主题：“瓦良格”始作俑者——贺鹏飞 -- 石洪行
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不放弃，不抛弃：
政府走不通走民间
尽管上层明确表态：本届政府不考虑这个问题。可贺鹏飞仍然心有不甘。他一直在寻找机会。
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一系列与“瓦良格”有关的事情，则都是按照贺鹏飞的这个思路办的――堂堂中国人民解放军海军中将副司令员，为了国家未来的发展需要，竟然冒着巨大的政治风险，低下身子去求港商！
为了中华民族的航母梦，真的是没有其它路可走了……
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最初收购“瓦良格”的香港商人徐增平曾接受采访时说，贺鹏飞于1996年4月首次跟他接触，商谈委托他到乌克兰参与航母招标项目。当时香港曾有另外两名富豪也曾获邀出手参与航母招标，但两人最终因为担心有政治风险而明确拒绝参与，使经济势力并不雄厚的徐增平成为唯一人选。但徐并没有最后答应。
为了让徐增平最终答应下来，贺鹏飞努力做徐的工作。据徐增平接受采访时透露：接下来的大约一年内，两人至少六次会面；而因为当时计划的机密性，每次会面都像当年战争时期搞地下工作一样，经常深夜在马路旁，以及无人僻静的地方商讨计划详情。
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贺鹏飞当时对他说，对中国海军而言，可以购买一艘现成的新航母，这可是千载难逢的历史机遇。就是在那个时候，徐增平表示会积极考虑亲自前往乌克兰就交易事宜进行谈判。
1997年3月，徐增平终于正式承诺担任贺鹏飞的代理人。徐增平记得，当时贺鹏飞深情地握住他的手说：“为了国家，为了军队，我拜托你，一定要把它（航母）买回来！”
曾经也是军人出身的徐增平当时大受感动，完全被贺鹏飞说服了。
徐增平后来回忆到：贺鹏飞是位有担当﹑有抱负的领导人，为了中国的长远国防及海洋权益与战略，哪怕冒政治风险，也要作出正确决定。
徐增平说，他被贺鹏飞的爱国情怀深深感动，因此向他承诺将不惜一切代价把航母买回来。
“这是中华民族唯一的机会，
如果错过了，我连自己都不会原谅。”
前面说过，因为担心有政治风险，香港的大老板没有来，来了个小老板。但小老板口袋里很快就没钱了。
1998年3月19日，徐增平在乌克兰“瓦良格”航母拍卖会上以2000万美元中标，并缴纳了200万美元订金，之后便开始在香港、大陆四处融资。当时正处于香港金融危机时期，筹款非常困难。
1998年7月，徐增平找到了华夏证券公司董事长兼总经理邵淳，以“国家行为，民间操作”的名义向邵淳借款2000万人民币。邵淳是个有爱国情怀、航母情结的人，他认为这是个好项目，而且协议严谨、正规，答应帮助徐增平。
没想到徐增平拿到2000万人民币之后，于1998年9月又来找邵淳，还要再借6000万人民币。
邵淳问徐增平拿什么做抵押，徐增平说他可以出让澳门创律公司的股权。邵淳觉得要想继续支持他买航母，只能这么办了。
可邵淳对徐增平不放心，要求看他所说的“国家行为，民间操作”的“红头文件”。徐增平说：首长出面谈行不行？
邵淳说：行。
1998年10月21日，邵淳见到了海军副司令员贺鹏飞。
邵淳向他提出了自己的疑问：我有个事一直不明白，既然买“瓦良格”是国家行为，就2000万美元，才一个多亿人民币，国家不是没有力量。为什么要弄成民间操作？
贺鹏飞说：海军的报告已经报上去了，但是现在还没批下来。可是这个事不能等啊！不然机会就错过了。这是没办法的办法。将来海军那个报告肯定会批，这个船中国肯定要用。
邵淳问：你们这个“国家行为，民间操作”有没有相关的文件啊？要办这个事，我还是觉得，我手里拿着一份文件好一些。至少让我看看。
