淘客熙熙

主题:媒体的力量有多大 -- 迷惑不解

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家园 媒体的力量有多大

想起当初我想买第一部车时,天天在汽车之家上看文章浏览各种车型论坛,反复研究后我决定买国产车,很简单 ,国产便宜啊,据说就是小毛病多点,大毛病也没有,其实你仔细盘算一下,发动机都是一样的,国产车发动机技术也都是引进的, 能有多大毛病!买国产车时一次性省的钱比什么百公里油耗低省的钱都要强。然而,我的决定遭到来自老婆,亲戚,同事, 朋友的强烈反对,最后顶不住 ,还是买了辆合资车。他们懂车?并不是,他们都不是驾驶员职业,也都还没买过家用车,他们的判断来自道听途说和各种媒体包括自媒体的潜移默化,媒体的力量就是这样大,这利益也是巨大的,所以黑国产车捧外资车的各种网络喷子,可以认为背后是有操纵的。

然后呢,然后开了两年还是三年,有个ESP告警就来了,我很希望是轮速传感器坏了,可是去了几家店检测检查都排除了,最后还是判定为刹车泵坏了,4S说过了质保期,换个泵花了几千,郁闷死了。后来我买第二辆车,果断买了辆国产车,现在5年了,除了换过一次电池,一次轻微碰擦,没有任何问题。宗教信仰需要洗脑,现代人大都不信神,而媒体基本就是现代的洗脑宗教。

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家园 这事就人家三代努力和做题家十年苦读的PK啊
家园 媒体洗脑确实会导致非理性购物。但抛开国产与进口的立场

要比较这俩车,得具体分析。

首先,没有任何品牌可以做到 100% 的质量保证,有可能第一辆车的那个刹车泵就不幸落入了那个“小概率”区间。反过来,即使名不见经传的小品牌,也可能凑巧做出精品。毕竟机械制造过程中存在公差配合。

其次,你的驾驶经验和技巧会随着驾龄增长,有可能你在驾驶第一辆车时相对更生疏一些。

还有,会不会你常走的道路路况在购买第二辆车后出现了比较大的改善。

评价对比产品要看统计数据,仅凭个案说服力不足。

家园 现在其实比以前好多了

日本车企在国内花了大价钱买通各大汽车媒体,你在主要车媒上基本见不到日本车的负面新闻。

家园 我13的比亚迪s6,鄙视身边所有25以下的车

巴适得很,稳如狗,电子配置令人发指,操作简单。

缺点当然有:略吵点。4AT。

其实我原本想买奇瑞的。

之前是15万的双环来宝,耐操很很,后用被撞废了,一辆砼车一辆货柜连撞,前撞右后,后撞副驾位,大架屁事没有,三个人,后排两个没事,小孩还飞机来了,驾驶员惨点,腰椎骨裂。

我对国产品牌认同度相当高。第一辆是奇瑞风云,对标捷达,不要好太多。

不过我对国产货有执念,能买国产绝不买非国产。跟女儿吹:我一直搞生产,有什么理由不支持国货。

所以我的说法仅代表个人,没代表性,进不了统计表。

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家园 国内汽车相关媒体和自媒体有哪个不是靠日本人吃饭的?
家园 其实就是媒体的信任度问题

你相信“汽车之家”这个媒体,你的家人相信“其他媒体”。你认为你的经历证明你的媒体更靠谱。但其实也有很多其他人管这个媒体叫“车托之家”。从全局看,一个好的制度,就是各种媒体可以百花齐放,百家争鸣。大家根据自己的经历来选择相信谁,那么媒体就会被迫提高自己来适应竞争。

当然,如果不从全体看,肯定是自己的一言堂更好。这时候把自己弄进那个“自己”就很重要。

家园 大家都觉得大众最NB的是研发和质量

其实在中国大众最牛的是公关,出了那么多狗血的毛病,那么多惨烈的事故就是上不了315。

据大众的朋友说国内的汽车论坛里如果出现大众的事故贴,问题曝光贴,管理员10分钟内就会给他们的公关部打电话谈价,一小时内删贴多少钱,一天内删贴多少钱。

家园 大众的宣传水平连给日本车提鞋都不够

日本车事故,几年后网上连痕迹都不见。我们还知道大众老总在新疆试车途观,最后烧死了,日本车那些事故我们都不知道,杭州雅阁断成两截的事故,现在还有几个人知道或记得?

网上有一个段子,前面的CRV后面挂了一个牌子,问后面的帕萨特,要汽油吗?背后就是CRV的机油居然会越用越多,而帕萨特的机油越用越少。知道帕萨特烧机油的多,知道CRV送汽油的没几个。

若干年前,我曾经借过一辆车,花冠,发现跑偏,于是去做四轮定位,死活矫正不过来。后来上网一问,原来是花冠车架不正,是通病,但是第二天一看,我的帖子就像从来没有存在过一样,不是删贴,而是好像没有存在过一样。

于是我就在知乎上发了个感慨,资本控制媒体,一人一票就是过家家,很多知乎小资嘲笑我,今年美国大选,活生生的演示了一遍给我们看。

通宝推:小蚂蚁,迷途笨狼,
家园 从众心理三步曲:压力->困惑->盲从。

压力好理解;

困惑是必须在不熟悉、缺乏信息领域做决策,考验的是信息收集和理性思维的能力;

盲从是由能力不足以应对时,放弃独立思考,由别人替你做决策。

这是我在给家长做教育讲座时,讨论“不能输在起跑线”时,使用的解释。我通常的理解是,从心理上说,在不熟悉的专业领域,人们容易放弃独立思考,不愿意下功夫搞清楚关键信息。但是前几天关于饶毅死磕裴刚的争论,让我开眼了,居然由很多从事科研的,也会在相关科研话题上盲从。

通宝推:empire2007,
家园 独立思想很难

一个难在对抗“众”的压力。二个法不责众,责不从众。

独立思考,不论对错,都要付代价。

家园 西河的敬畏生命其实就是一个蛮有思考深度的河友

可惜吃了读书少的亏,表达能力不行,思维逻辑也不够清晰。

我倒是比较能把握他的思维原点和逻辑框架。

家园 记得忙总曾说:政府官员聪明的狠

建墙、删帖、堵嘴,看似简单粗暴,其实非常有效。

家园 真当国内人都是傻子?

媒体可以控制,修车店,4S店也能控制?随便一稍微有点经验的车行小工也知道什么车上门勤,什么车出过大问题。国内关系网庞杂,谁家没个七大姑八大姨或前同事熟人之类的关系,随便打听打听,质量问题就八九不离十了。一般出过大问题的车基本都是很快传千里,公关不知道要砸多少才能真正消除影响。这里面最清楚行情的,莫过于修车店老板,本地买车的品牌,一般多少都是修车店老板带起来的,人家当然知道哪些车靠谱,哪些车不能碰。

下面说重点:我所接触的修车行老板或业务骨干,他们选的车,日系排第一,其他合资的大同小异,大众因为销量大,零件便宜,选择相对多,国产真的选的少,不是歧视国产,售后一塌糊涂,零件动辄拖你三月半年,小毛病层出不穷,也就吉利等少数品牌还能看看。

通宝推:漂漂2号,
家园 是个信息费用的问题吧

要掌握一门知识,或者一个方法,或者一件事情的前因后果,都是有时间成本的。

不同的人有不同的成本,成本高的人,想节省成本的话,从众算是一个合理的选择。

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