主题：【原创】电动汽车：明天的希望还是后天的梦幻？（上） -- 晨枫
拜读了您的大作获益匪浅。听说印度那边有一种新型的动力叫做空气动力发动机，已经被用于汽车上了。据说是用车载的压缩空气驱动发动机的。无污染，无排放，“好”的一塌糊涂。网上的介绍有，但是不多，也不详细，不知您对此是否了解。
在汽车上背一个压缩空气包，有控制地释放压缩空气就可以驱动涡轮机，驱动汽车。在开汽车的时候，这确实是无污染、无排放的，但污染和排放是在给压缩空气包加压的时候。这个东西有两个问题：一是压缩空气包能储存多少能量？这就限制了行程、速度和车重。二是安全性，这么个高压的东西要是爆炸起来不得了，碰撞一下还要不爆炸，那这个压力容器的制造成本和重量就上去了。个人认为，这是一个“有趣”的概念，但不是“好的一塌糊涂”的概念。还有一个噪音问题，这么释放高压气体噪音小不了，用消音器什么的就大大提高了背压，影响了涡轮机的效率，还想不出有什么办法可以两全其美。
储存压缩空气要比电池有效，能量转换损失小。加气也比充电快得多。还没有漏电和电池回收的问题。用在混合动力车上也是有优势。 但往这方面发展的项目和电动车根本没得比，主要是大家对高压气瓶有顾虑。
你这段误导人啊，人类并不是因为没有储存电能技术才用矿石能源的，本身可再生能源现有技术条件下供给是不足的。
没有漏电的问题，可是又漏气的问题。高压空气的充气作业危险性比大电流充电一点不差。工业上对高压压缩空气的使用经验很多了，压力容器可是畏之如虎的东西。用于汽车上，假定行程50公里，车重1000公斤，气瓶需要多少压力，容器量多少？有了这些数据，对高压气瓶的顾虑就不难判别了。
“本身可再生能源现有技术条件下供给是不足的。 ”
我也不知道理论总量和实际可用总量有多少，假定够用吧，要不现在瞎起的什么劲呢？要不再加上热核能吧，这该够了吧？
支持晨大。
仅内蒙地区，50米高度的可开发风能资源量就超过了4亿千瓦，超过了2008中国全国发电装机量的一半。
人烟密集地区，大风车“有碍观瞻”；大草原上，这个问题就比较小。把风能吸收掉一部分，或许还可以减轻沙尘暴的问题呢。
风能不像水电站，可以集中采集，同样太阳能也是总功率很大，但是单位面积的功率很小。所以大规模应用需要巨大的采集装置，占地不说，造价和维护翻新都很昂贵，甚至很难说现有的采集装置的使用期之内能得到的能量能够超出生产它耗费的能量。
可控热核反应也非常困难，与恒星里发生的有本质不同，即使解决了反应物质束缚问题，主要在于中子带走绝大部分能量，反应物质温度会很快降低，而恒星由于有足够的体积，中子几乎又被吸收，能量损失的不快，即使这样，恒星也只有核心部分在发生反应。所以可能在可见的将来还是快堆比较实际。
新能源全面代替传统的水电、火电、核电没有几十年怕是不大可能的。热核可能更加遥远。
这是巴林世贸中心,三个风扇提供了大楼15%的电
这个现在应该是迪拜的众多烂尾楼之一了
巴林这个风车楼有创意啊，可要是风向不对，那不就转不动了？要是周围建起高楼丛林，不就没用了？不过这个思路不错。
迪拜的这个烂尾楼是垂直风车吗？怎么看不明白呢？
从海上往陆上吹的,twins tower在风扇两边各开45度角,帮助风扇收集风,所以风向左右偏45度都能收集到.
这是全球第一座自用风力的大楼
另一座楼,每个层面都能围绕轴心自由转360度,因为横截面是方的,所以不同层面扭不同角度,整个楼看起来就很奇怪.
扭转的动力是风力,扭转的同时还发电.
如果不是经济危机的话,应该不会烂尾.
阿联酋和中国一样,都是各种建筑创意的试验场.
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1、水力发电，这个是最成熟的可再生能源，发电成本最低，只是不够“新”所以不被算入新能源，但是绝对可再生。
2、风能，这个已经基本成熟了，国内的价格差不多是7000块每千瓦的投资。比火电高一倍。但是考虑到风电不需要燃煤，并且维护成本很低，基本上已经有经济竞争能力了。在广东，风电的成本和燃煤电厂已经差不多了。但是在内蒙风电的成本还是过高。（再诅咒下万恶的利息，其实风电的静态投资和收益已经很不错了，只是算上15年的利滚利就不行了。燃煤电厂就靠着初始成本低省下的利息过日子呢）
3、太阳能，这个距离成熟还有一定的距离，经济竞争能力还偏弱，近期可能还主要是分散、偏远地区发电用。
4、生物质能，这个可以说成熟，也可以说不成熟。成熟的如沼气、蔗糖酒精。这些技术上都很成熟了，但是沼气只适合小范围民用，蔗糖酒精（也许包括木瓜酒精）原料有限，纤维素乙醇等新一代生物质能还不够成熟。
差不多就这样，请晨大指正。