主题：【原创】航母设计杂谈 -- 心有戚戚

三代机的高低搭配是重型机和轻型机，比如F-15配F-16，苏27配米格29等。而隐身机也会如此高低搭配吗？鹰酱受惯性思维影响，F-35系列被设计成F-22的小弟：空战中打打下手，更兼对地清道夫的角色。而兔子的两款隐身机，尽管体重不同，但是都是主打空优的。两个“独行侠”各管一片，井水不犯河水。看来，兔子的思路不同，配合隐身机的是三代机。下面以歼20和歼10C举个栗子：

1．隐身机的帮手不能太隐身：就像两个小姐妹出行，大多一个出挑一点，一个一般一点。不太隐身的可以躲在后面一点，掩护一下在前的隐身机，同时诱发对方开机锁定暴露方位。歼20则可对雷达波源方向进行光电探测定位（见图一）。如果都隐身，就失去配合的效果了。

2．帮手的机动性要好：既然要诱使对方开机锁定，自己必须逃得了。歼10C的滚转盘旋机动性可以摆脱锁定和导弹超视距攻击。

3．航程要适中： 这个容易理解，要做长腿歼20的跟班，腿不能太短。歼10C挂上副油箱、能跟上歼20。

4．雷达要兼容：J20尽量不开机，但可以收听歼10C发射的雷达回波（见图二），就像半主动导弹雷达接收机一样，实现A照B射。

5。要有机炮：歼10C的机炮可以在空战中最后亮匕首，还可以打打无人机。而隐身机装机炮用于狗斗实在是自降身价。

和新隐身舰载机配合的是歼15飞鲨。如同步坦协同，隐身机就像坦克，三代机就像步兵。隐身机冲锋在前，三代机紧随其后。一旦隐身机将超视距导弹射完，即可返身撤出战场，同时甩开对方发射的导弹。若敌方隐形机有落网之鱼，而且继续前进，三代机将发起超视距的第二轮攻击。如果对方用剩余的导弹发起攻击，我方三代机会机动躲避对方导弹，但不会后退。这时双方会进入红外探测设备可以侦测的范围，对方隐身机的优势丧失，而我方三代机机动性好、近距弹药（格斗弹+机炮）充足的优势将凸显。即使像F-22这样的高机动隐身机，双方也势均力敌，更不要说F-35系列。以下是拟人化阐述（带点颜色，非喜勿看），主角是爱抚娘娘（F-22）、猛龙大哥（歼20）和棍子小弟（歼10C）。

一日爱抚娘娘思春，听说隔壁的猛龙大哥和棍子小弟颜值都不错，想窥探一下。大哥等待多时，一个箭步（超巡）就去迎接。小弟喊道，等等我，打了个手电也跟了上去。夜色里，娘娘正在偷偷踅摸，忽然看见对过明晃晃的雷达波扫过来，不仅大羞，本来穿的就不多，这样不就被看透了？气的对准光源打出两个飞镖，幸好距离尚远，小弟可以及时躲避。这时大哥躲在暗处，在娘娘发飙现身的同时，借助光线反射，也扔出两个飞镖。娘娘听到风声，花容失色，一个鹞子翻身躲开飞镖。大哥哪能放手，上前要制服娘娘。娘娘上下翻飞，气喘吁吁，口干舌燥。但姜还是老的辣，大哥将能射的都射完了，娘娘居然还想傲娇硬撑。 小弟一看，赶忙加入战团，让娘娘尝尝水连珠（机炮）的厉害。娘娘哪见过这阵势，留下一句“没带你们这样欺负老娘的，我要喝口水去”，赶忙风紧扯呼。

还存了几百辆各型蒸汽机车：

有些是文物：

更多的就是大马力的“前进”：

状态都不错，随时可以启动：

变循环发动机 搞了几十年还不能实用，现在有后来居上的其它发动机类型（比如超音速燃烧冲压发动机），地位变得很尴尬。

看到新隐身舰载机外挂PL-10格斗弹的宣传画，真让人无语。F-35外挂响尾蛇，一方面是其主要任务为对地攻击，空战自卫为副，另一方面三个机型要求通用部件，妥协太多，况且设计之初时对手国家隐身机还没影子。现在中国周边海空军隐身机已经开始服役部署，作为未来主力战机，新隐身舰载机放弃格斗弹的后果较美军在越战初期战斗机放弃机炮更为严重，简直是自杀行为。

