主题:【文摘】成昆铁路----宏伟深远的战略决策,卓绝壮烈的英雄史诗 -- iimao
嘿嘿
破坏自然生态,破坏原住民人文生态,呵呵,罪名现成的.
欲加其罪,何患无词.
能培养出当时的那批出彩的人才,也有蒋匪和美帝的一份大大滴功劳哈~ 至于文革中培养出来的工农兵大学生们。。
所以,请允许俺也来偷换一下
对某些人来说痛心疾首的毛泽东时代的背后, 就是中国的工业革命 花 1 [龙骑兵] 2006-07-01 14:06:41
对某些人来说痛心疾首的黑暗的KMT时代的背后, 就是中国的工业革命的前奏
但也别光看到出彩的人才。几百万的大学和大专毕业生,上千万的熟练工人和技术工人的一个基本完善的独立的工业体系,这是49年和79年的区别,也是中国工业化起飞的最重要的基础条件。
是为了藏智于民。等到78年小平同志大手一挥,发现全社会都是硕士、博士、院士,就等他建设社会主义现代化了
不知道是不是刚建国的时候工业基础铺设的太好了,所以后面二十年都不用升级换代了。
如果毛主席的工业基础真的那么厉害,为什么要上宝钢?为什么80年代要从国外引进彩管线?为什么大型机床厂几乎垮光?不要光看帐面数字。毛时代的很多固定资产投资根本是没有经济效益的。
不知道是不是刚建国的时候工业基础铺设的太好了,所以后面二十年都不用升级换代了。
如果毛主席的工业基础真的那么厉害,为什么要上宝钢?为什么80年代要从国外引进彩管线?为什么大型机床厂几乎垮光?不要光看帐面数字。毛时代的很多固定资产投资根本是没有经济效益的。
只是俺认为,与付出的代价相比,所取得的成就还很不够。对比一下斯大林,同样是高压手段,同样使国人付出了极大的代价,毛时代的成就跟斯大林时代的成就相比还是有很大差距的。
btw, 宝钢是文革时期的决策,邓上台后曾一度想取消该项目。
否则的话,对比一下洋务运动之前的中国和1911年的中国,再对比一下1911年和1949年的区别,我们一样可以归功于慈溪太后和蒋委员长的英明领导。
当年搞出了286,环宇无双呀..........比环球还NB呀....公认的厉害呀...
居然还要上386........看来286的厉害是幻象呀..
老美更有病,新时代了,每年居然还在军事上投资4000多亿刀,有什么经济效益的???才卖几架飞机,有记分收入?真是昏了头呀...看来,资本家的智力真是儿儿...
这笔钱搞去提高大伙的生活水平,多好呀...共产主义实现啦....
嘿嘿....
“几代中国人的努力”,他们才是真正的脊梁,,,当然是这样了...光杆司令,能干什么?
不过,另有语言,一将无能,累死千军万马.....
F15厉害不厉害?为什么要上F22?
女婿,老婆整点钱,关我什么事? 你们就是没事找事...
说要把年轻时的事告诉我们。老妈说他把原来写的信都找出来,核对当时的时间和地点。希望年底回家时能写好,到时可以摘录一些放在网上。