主题：【原创】电动汽车：明天的希望还是后天的梦幻？（上） -- 晨枫

http://www.thunder-sky.com/home.asp?typeid=93

http://www.gmw.cn/01gmrb/2003-09/12/18-CC7A30134C7E63FE48256D9E008184C1.htm

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1999年，由深圳市政府推荐，一个由国内著名专家组成的小组前来考察钟馨稼的开发成果。担负为国家电动汽车计划做实地考察任务的专家组需要了解每一个工艺细节，因而提了许多问题，例如，锂电池是哪里来的？怎么做的？充电器多重？需要花多少钱？这是面对普通科技开发者的常规问题，然而却不符合钟馨稼的对话体系。这位发明家习惯的是埋头开发，既不习惯用专业理论术语描述自己的成果，也不知道这些专家打听到自己的技术细节之后会不会导致成果泄密。那时的钟馨稼也许还不了解坦率的成果介绍和激烈的学术交锋其实既可以使同行受益，也可以做到不泄密。于是这位发明家不是拒绝回答问题，就是胡乱敷衍搪塞。结果是有的专家当场指责他“是个骗子”。而心里有底的钟馨稼只是一再重复：“信不信由你。”

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真真假假，不知道谁了解真相

http://mzsj.blog.china.com/200712/1632494.html

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为应对日益严重的环境污染，减少我国对国际能源市场的过分依赖，保障能源安全，国家科技部启动了国家８６３计划电动车重大专项，总投资人民币近１０亿元，以加快我国电动车的研发及产业化，造福子孙后代。国家８６３电动车专项的两大重点项目？？清华大学研制的燃料电池大客车和北京理工大学研制的纯电动大客车，以及２００８北京科技奥运环保汽车项目均成功地使用了雷天公司提供的锂动力电池。雷天为中国电动车赶超世界先进水平，提供了重要的动力保证。

.....

难道钟馨稼先生认为，燃料电池也是“电池”？

del

还有新闻报道，2006年12月18日，

有些东西还是先调查调查。

电动汽车的国际标准还没有出来，巴黎的充电站怎么建设呢？

好的、真的不怕玄，总会冒出来的。给一点时间，就知道真相了。

但是你引用的文章里,什么地方提到联合国UN标准一词?

注意原文

忽悠的本质就是拉大旗做虎皮...

不过还是谢谢你指出的引文, 仔细读了一下, 原来是锂电池会爆炸, 所以才会有这么多regulation来规范它的运输, 雷天是要这样给自己做广告吗?

最后照此仿制一个看看可重复性，还能跑的了？真的假不了，假的真不起来。

你没看到？这个怎么翻译？

These regulations are based on the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods Model Regulations and UN Manual of Tests and Criteria.

前段时间SONY的电池不是出了问题，烧了好几个笔记本。别说高电压锂电池了。所以楼上晨枫说高电压锂电池是一个技术难题。

Recommendations 或者 Regulations 没有"标准"的意思吧?

如果你认为regulation不能翻译成标准，只能翻成规定,规则或准则，那也没啥可说的。我前面回你帖子的时候，就说这可能是个翻译问题。反正联合国是有一个关于危险品运输的regulation，并在其中给出了对电池运输的建议，或者可以说基本要求。

这个工作是UN下面的一个委员会编写完成的

委员会的名称是

Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods

它的出版物是

Recommendations on the Transport of Dangerous Goods《关于危险货物运输的建议书》

以及附件

《规章范本》（Model Regulations）和

《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria)

的确不是什么UN标准,也不是Regulation,只是一个建议"Recommendations",如果指的是Model Regulations那就很搞了,那是个范本而已

这个东西,绝对不能称之为"联合国UN标准",联合国不是一个制定标准的机构.

这个厂家就是要在这种翻译上忽悠大家,让大家以为他们是唯一符合什么"联合国UN标准"的厂家,不是吗?