油的技术是不是超越了这个门槛？

这个问题对很多环保或绿色技术也是一样。回收纸张、塑料是要消耗能源、产生新的污染的。如果不算总账，只看好看得一面，会好事变坏事的。

四川的工业不差啊？长虹、成飞，都是响当当的。

許多高科技股炒的只是一個概念﹐真正生產力水平究竟有多少讓人懷疑。

美國當初的高科技股能夠發達一方面是大家對新科技不了解﹐紛紛追捧﹐另一方面也有世界大背景﹕日本經濟衰退﹐東南亞金融危機﹐歐洲要發行歐元﹐除了美國沒有什麼可以投資的地方。

2000年以後泡沫破裂﹐2001年911﹐然後美元貶值賴帳。期間﹐美國幹掉了用歐元結算石油的老薩﹐仍然保持美元霸權。

中國如果這麼玩的話﹐恐怕就象當年的日本﹐把股市炒起來以後﹐騎虎難下﹐最後只好自己接盤。結果就是把自己玩死。