主题：德国人发现不对了 -- 有型的马里昂
一向中二的法广RFI报道了胡锡进的提议。说明欧美的主流是不想开展核大战的，世界的主流还是正义的。
现在的一小撮美国不甘心丢失世界第一的宝座的极右翼有核大战的企图。这个企图会发展到什么程度，还要观察。
电动汽车最强的两个国家结盟，其他国家就不得不跟进，形成事实上的国际标准。然后中国的电源企业轻松占据全世界70%的市场。
如果有专利陷阱，这样的国际也是空的，国内的那些车厂根本视之为废纸。
中国主导标准，日本提供技术。
以日本人那种公司烂掉都不卖中国人的做派，很难想象日本人不拿专利谋利。不过详细的内容还未可知。
摘抄部分新闻:
安倍访华期间（2018.10.25－27）出席了第一届中日第三方市场合作论坛，中日双方签署了52项协议，涉及到的领域包括基础设施、金融、物流、科技等，与汽车行业相关的协议有三个值得深挖，分别是中国电力企业联合会（以下简称CEC）与日本电动汽车用快速充电器协会（CHAdeMO）就快速充电标准统一达成了协议。松下电器公司与中国百度签署关于下一代车内空间战略合作协议；日本JXTG能源集团与中国石化集团在第三方市场共同建设氢燃料加气站。
当下就全球市场来看，充电标准大致有五类，分别是日本CHAdeMO、中国GB/T、美国COMBO（CCS1）、欧洲CCS以及独树一帜的特斯拉，五种标准。
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中日快速充电标准统一，意味着什么？
2018-11-28 10:03 来源：互联网 编辑：Angelina
日本首相安倍访华时间是10月25-27日，正值华晨宝马股比开放事件的舆论高峰期。于是，业内关于“安倍此行是否会为日系车在华发展带来利好”展开了疯狂猜想：比如丰田、本田、日产是否会提出增持合资公司的股比；丰田、日产等车企在华产能扩张会如何布局；日本会不会与中方车企就氢燃料电池汽车展开实质性合作等。当然，押宝最多的还是关于中日两国对氢燃料电池技术的合作。这是因为今年5月，李克强总理在日本首相安倍晋三和丰田公司社长丰田章男的陪同下参观了丰田汽车北海道厂区，氢燃料电池汽车是重点关注对象。就是在这样的背景下，我们关注着安倍访华期间有关汽车行业的一举一动。
“中日两国的合作，其实就是中日双方企业之间的合作”。引起我们注意的是，安倍访华期间出席了第一届中日第三方市场合作论坛，中日双方签署了52项协议，涉及到的领域包括基础设施、金融、物流、科技等，与汽车行业相关的协议有三个值得深挖，分别是：中国电力企业联合会（以下简称CEC）与日本电动汽车用快速充电器协会（CHAdeMO）就快速充电标准统一达成了协议；松下电器公司与中国百度签署关于下一代车内空间战略合作协议；日本JXTG能源集团与中国石化集团在第三方市场共同建设氢燃料加气站。
快速充电，就是我们平时所关注的大功率充电。大功率充电桩能够在很大程度上缩短电动汽车的充电时间，根据消息称，中日双方将会在2020年联合开发的快速充电最大功率会超过350kW，这是个什么概念？我们简单举个例子：如果在理想的状态下，当充电最大功率达到350kW时，一小时能充350度电，以一辆续驶里程能达到400公里的车而言，如果电池容量为55度电，那么充电所需时间仅10分钟。倘若在中日双方在大功率充电标准国际化，那么未来电动汽车充电时间会像传统燃油车加油一样方便，因为现实情况是国际上现存多种标准。
这三件事情虽不是与汽车整车直接相关，但对当下的汽车产业的发展意义重大，为此我们将分三篇文章分别对其进行报道，今天我们首先来解读：中日快速充电规格统一，意味着什么？
中日快速充电标准统一，意味着什么？
各大充电标准参数一览，新国标的最大功率将达900kW，图片来源：Inside EVs
快充标准当下是一场混战 中日合作令外媒震惊
早在今年8月底，CEC和CHAdeMO在北京签署了电动汽车充电设施领域技术和标准合作谅备忘录。当中日联合开发制定电动汽车快速充电标准的消息传到国际上时，外媒将其称之为“shocking news”，并表示中日快充新标准将成为欧洲标准CCS强有力竞争者。在这里，与其说是标准之间的竞争，不如说是不同地区的新能源汽车制造商之间的标准之争。为什么这么说，因为当下就全球市场来看，充电标准大致有五类，分别是日本的CHAdeMO、中国的GB/T、美国的COMBO（CCS1）、欧洲的CCS以及独树一帜的特斯拉，五种标准各据一方，可以说是处于一场混战之中。
中日快速充电标准统一，意味着什么？
国际上的充电标准大致分为五种，图片来源：Inside EVs
美国和日本之间争夺充电器规格主导地位的竞争一度很激烈。相较于日本2009年开始推行的CHAdeMO规格，2012年10月，美国汽车工程师协会(SAE)公布了其电动车充电规格“Combo Coupler”方式，简称为“Combo”方式，属于后来者。为此2012年福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷联合起来发布了CCS充电系统。这里需要指出的是Combined Charging System，简称CCS充电系统，是由Charging Interface Initiative联盟(以下简称CharIN)提出的，目前主要是欧美车企在采用。
当前CharIN组织联盟的成员有ABB、特斯拉、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、壳牌公司等，中国电动车企业比亚迪日前也加入了该联盟。由此来看，倡导加入CharIN的企业不在少数。
“CHAdeMO”协议会秘书长吉田诚表示：“2月左右，中方提出了统一电动汽车充电标准的建议。但由于纯电动汽车所使用的高功率快速充电器，对耐热电缆和手持的连接器等部分的安全性要求很高，中国在此方面的技术并不成熟。因此，中国将作为此次制定标准的主导方，负责推动整个项目，日本则负责提供充电器的技术和经验”。
吉田诚表示：“充电标准的统一得到了两国政府的支持，双方就对华出口充电设备时不会遭遇非关税壁垒等事宜达成共识”。
这意味着什么？
而是双方共同开发新的标准，500kw，是现有标准（日本？）10倍。
全球最大的电源企业是台达，第二大是艾默生，他们的研发很大一部分都在中国。华为也是很强的电源企业。
中国的电源企业整体全世界第一。新闻中的话不过是日本人给日本人贴金， 350kw的充电相关技术中国的确没有成熟，问题是日本也没有成熟，而且我不太相信5年内会与这个需求。中国企业不肯投钱开发屠龙之技而已。
说个题外话，100度电的电池包，3C率充电和2C率充电，实际完成时间差别大概就是5分钟，前者还多少多一点电池伤害， 实际市场需求并不大。
日本人好为大言， 从918的时候如此，偷袭珍珠港时候如此， 几十年了从来没有改变。
Will a Global Depression Trigger Another World War?
