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主题:【原创】奇怪的发动机 -- 倥偬飞人

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家园 有趣!不过发动机质心和轴不共轭,摩擦怎么解决?
家园 压缩比低不了

原型机是烧柴油的,而柴油是压燃式的,就是说不象汽油机那样是靠火花塞点燃的,而是靠较高压缩比,如20:1,使得混合气温度升高而自燃的,所以说这个发动机的压缩比肯定低不了,一般汽油机压缩比不到10:1。目前的原型机有42马力和125马力的,外形看起来尺寸比常规内燃机小得太多了。能否做得更大马力?俺也挺想知道,但是感觉其实做大了反而更容易,就比如大轮船用的发动机,很大,转速也不高,工况要求应该比汽车用的低一些。

家园 俺不太明白你的问题?
家园 呵呵

1。是否已经实现工业化生产?

2。中国区的生产销售权是否打算出售?或者合作?

3。主要用途和市场?

如果有市场,可以合作的话。可以尝试买其技术,找美国VC投资,自己回国创业。当然,这说的有点远了,一步一步来。

家园 转子发动机早就有阿 不算什么太新鲜的
家园 这个发动机可以改进的地方太多了。

这些改进,都可以申请专利。

家园 没什么新奇吧

原理早就有了, 难度在制造工艺, 使用寿命上.

家园 兄弟, 找一本内燃专业的教科书你会见到各种稀奇古怪的发动

机, 但能不能用工艺实现就是个大问题了.

可以打一个比喻, 算法的实现是P的, 很多工艺要求的实现是NP的.

家园 转子发动机,有几十年了吧。早就商业化了

转子发动机有很多的好处,比如体积小,功率大,活动部件少等等,但也有些致命的缺点,比如寿命短,油耗大。所以,它在航空领域使用相对多一些。毕竟它的优点对于航空来说都是非常重要的。

虽然转子发动机最早是为汽车设计的,但现在唯一一家使用这个技术生产商用汽车的,只有Mazda。

它最出名就是RX-7,1978年投产,到2002年停产。是一款不错的小跑车。我N年前去美国出差的时候,曾经开过一段时间。内部设计在那个时代很前卫了。点火先插入钥匙,然后再按击点火钮,是十足仿F1跑车的设计。感觉很酷,可惜在RX-8中被取消。2006新款的BMW 325i系列也使用了类似的技术,先用RFID的智能卡验证,然后按点火钮启动。RX-7停产的一个主要原因就是因为发动机寿命短,每5000公里就要做一次比较大的发动机维护。3年的车,烧机油就会比较严重。

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RX-7上使用的转子发动机

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第一代RX-7, 1978年到1984年

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第二代,1985到1991

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第三代,末日黄花的RX-7。1992到2002。1994年最后一次修改发动机后,mazda再也没有更新RX-7上转子发动机。

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红色涂装的第三代RX-7曾经很是风靡

隔了近10年,mazda一直没有中断转子发动机的研究。终于在2004年拿出了RX-8。mazda声称在这款车它解决了发动机寿命短的问题。为此还拿了年度的工业奖。和RX-7比起来,RX-8明显的更上一层楼。不仅发动机、机械传动部分有很大提高,内装饰也很大的改善。虽然是一款跑车的设计,但居然有4座。很是考虑车辆的通用性。外观时髦,乍一看是双门,但其实是4门。两个后门采用了反开门,也就是所谓的suicide door。RX-8之后,这种设计流行了起来。新款GM的ion, Toyota的F J cruiser等都采用了这种设计。

当年小弟我换车的时候,在RX-8和BMW M3之间犹豫很久,两者的性能比较接近,但RX的价钱要便宜很多。RX-8从0到100公里的加速只需6.9秒。这大概是它那个价位速度最快的了。比较再三,最后还是选了M3。主要担心的依然还是这个转子发动机。曾经试驾过多次,转子发动机从机械的角度看,还是很强悍的,发动机很轻松就能踩到8000转,在高速上试过低档加速,2档就可以很容易提到80公里的时速。发动机的尺寸非常的小,只有一个足球那么大,还是那种给小孩踢的足球:)但却有238马力的强大动力。

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RX-8。红色依然是最pop的涂装。不过我更喜欢宝石蓝的

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宝石蓝涂装的RX-8。在X-Man电影中露过一脸

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RX-8上装备的转子发动机。1.6L排气量。手动档238马力。自动档的要少50马力

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RX-8独特的4门设计。那两个反开的后门就是所谓的suicide door

但是,呵呵,通常这个但是总是比较的要命。发动机虽然mazda声称解决了寿命问题,但手册上还是说明每5000公里就要做一次发动机的维护,相比M3每2万公里才需要做一次保养,明显可靠性要差。第二,转子发动机因为结构的问题,在发动机温度很低的时候启动时,例如冬天,需要向发动机内喷射大量的燃油。这就让冬天使用这辆车非常的麻烦。比如如果中午出去吃饭,车子停了一上午,很凉,开车去吃饭,如果去的地方远,要开上半个小时1个小时还好,但通常都是去比较近的地方,午饭嘛,最多开个10分钟。那么停车,吃饭,出来回办公室,麻烦就来了,因为刚才开的时间短,发动机温度没上来,还是冷启动,又是大量燃油喷入,而这个过程10分钟前刚刚进行过一次,结果呢?很大的可能就是发动机被燃油给flood了,直接导致发动机熄火。怎么办?没办法,只能拖到修车厂做发动机大修!

加拿大的冬天时间很长,所以想来想去,还是忍痛割爱了。

另,虽说开着这种车的人通常不太考虑燃油的问题,但还是多说一句,RX-8很废油的。1.6的排气量,百公里油耗根据我一最后买了RX-8的哥们儿实测大概是14到15升。和V8的车有一拼!

家园 你点到转子发动机的命门了

发动机的密封是转子发动机一直以来都无法解决好的个问题。当年RX-7停产就很大程度拜这个问题所赐,密封不好,就总是漏油。停RX-7的地方,总是油迹斑斑就是这个原因。

摩擦对发动机的结构损害比较大,这也是其寿命短的主要原因。

家园 转子发动机的转速的确很高

RX-8上,发动机的转速红区记得是在1万2。平时开车8000转换档很正常。相比我的车,7000就是红区了,平时最多5000就赶紧换档,还心疼一下。

家园 2004年的时候mazda声称解决了密封问题

但RX-8进入市场时间还短,还有待考验。

家园 不是一回事儿

转子发动机叫汪克尔发动机,跟飞人所提的是两个东东,原理也不一样...

家园 再仔细看了看,飞人提到的发动机就是转子发动机啊

你看这张图,这要不是转子发动机才怪呢。

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Wankel博士发明转子发动机后,就被Mazda买了去。一直发展到现在。

家园 看贴要仔细啊

拉下去,翻过来打!

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