淘客熙熙

主题:电池技术日企已超。固态电池 -- 中华土狗

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家园 我们中华民族从来都是谦虚的

你多看技术报道就知道欧阳院士那个口径是惯例

锂电池方面,你自己搜固态电池的报道就会看见他们都说“日本厂商知道锂电池搞不过中国所以集中投资固态电池”。

然而固态电池他们也会被卷死

家园 时代变了

之前国家是大家的,两弹一星模式没问题。现在是八仙过海,各显神通。这个搞不起来了,你订下计划,谁给你干呢?看看体育投入产出的费效比,就知道。

家园 日本的问题就不在技术上

锂电池干脆就是索尼发明的,第一台电传控制的量产车是丰田普锐斯,就是说电动车的心脏和神经系统都是日本率先搞出来的。整车曾经也不差,哪怕十年前和特斯拉在全球平分秋色的电动车叫日产聆风,现在没几个人记得了。

近来的日本有把一手好牌打得稀烂的神奇能力,指望靠个别技术领先就能解决日本问题,只能用天真来形容。而且三菱刚完蛋的支线客机项目表明,日本这病一点都没缓解。。。

估计下一步就是汽车,丰田可能还能多挺几年,几个二线品牌最危险。俺至今也弄不懂的是,日产聆风最大问题是追求造价便宜,结果用的电池小跑不了多远,导致穷人和有钱人都没兴趣。可日产迟迟不出自己家高端品牌英菲尼迪的电动车,最新消息至少拖到2025,真是起个大早赶个晚集,而且目前英菲尼迪正经历前所未有的销售崩溃,仍然这么慢吞吞,最大的两个市场美国年销量从2018年的15万台降到去年的不足5万,同期中国市场年销量从4万台降到只剩几千台,就这溃败的速度到2025年估计就不剩啥了。。。

通宝推:孟词宗,梓童,住在乡下,葡萄干,唐家山,唐家山,唐家山,心有戚戚,
家园 提醒一下,日本最新一个失败的大项目支线客机
通宝推:newbird,
家园 日本不给出了示范吗?

为啥日本就可以?

日本企业就可以跟着国家计划来干,中国企业就不行?

因为日本比中国更社会主义?

至于体育产业,其实也是因为俱乐部频繁造反。

中国足球在2004年以前挺好,2004年俱乐部开始造反,然后足球一落千丈。

为啥日本足协和俱乐部关系那么好,该青训该青训,该送球员出去就送球员出去,中国就不行呢?只知道用越来越多的钱把国外球员买进来,让国内球员无球踢?

家园 日本飞机项目应该和中国一样被昧国卡了

日本的项目已经在昧国开始试飞了,然后宣布项目取消,毫无新闻出来然后宣布项目取消。

昧国航空管理部门FAA里面都是波音等大企业的人,人家不卡你谁卡你。

中国大飞机同样遇到了制动发动机故障问题,可能也被昧国卡了。

日本大项目的管理只要看人家第一个造出航母,第一个造出高铁就知道人家不差。

家园 谦虚到连专利都不知道去申请?

你知道专利有什么用?

专利就是跑马圈地用的。

比如比亚迪出了个刀片电池专利,意思就是说你们要把电池也设计成刀片状,就必须给我钱。

要么竞争对手绕着走,要么交钱,否则吃官司。

日本企业固态电池专利现在远远比中国多,是不是中国企业谦虚度比对方高好几倍啊。

我看你不是谦虚,你是自大。

一百多年前天朝上国的自大延续到今天,看不起其他国家是吧?

家园 说明你不关心呗

三菱觉得2500小时试飞就够,结果试飞1500小时后发现远着呢。事实上ARJ21和919都花了四五千小时试飞。三菱就是盲目自信,就这管理水平还好意思吹。。。

好汉不提当年勇,60年代时美国登月火箭五年就造出来了,如今的登月火箭用了大量航天飞机技术,结果一拖十几年。。。

通宝推:五藤高庆,心有戚戚,
家园 多加几千个小时试飞会多少费用?

为了这个费用前功尽弃?

不要小看ABB,人家和FDA一样为了本国企业利益什么都做的出来的。

中国大飞机现在也出问题了,你怎么看?

在昧国全面对华高科技封锁的时候,你觉得中国大飞机项目用了那么多昧国技术行吗?

至于登月,又扯到是不是造假的问题了,这个问题就不谈了。

昧国是昧国,产业严重空心化,日本可没有空心化,人家在各个高端领域活得还不错。

家园 中国大飞机出啥问题了?

俺早就说过,适航标准里对反推根本就没做要求,属于附加题,919估计很快投入运营。。。

日本产业空心化还不严重?电子品牌还剩啥了?

通宝推:心有戚戚,
家园 按你专业的说法,到底需要几千小时呢?怎么计算累计呢?

啥叫1500小时还远?难道要奔10000么?话说西方飞机试飞多少小时呢?

家园 你这个很快要几年还是今年,达不到你有啥表示?附加?呵呵
家园 空心化是指制造业产业链的系统性的破缺

日本在某些“货品化”的领域内失守(失去存在感),但其他领域还是坚挺的。

昧国则几乎在所有制造业领域失去竞争力,是一种系统性的制造业问题

家园 日本比中国更社会主义有疑问吗?

仔细看看两国的劳工制度,社会福利制度。

家园 但愿如此。望咱们的车企抓紧。
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