The coronavirus pandemic has already devastated the international economy. Its military fallout remains to be seen.
BY STEPHEN M. WALT | MAY 13, 2020, 7:57 AM
文章引用了5个专家的理论，进行了分析，认为不会有战争。我就不全文转了，上个ID给封了，理由之一就是转载文摘。
另外与此同时国家利益刊登了一个要在南海和中国干的文章。
The U.S. Must Beat China at its Own Game in South China Sea
May 13, 2020 Topic: Security Region: China South China Sea Salami-slicing Military Diplomacy
To date, diplomacy has not worked to roll back China’s actions in the South China Sea, nor will it so long as China believes its salami-slicing works. Perhaps, then, to be effective and to signal support for allies and protect freedom of navigation, it is time for Washington to join Beijing for a salami-themed picnic.
这是要在他们比较强项的地方，准备教训一下中国了。看样子他们现在还不想展开全面战争。
三艘不沉的航母外加几十艘驱逐舰和数不清的岸基DF-21， DF-26和长剑10支援。拿两个航母舰队过来就是送人头。
小规模各拿对方一艘船轰一下，表个态容易，就这样不赢不输，反而输掉世界第一的份儿，如果往大里面打，日本和新加坡必须表态。日本愿意赌国运加入美国试应手的南海一战？日本如果坚决不同意从日本出发的舰船参战，靠遥远的关岛和夏威夷，老美必败无疑。
日本参战，中国心头一喜。先是长剑10对日本一顿轰炸，韩国瑟瑟发抖。战争拖个半年，全球IT产业链断绝。老美的股市跌到膝盖了。
看了一下那篇文章的作者，Michael Rubin就是一个纯粹的嘴炮学者。说要打，但是如何打，能不能打赢未著一字。今天不是1900年，老美学者说要有光，要有炸药，于是就有光的时间了。他倒是献计要彭佩奥承认太平岛是岛屿。
这有点蒋干盗书还是TG卧底的味道？
有的政策是自取其辱。
美国的盟国，起码欧洲这些，能把特朗普和美国作区分，不大可能会因为特朗普的出而反而，在孤立中国政策上和美国拉开距离
一般时候，高谈价值观和跨大西洋联盟，一旦有人核威胁他们，就一声不吭了。
BBC和德国之声都不敢报道引起轩然大波的胡锡进言论。一来报道自己就需要表态，如何表态呢？说力挺美国，有灭国之虞。说不支持美国，又和自己的一贯立场相悖，最后只好假装不存在。
另外，他们一年到头黑中国，从来没有认真告诉他们的老百姓，中国有能力把他们毁灭10次。一旦让老百姓知道这一点，还有多少人愿意投票支持他们的强硬主张呢？
他们害怕。
bbc和德国之声这些媒体在互联网时代越来越哗众取宠，不能作为判断政治决策的依据，不像过去的人民日报，真理报，是国外专家研究中国和苏联的重要线索
欧洲一直被罩在苏联和现在俄罗斯的核威胁阴影下，但这不影响他们在反苏反俄方面紧跟美国。俄罗斯说到底，还是个基督教国家，算是白人国家，有形式上的议会民主和多党选举，私营媒体，即使这样，也被视为异类。
中国对欧洲期望太高，不切实际。
其实德国的表态很含糊。我估计在某个场合也会支持调查的。也说不定这种“拒绝”澳大利亚的姿态才是烟幕弹，他们背后在做一些利益交换最后统一立场。
马上有个节点是WHA，据说美国要搞个对中国调查的决议，到时候看表决吧。
里面有很多问题，但是大逻辑还是靠得住的。日本现在还是在赌国运，只不过赌的不是现在，是未来。未来的在电动车，自动驾驶，5G，大数据上中国一旦不带日本玩了，不管日本技术有多强，都是死路一条。就像德国人的虎豹，技术再强，最后也被T-34洪流吞没。
不过，依照我对日本人的认识，我觉得这种事情，未来肯定会有反复，要么是美国人从中作梗，要么是日本人自己想搞事，反正一番折腾下来，日本人极大概率会赔了夫人又折兵，最后什么都得不到。
维护蒙古国的现状是俄罗斯中国两大国关系稳定的基石
我假设政府上层同意你这个分析，就是老米不太可能打赢，中国有大几率打胜，那么为什么中央不打?