主题：中俄首脑会师北京，欧亚大陆解放在即 -- 江上渔人
主要在北方。
其实，蒙古人少，可控性比哈萨克靠谱多了。
近日，双方在能源战略合作框架下，提出三个“确保”：一是确保国际能源市场稳定且可持续，二是确保跨境能源基础设施稳定运营，三是确保能源运输通道畅通无阻。
今年4月，中国进口俄罗斯原油（简称“俄油”）同比增长9.5%至926.06万吨（折合6788万桶，按1吨约合7.33桶计算，下同）；1-4月，中国进口俄油同比增近18%达2.8亿桶。
中国海关总署5月20日公布的数据如是显示。第一财经记者统计发现，横向结合进口原油数据看，中国今年4月份单月及1-4月进口俄油均占当期原油进口总量约21%，俄罗斯超越沙特成为中国第一大原油进口国。而在2023年4月，中国自沙特进口原油约6170万桶，略低于今年4月进口俄油6788万桶。纵向结合历年数据看，中国今年4月单月以及1-4月进口俄油数量均创近十年历史同期最高纪录。
同时期，今年4月，沙特对中国的原油供应量同比减少25%至633.89万吨（约4646.42万桶），位居第二；伊拉克、马来西亚分别以554.45万吨（约4064.12万桶）、403.91万吨（约2960.65万桶）的供应量，位列第三、四位，二者合计占中国当期原油总进口量比重约21%。
沙特曾是中国最大的石油供应国之一。2016-2018年，俄罗斯长居中国第一大原油供应国，随后四年被沙特反超。近年来，为掌控全球油价定价权，沙特相继出台减产等举措。2022年10月，石油输出国组织OPEC+宣布减产200万桶/日至2023年底，其中沙特减产50万桶/日；2023年4月和11月，沙特又两次提出额外减产。几轮减产下来，沙特日产量约900万桶，远低于其1200万桶/日的产能。
2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯加大对印度、中国等亚洲国家的油气出口，并打折销售俄油，由此再度夺回中国最大原油进口国地位。2023年，俄罗斯向中国出口原油量1.07亿吨，同比增长24%，首次突破亿吨大关，占中国当年原油进口总量约19%。价格方面，中国去年进口俄油价格约77.38美元/桶，同比降约16%，且低于同期沙特85.53美元/桶的供应价以及中国81.6美元/桶的原油进口均价。
5月16日，中俄在北京发布《在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》（下称“联合声明”）称，将持续巩固中俄能源战略合作并实现高水平发展，保障两国经济和能源安全。努力确保国际能源市场稳定且可持续，维护全球能源产业链供应链的稳定和韧性。
中俄双方商定将根据市场原则开展石油、天然气、液化天然气（LNG）、煤炭、电力等领域合作，确保相关跨境基础设施稳定运营，确保能源运输畅通无阻。共同推进中俄两国企业落实大型能源项目，并在可再生能源、氢能和碳市场等前景领域深化合作。
综合机构报告，中俄双方目前在运营的能源管道有三条，具体包括：
当前满负荷运行且年输油量达3000万吨的“斯科沃罗季诺—大庆”管道（或称“中俄原油管道”）、
年输油量约1000万吨的中哈原油管道（即俄油经哈萨克斯坦运往中国新疆），
以及2023年输气量达227亿立方米的“西伯利亚力量”天然气管道（或称“中俄东线天然气管道”）。
据介绍，到2025年，该天然气管道输气量将达380亿方/年。
除了中俄东线天然气管道，中俄在议的天然气管道还有三条，
一条是要建的中俄“远东线路”天然气管道，俄方此前预计该管道将于今年开工，初期设计输气能力100亿方/年；
一条是在谈的中俄蒙跨境天然气管道（俄称“西伯利亚力量2号”），设计输气能力为500亿方/年，蒙方此前称该管道计划在今年开工，于2029年投产。
另一条是中哈俄天然气管道，据环球时报5月7日消息，俄罗斯计划通过哈萨克斯坦向中国输送350亿方/年的天然气，相关谈判正在进行中。
2023年，中国自俄罗斯进口能源产品总额占其进口俄罗斯产品总金额约七成，石油和天然气是其中最大宗贸易。第一财经记者统计发现，中国2023年自俄罗斯进口原油超1亿吨，进口额约4277亿元；进口LNG超804万吨，管道天然气和LNG总进口金额近816亿元。
