主题：车行万里不被抓--和地主 -- bnugirl

老爸是有30年本本的老革命同志了 从未出过事故 也从未被警察逮过 找茬想捞点钱的情况除外 来美国看我们开车 总是忍不住要以老前辈的口吻教育教育我们

一 认为我们驾驶动作太不规范 例如 打把倒车不回轮 我说倒着回 和正着回有什么区别

二 开车时永远眼观六路 旁边胡同里出来个车 他就赶紧提醒我们 看着点 看着点 我说没事 他有stop sign

三 我开车特别怕后屁股有人紧跟着我 老觉得自己开的太慢挡了人家的道 老爸的原则是管好自己 该怎么开 就怎么开

四 老同志也有需要学习的时候 有一次老爸终于忍不住了 问 你们换线的时候为什么老回头看 我说是看盲区呀

本着孝心 让老爸开开我们的新车 老爸可能是在国内开烂车习惯了 动作幅度总是特别大 换档打把之前总是酝酿着好大的劲 我只好小心翼翼地说 爸 有power的 不用使劲 顺便问问 这个power steering中文应该怎么说

power steering－－动力方向盘

俺也开过没power的，启动时特费劲

如果回头是会被教练骂死滴

有人说是因为国内车前头容易蹿出行人车辆啥的，你一回头，顾了后头顾不得前头，就哐几--撞啦

另外，土土地问，什么叫“打把倒车不回轮”？

如果我没有理解错，就是说方向盘要回位吧？

打方向盘的方法，根据美国教科书的说法，有

１）HAND OVER HAND 和

2）PUSH AND PULL

两种方法。我觉得方法1）要精确和迅速得多。

还有一种最快的土方法

3）就是“搓”：用主力手右手摊开压在方向盘的一侧正面，迅速转动；左手放在一旁做最坏的打算，如果右手从方向盘上滑落了，可以迅速转入方法1）。这种方法只适用于有助力的车，驾车者高大健壮，但这种方法是最快的，因为不存在左右手交错的动作。

完全一点，就是“液压助力”

没有power steering的？80年代或以前的？

没有助力的车也没有什么太可怕的，因为它就是那么设计的。有助力的车如果一出故障，中途发动机一死火，那才叫一个可怕，方向盘几乎扳不动。

好像是87年的Dodge Charger，也不一定－－我前后开过好几辆旧车，忘了是哪辆没助力了

边倒边回轮是驾校比较规范的教法——有一定道理

车在原地不动的时候打方向对转向机构不好

出来后教了2个徒弟,他们就总记不住回方向.

俺爹说　非直线倒车的时候　换会前进档之前　要把方向盘打正　这样一换回前进　直接走就行了　

我觉得　换回前进档之后再扳正方向不是一样么

因为我健忘，怕下次启动的时候忘了轮子是歪的，呵呵。

如果是不熄火马上就走，那我也是不回轮的

长期处于转向状态据说对助力系统的寿命有影响。

不过有个例外---斜道停车。

反正驾校肯定不教的

再说，国内的大佬们都眼观六路耳听八方，旁边的车况随时都了然于胸的说 ，所以换道儿时不用专门回头看啦