贺鹏飞说：文件是没有，但是大家都知道。对外不要讲。
贺鹏飞说：这个船确实好，很多技术是我们没有的。我们20年之内恐怕也造不出来。把“瓦良格”买回来，是利国利民的大事，是中国海军的梦想。
贺鹏飞最后说：这次是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有了。这是最后的机会，如果错过，我连自己都不会原谅。
后来邵淳回忆到：贺鹏飞承认，第一，这个船是可以用的；第二，这个船是海军要的。为什么海军不能直接出面，为什么国家现在拿不出钱来，他就没有详细说。
贺鹏飞当时很激动，甚至眼睛里闪着泪花，郑重地站起来向邵淳敬了一个军礼：航母回来后，我为大家庆功！
但遗憾的是，他没有能等到航母回来。2001年3月28日，贺鹏飞突发心脏病英年早逝，享年56岁。
一年后的2002年3月3日，历经艰险的“瓦良格”号到达大连港口。
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最后，平叔借用网上流行最广的一段话来作为本篇文章的结尾：
“购买‘瓦良格号’”这一事足以证明：解放军里有蛀虫，但更有柱石；“高干子女”里有纨绔，但更有英才——此事关键具体执行人是贺鹏飞。
如是别人，面对如此巨大的压力，敢顶吗？能顶吗？能成吗？不为名不为利，仅凭一腔热血极端热忱，硬是抓住了这稍纵即逝的历史机遇，用两千万美元为中国买到一艘新航母和全套技术资料、争取了二十年的时间、节约了至少二百亿元的科研经费，自己没捞任何好处，反而积劳成疾，56岁就英年早逝——这样的人，这样的成就，有几人能比？这难道不伟大？难道不值得讴歌？难道不值得青史留名？”
http://www.yidianzixun.com/article/0J4kp6O3?s=&appid=oppobrowser
贺相当于军人独走，在土工历史上是少有的，有担当。朱则尽显右派本色，从修养一脉传下来的，根就那样。
最后，尽量不要全文转载，加点评论吧。
如果一再呼吁造航母就可以被称为航母之父，那么像贺鹏飞这样具体操作把航母之梦实现的又该称为什么呢？那肖劲光能不能被称为中国潜艇之父或驱逐舰之父呢？
民间商人无所谓，人家自己的钱爱怎么花怎么花。上当受骗算投资失误。
但是这个国家干部，刷脸就可以以组织名义让民间资本家出钱办事，事后还不受处分，别说买一艘航母，就是买一个核弹都不值。一个人民的国家，和一个土匪的山寨，区别就在这里；真实的共产党员和小说里的李云龙也区别在这里。眼睛里看见买到的这一个航母，去没看见丢掉的整个国家。
当初决定上原子弹项目时候，胡服就认为耗资巨大，影响经济建设为由不同意，不过那时右派不占上风而已。等到朱上台时，经济沙皇一言九鼎，他不让买航母就没有资金拨付。问题是他的决定明显是错误的，军方认为机不可失。贺鹏飞绍淳宁肯拼掉自己得前程也要买下，这才是真正担当。
只是没资金吗？呵呵，买3000皇冠轿车的资金就够了！
现在大连的002号滑跃型航母已经快交付，003电磁弹射型在江南已经开建。为什么在有了电磁弹射技术还要上002滑跃起飞？就是因为军事斗争的紧迫，时间紧急。
右派除了造不如买的思想，还有一个对外部敌人盲目乐观。什么美帝忘我之心不死，对右派来说那是不存在的，脸被打得啪啪响也不承认。
贺鹏飞才能独走。错过了瓦良格，今天中国也不可能有航母。航母立项，右派可是不同意的。
肖劲光需要独走吗？毛主席可是很支持核潜艇。某邓上台，核潜艇项目都下马了，亏得江考察后及时决定恢复，否则核潜艇设计建造团队解散，那就是和运十一样的命运，即便现在，核潜艇上我们和美俄依然差距很大。歼十也是上面没资金，靠成飞自己咬牙拿下，江看了试飞后大力支持。没歼十，哪有歼二十。
历史证明了这些政治人物的境界高低眼光远近，只不过是舆论层面不让议论而已。
