autoeagle
注册：2006-07-10 03:52:22
正二品:特进|辅国大将军
正二品:特进|辅国大将军
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家园
话说回来，当年放开油价，主要是能够让利于民，石油系统和国家肯定赚不到那几百亿。关键还是当时国家穷，石油系统也没多少积蓄。 而当时中国原油产量1.3-1.5亿吨，按15美元一桶计，每年产值不过1200亿。加上炼化，整个石油系统规模只有2000-2500亿而已。 老赖的故事可 ...
看看去年3月份审计署干啥了？看看今年4月份审计署又干啥了。制度性，结构性问题，指望审计署还不如指望马英九。
进口廉价成品油的同时，就得出口相应的廉价原油。当时国家也没有钱去搞国家储备计划。 采油和挖矿或者制造业是不同的，不能在不景气时完全停产或大量降低产量。 一方面，大幅度降低产量可能严重影响破坏油田的未来生产能力。技术上要非常慎重。 另一方面，油的主要成本是勘探费用 ...
比油箱的能量还是差老远了。 而且氢又不是电，做燃料电池又多道工序，做内燃机效率只有电动机30%。 路还很远呢
于政治紧密相关，当时油价一般是10-15美元，中东的石油开采成本是1-3美元，美国和中国是10-20美元，俄罗斯老油田是15美元，新油田25美元。各国的开采成本差异极大。在高油价时代，高成本的深海，极地，重油开发都有暴利可图，低油价时代除中东的油田外，基本上都是在赔本甩卖，减少损 ...
澳大利亚油品市场和税收模式我不懂，不知道你如何算出0.75这个数。不过国内也有包含燃油税和增值税的燃油参考价格，海南岛的燃油价格，目前97号汽油是7.05元每升，93是6.34.而据前面网友所说，澳洲油价是1.5澳元，也就是9.7元，比国内97号贵近40%，比93号贵50%。 ...
石油企业定义上算不算石油走私商和民营油商。如果算上，低油价时代石油系统总体是盈利的。 高油价时代，中石油和中海油的盈利和特别收益金也远高于中石化的亏损。从这个角度看，石油系统是一直盈利的。 老赖走私油的时候，目前意义上的中石油和中石化还不存在。民营和地方油商控制了成品油零 ...
有些问题不是“经济学家”在屋子里看新浪新闻就能理解的。
4月1日之后才返还增值税的75%，所以盈亏线要从75澳分打个八折，60澳分多点。 成品油提价是从2007年11月1日开始的，从图形上，11月份之后基本上都是70分以上，4月1日超过75分，整个过程都是亏的。 而11月涨价前，盈亏线还要再打九折。 事实上，从200 ...
B股应该没有太大的存在意义了，但折价率很大。 当然，最佳选择是空仓。
查资料发现，前两次石油危机中，相关专利和研究文献层出不穷。而廉价石油时代，就消失的无影无踪
上次定价的参考油价是每桶70-75美元，上浮8%（没有不上浮的）后是75-80美元。但1-5月份平均进口油价是94美元一桶，石油系统一直没有赚过。6月份之后，预计将超过120美元。成本将增长50%，通过压缩成本，降低利润率，涨价40%应该能抗下。 ...
虽然中国柴油质量差，但供求关系摆在那里。国内油荒一般仅指柴油，汽油一般能保证供应（即使只有调和出来的97#，但总是有烧的）。
在价格控制的条件下，黑市价往往比实际市场价值略低，因为面对排队提供的平价油的竞争，不可能过高。 目前柴油批发价是8500元一吨，可以算一下柴油的实际市场价值，大约是8.5×0.87=7.4元，加上损耗和批零利润，合理零售价应该是7.8元左右。当然，可以适当限价，让中石油中石 ...
而且看来不是指乳化油。怀疑