主题：2023年中国的工业成就 -- 尖石

C919的完成并交付本身就意义非凡，表明中国在民用航空领域有了巨大突破。她不仅仅是一个机型，背后是一个产业。

虽然中国现在是世界第一的制造业大国，但波音和空客的大飞机里，即使是简单的部件，拆开也很少看到Made in China。你制造实力再强人家也不会给你这个机会。

有了C919，中国制造业才算有了一个可以施展的大平台。

期待C929早日交付，期待将来天上飞满了中国造的大飞机。

不一定非要横向比有重大突破或者领先，纵向有的也可以算。

波音我记得有部分机翼和机尾在中国造，空客我记得在天津有总装厂。

从新疆到蒙古到哈尔滨这一段都是人烟稀少地区，可以拿这个魔改成无人货运飞机，应该很有前途。也可以用无人货运飞机运到内蒙与北京交界处再用汽车运到整个北方地区。

去年聚变领域取得的进步，横向比较，国外都完成过。

纵向比较，对未来聚变能发电的贡献，是很微小的一步。也就是说，这种规模的进步，离未来聚变能发电目标还远得很。对国家的贡献，和其它几个成就没法比。

比如基于运-5B改装的飞鸿98和鸿雁100等，载重达1.5吨，最小起降距离只有70米。在经济性上和机场条件上，比起大型民航客机有很大优势。甚至可以和陆地运输直接相比，某些情况下可能更加经济。

更大的无人货运飞机比如白鲸航线的W5000也在研制之中。

经过很多年卧薪尝胆，国内科研和相关产业终于走入了正循环，科研成果可以产业化，产业化挣了钱可以有更多资金投入到科研领域。

原苏联那样的计划经济就吃了这方面的亏，搞科研都是靠政府拨款，很多科研就算搞了东西出来也是优先拿来军用，纯粹就是烧钱，这个正循环就是建立不起来。

美国在冷战时期比苏联强的，这个就是一方面。

你叫737也降下来。

百年企业，因为几起事故，百年积累的信誉危在旦夕

C919有什么资本犯错？

话说绝缘体河友你的ID怎么多了个1？

看历史看远点。波音707首飞前，美国有50多年的飞机制造史，并经历了一二战花样百出的时代。中国呢？总不能从冯如算起吧？咱们要点脸，承认C919就是从0开始，2007立项，2023就商用，腆着脸夸一句还是可以的，当然要算工业成就。就是不知道设计是否全部自己搞的？我不是杨振宁先生，当然也不认识邓稼先生先。

据可C919订单已4位数。先看着过过干瘾这好了。1千亿，洒洒水啦。只是现在这个状态，商飞敢扩产反对意见估计也很大吧，生产线就算能凑齐，也未必买得到件，买得到，心里毛不毛呢？别以为发动机能国产就行，山高路远坑深。