1953年2月19日至24日，主席从武汉登上“长江”号舰，由“洛阳”号舰伴随出航驶向南京。期间与海军官兵合影，嘱咐海军指战员要爱舰、爱岛、爱海洋，要把中国海岸线筑成海上长城，特别是主席把两舰所有的战位都走到了， ...他在航行的三天四夜里一直在思考新中国如何建设强大的海军这个问题。为此，当21日14时到了安庆港 ，“长江”号、“洛阳”号两舰领导请求毛主席题词时，他凝神思索后饱蘸浓墨挥笔为两舰写了同样的题词“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”而后又为“南昌”号、“广州”号两艘护卫舰和“黄河”号登陆舰3艘舰都题了这句话。这样，毛主席就这幅题词一共写了5幅。这个题词为人民海军的建设制定了发展战略，表达了他对建设强大海军的坚定决心和信心。”
周恩来总理心中也有挥之不去的航母情结。1973年，周恩来总理在会见外宾时感慨地说道：“我们南沙、西沙被南越占领，没有航空母舰，我们不能让中国的海军再去拼刺刀。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”
首任海军司令员萧劲光大将曾撰文指出，中国海军需要航空母舰：一个船队在远海活动，没有航空母舰就没有制空权，没有制空权就没有远海作战的胜利和保证。毛主席高瞻远瞩地提出：“必须大搞造船工业，大量造船，建设海上‘铁路’。”周恩来总理心中也有挥之不去的航母情结。1973年，周恩来总理在会见外宾时感慨地说道：“我们南沙、西沙被南越占领，没有航空母舰，我们不能让中国的海军再去拼刺刀。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”
首任海军司令员萧劲光大将曾撰文指出，中国海军需要航空母舰：一个船队在远海活动，没有航空母舰就没有制空权，没有制空权就没有远海作战的胜利和保证。
1982—1987年刘华清重新回到海军，任海军司令员。其间，他提出海军战略和中国要走向大洋、海军序列要有航母，并以此确立海军的建设方向，规范海军的战役战术演练的重点和海上训练重心，为今天海军建设奠定了坚实的理论与物质基础。
1987年3月31日。当时身为总参装备部部长的贺鹏飞受总参首长委派，来到海军听取装备规划问题的汇报。贺鹏飞被刘华清提出的海军发展战略深深吸引。当他听到刘华清讲：实现“海军战略”的顶层设计和核心力量，就是航母编队！
没有航母作战群，“近海防御”的“海军战略”就难以实现，海洋大国的地位和权益就难以确保，中国在太平洋就难有发言权！
贺鹏飞被刘华清的远见卓识所征服，从此成了彻底的“航母派”。
1991年，苏联解体，军委副主席的刘华清亲自担任中俄军事技术合作混合委员会中方主席，从1992年到1997年，参加了6次会议，推动引进俄罗斯技术，瓦良格号引起了刘华清的高度关注。
而此时，刘华清已经把贺鹏飞从总参调到海军做副司令员，分管装备建设工作，专门做航母建设的筹备工作。
刘华清回忆录记载“早在1970年，我还在造船工业领导小组办公室工作时，就根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证，并上报过工程的方案。”
但这一过程到了1971年9月份戛然而止。后来听说是林副统帅提议的。
核潜艇是用来扔蛋蛋的，自不用说，051驱逐舰上马的目的是为了给洲际导弹试射提供护航。而两弹一星的战略是老毛定的，萧劲光等人就是个执行人。
刘华清是真正把发展航母放到战略高度上来的，当然，肯定有历史局限，当时搞航母主要是想保住南海，如今直接填岛就搞定了。。。
刘华清一直负责核潜艇。
文革结束后就有一次争论要不要继续核潜艇项目，刘华清报告到邓那里，邓拍板继续搞。这事据说包子是见证人，之后连续下水5艘核潜艇。又搞了十年，第一代核潜艇搞完了，88年以后搞设计的就没事干了，工厂生产到91年后也没事干了。
