autoeagle
注册：2006-07-10 03:52:22
正二品:特进|辅国大将军
正二品:特进|辅国大将军
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家园
也就是占江铃41.03%股份的控股股东的50%。
买长安肯定不是看中了长安的几款微型车和微面（这个是100%自主的）。而是看中长安福特和长安铃木，比如长安福特去年就赚了17亿，但这两家都是合股形式，长安汽车占50%和51%股份，另外，长安汽车还拥有江铃50%股份，这些收益收益以投资收益计算，但其实也是主营业务。 ...
创新型研究所都是以课题组为主，所机关主要是收钱服务机构，经费得自己去争取，总还能搞出点成果。但钱越多越养懒人和腐败，钱稍微少的研究所，反而比较上进。 至于某些地方和体制很老的研究所，就不要考虑了。 ...
国际油价139美元时，地炼柴油涨到8100，地炼汽油也不过7200，每升折合5.8元，算上损耗和利润，零售价6.2生意就能做下去（当然，调价之前的5.2是没法干的），与10块钱还差的老远。另外，中国的汽油也含税，17%的增值税，而美国的燃油税也不过每加仑42美分。 另外，地 ...
就算塞满乘客和行李，也没多少重量。可能是买的客车短斤少两，质量太差吧。 货车方面，一旦燃油税出台，正宗重卡将迅速取代超载中卡，预计也会出现标载60吨以上的超重卡。所以这几天买了点潍柴动力。 ...
看看利益集团是不是要在寒冬前最后忽悠一把，将散户的棺材本骗出来。长期看好中国经济，特别是重工业，化工，金融，资源等行业。前几天半仓入市，准备等政策和中期预增后脱手。 简而言之，就是抱着巴菲特的心态，干索罗斯的勾当。 ...
和川办价格差不多，不过味道稍微清淡一些。
不过现在有更投机的场所，所以看起来股市像投资的场所而已。
在2700的点位，已经可以尝试建仓。毕竟非理性下跌后，底部可能在1800-2300之间，也就是平均下跌15%-30%，最多下跌40%。对于质地较好的股票，已经探底或者接近底线。 而最近市场上很多股票，每天的波动就在10-15%，如果能操作的当，获利不菲。而且个人认为，主力不 ...
如果用铁路，需要从发货单位送到市区车站，市区车站运至港口车站，港口车站运至码头。期间增加了2次装卸货工作，这个是成本的大头。而货车可以从发货单位直接运至码头。 大中型码头肯定是有专用线的，但一般用于长途运输。 ...
标称5吨的卡车，各种结构设计都是按15吨定的，一般可以拉20-25吨。当年东风和一汽，都争相标榜这些东西。呵呵
现在中国经济，架子很大，最近几年效益也不错，肉比较肥。但现在的科研系统的创新能力和成果转化体制，还在逐步优化中。某些关键的高端产业，如材料，精细化工，大型化工装置，装备制造，IC，大型软件，航空，发动机等等，如果有5-10年时间，理顺各项关系，将会有较强竞争力。 另一方面， ...
中国经济技术水平的实际情况，在国内混的人都清楚，骨架看起来硕大，一身新长肥肉也很鲜嫩，其实五脏六腑或黑或臭或腐，最需要休养生息，慢慢治疗，却想上台与人打擂台，危机就在于此啊。 ...
补充个情况，现在一些与官方和国企熟识的私企老板都在做过冬准备，将手中的股权和大型资产出售给其他“追求赚钱机会”的老板和国企。股市方面，应该已经进入了“末日轮”。 股市的主要问题是，还有30-40%的散户资金没有榨出。还需要一个2500-2900点割肉，4000点追高的过程。 ...
油电涨价，煤价冻结，和我的预期完全一致，调价幅度也比较合适，上面的大头终于出手了。 顺应历史潮流，满足生产者和用户的需求，油荒解除指日可待。 ...