“西伯利亚力量2号”天然气管道将于2024年开工建设，年输气能力将达500亿立方米。计划于2028年竣工。按照最初计划，该天然气管道应通过阿尔泰至中国东部天然气化程度较低的地区。新路线穿过蒙古领土，到达已经以液化天然气方式接收天然气的地区。 [3]
中东最好的工业国，水平成疑
直升机是伊朗国防工业的一个重点工程，攻关这么多年，说成果丰硕，足以保障机队运行。怎么给大领导弄个休伊H系列也搞成这个样。这是越战的明星机唉，这都多少年了啊。而且这还是重视的项目啊，就重视成这？
这么看，或许伊朗的工业亮点有一些，世界先进有一些，但短板多的要超过想象了
让人把关键点看了，看完后还在上空拉星月旗。
伊朗简直丢人到家，这什么水平啊。没内衣行不行啊
以前大毛为了制衡中国，坚持管线走蒙古。然而事实上蒙古不是土耳其，并不是不能替代的必然选项，完全可以走其他中亚国家，比如中哈、中吉、中乌。加上其一直心心念念的推进“第三邻国”，企图把美国日拉过来制衡中俄，这样不是“中二”，而是反骨仔了，所以如此触碰逆鳞，大毛未必就会一直迁就他们。
对于中国来说，蒙古如果不愿意和我们合作，那么适当给他们上点眼药就行了，足够这些疯批们喝几壶的，让他们自生自灭好了。
我觉得中蒙俄问题是在之前，明显是蒙古亲俄罗斯的，或者说亲苏联，然后中苏决裂了，尤其是邓小平时代完全倒向西方，自然导致了蒙古的错乱感觉。
我啊，是觉得邓小平时代就是个傻逼时代，所以很多操作很错乱，主要就是美国蔑视中国而认为中国是笨蛋，所以不认为中国是个合作对象，而是个奴才！！！
这就导致了最近的中美决裂，对抗。
在新中国共产党毛主席的培育下，中国或者中国人有了更高的要求，不会只满足于当一个奴才了。
所以中国经历了深刻的变化。
蒙古是个愚昧的小国，根本无法理解着中国变化，所以才有了现在的状态。
我的意思是中俄合作深一点，增加强力性，管线该走就走，该收拾就收拾，一个几百万的小国家能搞出什么玩意。
蒙古是个崇尚强力的国家，所以中俄强硬一些，问题应该不大。
这是我的思路，因为，走蒙古线确实对大家都好。
没有中俄，美国连飞机都进不去蒙古，怕他个鸟，不服就干他。
所以我力主中俄线如果经过蒙古，就经过，现在的顾忌也让人感到中国心虚，至少俄罗斯的态度是不怕。
我个人确实认为蒙古是在用美国制衡中俄，这他妈不打干嘛，这种垃圾国家不收拾，还等啥呢？
朝鲜就不一样，人家是真敢对抗美国，当然了，这在某些先生看来是朝鲜收买美国，为了投降美国，这狗屎逻辑我也是服气，呵呵呵。
商业飞行，听着挺有钱挺牛逼，一个飞机好像坐了十多个人。
飞行员意识到危险了，最好的办法就是原路返回，结果油不够了，被迫找附近降落点。
要是科比当时肯多花点，把飞机包下来就做俩人，没准油就够了。
这都总统了，肯定不至于想着省油钱吧
同学你太兴奋，说秃噜了。
中国现在补资产阶级发展阶段的课。
俄罗斯资产阶级革命？彼时俄罗斯是欧洲最落后的国家之一，传统农业为经济主体，马恩从未设想在俄罗斯发生资产阶级革命。列宁的贡献就是在俄罗斯把革命实现，以修正主义的方式。
法国还差不多。
1948年英国左派作家奥威尔设想的未来世界里，英国和美国是一体的国家。并存的欧亚大陆上另一个国家是超大号的俄罗斯。他当然想不到中国的今天。
还远没有人类的解放。只有战国特色的兼并。
伊朗请的吗？
总统就好好等着接班嘛。这种事情去一个部长，或者副总统就完了。
我认识的几个伊朗人（现在都在美国）在脸书上高兴的不停发帖啊。可以想象国内恨他的不少
就是西班牙这个初代霸主，美国都快独立了，还能上窜下跳呢。
历史就像沥青，你看着它要受重力往下落了，它就是在那耗着。
安徽省经济体量的一个国家，而且就这经济体量，还有很大部分是油气组成的，工业领域处处有亮点，你敢信，我可不敢信。进口生产线容易，想吃透再发展，想想中国前进的每一步的艰辛，不是我看不起广大发展中国家，都tm做梦吹牛皮。。
中国与波斯交往少，对波斯人存在很多误解，真以为印度阿三的做派，是世界独一份?可能恰恰相反，阿三这种，才是世界的主流。中国与中国人才是异类。
中国才是世界独一档，独自抗了三年，其他都是如印度一样的玩意。中国前进的道路注定是孤独的，好在中国是十四亿人，完全可以支撑起一个完整的世界。。
纯粹是蒙古的外交政策的一部分。
跟各方都套近乎。
目前的局面是最好的局面。
他们有点不撞南墙不回头。
等撞了南墙之后再谈，就会说顺利很多。