87年刘华清汇报了两个项目，航母和新一代核潜艇，没钱怎么办，邓批了四个字“推迟放慢”，显而易见，航母基础为零，要推迟，核潜艇玩了这么多年，要放慢。没钱这事的确得怪邓，但刘华清实际做的是核潜艇推迟，航母放慢，谁让老邓的批示惜墨如金呢。别看刘搞了半辈子核潜艇，这时却力主航母，认为核潜艇出海需要航母掩护（这是当时毛子的想法，美国是反过来），二选一的话选航母。航母是从零开始，放慢实际就等于说是开干，所以轰轰烈烈的搞起来了，舰长班很快就办起来，89年1月正式开始891航母论证项目。而核潜艇那边没钱，二代核潜艇的总设计师只好带人下海打工去了，一直拖到90年最后一条核潜艇下水了，实在拖不下去了，刘请示江，开始第二代核潜艇项目，最后拖到94年才正式定下来。航母这边到95年，各项技术已经成熟，刘请示中央要求开建航母，被中央打回来了，再要求买瓦良格，还是不行，然后就有了贺鹏飞找徐增平的故事。
052驱逐舰是刘华清亲自主持研制，从设计之初就是高指标，跨越式发展，刘华清才是第一个刘跨越。国内企业表示无法做到，刘华清就开始买买买，最后一身进口货，被称为八国联军，连发动机都是进口美国的燃气轮机，还没服役就被美国禁运，差点趴窝。。。
更别提的是这边052驱逐舰大把银子买买买，那边核潜艇穷得没饭吃，总设计师带着大家出去打工。如今核潜艇断档的责任往老邓身上一推，刘跟没事人一样。为什么这么重视驱逐舰，还不是为了给航母配备护卫。刘还真得感谢贺鹏飞，如果不是贺鹏飞力挽狂澜想办法买了瓦良格，等于是航母没成，核潜艇也给耽误了，花大价钱买出来的052驱逐舰被禁运就造出2艘草草了事，对刘的评价得惨成啥样。现在倒好，因为瓦良格，刘直接封圣了。
一个穷人家，爷爷M死了，长子D接班，D搞不定家族内部纷争，最后是他弟弟L帮忙摆平的，所以L也介入家族管理。D花钱大手大脚，L更是想买辆车玩玩，连锄头都不换了，拿买锄头的钱买了汽车零件。没锄头种地全家没法生活啊，D的大儿子J忠厚老实，L就从J那里要钱买了锄头。
有一天L终于鼓足勇气跟D说，哥，咱买辆新车跑运输吧。D说，滚，我只是花钱猛点，你纯粹是败家。L说，咱家也没那么穷吧，您不是要在后院修个水坝吗？D说，你懂个P，水坝修好后咱家的地就不用担心被水淹了，正好说到P，赶紧让我二儿子小P修水坝。L不死心，过了几天又说：邻居家破产了，有辆破车在卖，便宜。D还没说话呢，D的三儿子Z直接怼回来了：L叔，家里太穷，都用在修水坝了，真不能买。把L气得够呛，全家谁不知道Z的小金库最多，买辆新车都没问题，连Z的几个儿子也都藏了私房钱。
L还不死心，私下里让自己的儿子H偷偷去买那辆破车，H就找了家族里的能人X借钱买车。结果这个X都是在吹，实际没钱，又找了Z的儿子S借钱，S坚持问借钱干啥，X没办法把H找出来了，跟S说偷着买辆车跑运输，S一听，这是好事啊，于是S拿私房钱去买了车。车买来怕被别人发现，S把车暂时放在远方亲戚Y家，然后这事被Z发现了，大骂他们败家，还把S给软禁了。
Y这时缺钱，却又联系不上S了，正好有个G找上门来，说要高价收购这辆破车，不但能把钱还给S，Y还有得赚，Y大喜，说明天去过户。而这个G实际是T家的人，T家是M的死对头，这事有人连夜密报给J，这时D已经挂了，J接班管理整个家族，J知道后大惊，气愤的说M爷爷的对头就是全家族的对头，这车给谁也不能给T，让S赶紧把车给要回来。车要回来后，J说既然都买了，那就看看还能修好不，L说没问题，零件我早就买好了。
后来呢，门口修好公路了，那辆破车没什么大毛病，修好了开始跑运输，赚了大钱，于是乎L成了高瞻远瞩的先驱者，H，X和S都是家族的功臣，J的评价也很高，D和Z都是老顽固。。。
D女婿，他那B公司和一路上的收费站做生意，卖了不少修车件。结果卖得出了轨被T列入了黑名单。
刘按你这么一说，也不算右派。应该是极左了，没有瓦良格，航母立项是早了，超出我们当时的的能力。
核潜艇这个还真不知道。这个如果是运十那样，就是罪人啦。当时情况核潜艇比航母重要啊！
有个疑问。贺鹏飞独走后，算是严重违反组织纪律。追究的时候刘背书了吗？保护贺了吗？