主题：【整理】卢克文：日本危在旦夕！ -- 伯爵08

但是没有学到“仁”，也未学到“义”。

但是已经不错了。

加上学习西方。西方完成了工业革命，中国还是农业国，差距有点大。

想不明白为什么要跟日本学，日本是飞机造得好还是半导体造得好，或者学习丰田二十多年前就把电池装普锐斯上了结果却错过电动车的完美节奏？

三人行必有我师又不等于见个人就拜师，直接学欧美呗，过去的三十年可比日本成功多了，三十年可不短了，美国再不行飞机和半导体比日本强多了。。。

我在河里也没遭到过几次举报，有一大半都是这个ID贡献的。这个ID让我感觉到，如果日本人和此ID一样阴毒，确实是有点可怕。

toyota的纯电的确不行，新出的BZ4还没造几辆就recall了。

但是Toyota的混动积累很多，本质上福特和bmw的混动都是toyota的技术授权。当年能绕开toyota混动专利的也就是honda（还有BYD？我没研究过BYD的）。不知道toyota现在是不是把混动的专利都开放了。

toyota混动最大的问题在于那个精巧的设计还是以机械传动为主。

我印象中日本政府的债务多是内债，并不一定需要外汇储备来解决问题的。我感觉日本最主要的问题还是人口和需求，来源于内部和外部的人口增长都很有限，而一个人基本的物质需求也终归是有限度的。 但你要考虑到资本主义的天花板，这种安乐死已经不错了。

老龄化和需求不振，导致停滞。

大规模发钞，提高社会福利，同时导致贫富继续分化。

强大的工业生产能力和优质资产惜售（任何优质资产的售出，长期来看，都是损失，更别提低价出售），国外即使在资本市场放开的情况下，也无法抄底，从而保持汇率稳定。

唯一的风险就是资产价格暴跌，但出现暴跌时，资本市场应该还没完全放开，外人实际上抄不了多少东西。

跌完了，或者平稳消化，但也就是日本这个样子了。

以前中国央行有人擅自去买了1000多亿美元的日本国债，结果日本马上贬值，搞负利率，马上亏了1000多亿人民币，止损了。

日本的问题是一旦整个国家开始贸易赤字，而且短期不会逆止，就会遭到全体国民的信心崩溃，股汇债三杀，再加上人口老龄化，日元崩溃到300:1美元也是有可能的。

还昧国成功多了。

注意别看GDP，我前面分析了GDP昧国的构成。

说到丰田的事

电动车是不是新能源的主要方向还需要观察，一个大时代刚刚拉开一点幕布罢了，这么早下结论干嘛？

长跑的时候最开始领先的时候是不是就一直领先。

另外去年丰田利润创历史新高。

去年日本百分之三十的上市公司利润创历史新高

外链出处

行星齿轮变速箱有90%的传动效率，跟燃油车相当，能保证在高速行驶时仍有极低的油耗。但是如今流行的插电混动根本就不用这么复杂的机械，只是个简单的发电-电机的电传动，高速行驶时效率只有70%，但是用户就是上下班市内用，平时靠电，纯燃油开长途高速只是应急而已，油耗高点无所谓。

所以丰田在这些造车新势力这里也许赚不到多少专利费，弄不好还不如GE，因为电传动最早是GE发明用在火车上的，但专利里写的应用场合是“车辆”。

这就是日本人一根筋的地方，追求油耗全方位超过燃油车，可是大部分用户只需要在某一特定场合超过燃油车。

你了解过近期日本产业政策吗？