新隐身舰载机应该是替代歼-15的，包括空优，截击，攻击任务；除非因某些导弹太大，无法装入弹舱。这也是国内需要积极努力的方面，新的哈姆已经可以内载了。

氢弹爆炸时，早期核辐射中的X光和伽马射线会将周围空气中的原子外层电子打出来，形成高速运动的电子，称为康普顿效应（Compton Effect）。大量高速运动的电子形成很强的电场，在爆心几千米范围内电场强度可达到每米几千伏到几万伏，相当于无数的闪电同时被激发。这种超级电场的影响以光速向四周传播，作用范围随着爆高的增加而扩大。

高功率、高能量的电磁脉冲可通过电子信息装备的天线直接馈入，或通过电磁感应和耦合从馈线、电缆、电源线、电话线等进入电子信息装备中，形成较强的脉冲电压和脉冲电流，烧毁电子装备中的集成电路和晶体管等元件，抹掉计算机内存储的信息，烧毁或阻塞接收机，使电子设备毁坏或不能正常工作。比如1961年10月31日，苏联在新地岛上空3.5千米处进行氢弹空爆试验，数千公里范围内的防空雷达被烧坏，通讯中断达1个多小时。

电磁脉冲能量还能侵入电力系统，烧断电缆、烧坏电气设备。1963年7月9日，美国在太平洋的约翰斯顿岛上空4千米处进行氢弹空爆试验，距约翰斯顿岛1400公里之遥檀香山的输电设备被损坏，陷入一片黑暗。

的尺寸不够大，是无法解决的硬伤。而且中型（是尺寸，不是重量）舰载机的甲板调度比重型舰载机好不了太多，特别是在003和以后的大甲板航母上，区别更小。但巡逻时间、巡逻半径，跟重型机差距很大。

新舰载隐形机在对阵F-22改进型时，生存力不乐观。

几百台蒸汽机车肯定指望不上了

如果这样，双方都是四代机-三代机组合作战，三代机充当四代机的诱饵或者手电筒。

设想一下，我方J15发现对方F18，通讯告诉J31，但是J31无法判断对方是否有F35，所以可能按兵不动，对方F35亦是如此。那么很可能是双方三代机开始互射中距弹。

双方四代机一直到目视距离，才能确认对方阵容里是否有四代机，这时候已经进入狗斗范围了

可发现对方的隐身机。比如，格鲁曼的 E-2D 先进鹰眼预警机用的是洛马的 UHF 波段机械加电扫 AN/APY-9 雷达。UHF 波段雷达的工作频率在 300MHz 到 1GHz 之间，波长在 10 厘米到 1 米之间。而战斗机由于大小的限制，雷达隐身针对的是更高频率的雷达（Ka、Ku、X、C 和部分 S 波段）。所有的隐身战斗机在米波雷达前近乎裸奔。

预警机可以辨别隐身战斗机，但只能指示方向。要指引导弹进行攻击，则必须由战斗机上的雷达锁定目标。雷达隐身就是针对这样的高频波段雷达，所以仍然有效。一般，隐身机冲在最前面。双方都会在预警机的指引下全神贯注地寻找对方，发现几率大增。谁先发现，谁就能先发制人。

所以制胜的关键就是预警机，这也是为什么新航母一定要装弹射器。

中国目前可以想到的中推发动机的发电能力，能不能支持四代机复杂的电子系统。

3打4，4打3。这样可以不？

比如发动机：文中单台最大推力10吨，而网上的比较普遍的估计在11吨、乐观点的为11.5吨。这样，两台的总推力是22吨至23吨，比文中的20吨高出2到3吨。

如果最大总推力达22吨，新隐身舰载机的空重和空战起飞重量都可增加1吨，达到15吨和25吨。这样，更容易加强结构设计，增加过载能力（达到8-9G）、延长舰载机的使用寿命。即使增重，飞机推重比还能略微提高一些。

所以，关键的关键是发动机。而发动机技术业已井喷，问题不大。

觉得不如预期，不是7090，而是7585，当然，就算7585，我也觉得挺不错。

我的意思是，1、即便是沈飞在结构/材料上有进步，也很难相信3.0空重比f35c小；2、新发什么时候能装机，具体参数，现在完全没谱；3、新发小涵道比的话，油耗肯定比大涵道比的同等技术水平发动机高，那么，其他条件相同，航程就短；4、超巡难以想象，超巡不仅受气动影响（跨/超音速阻力小），还要发动机在超音速时出力大，不能简单看标注的最大军用推力（非加力状态），那个数据是地面台架测试数据，和高空高速状态下的实际推力不是一回事。