autoeagle
注册：2006-07-10 03:52:22
正二品:特进|辅国大将军
正二品:特进|辅国大将军
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家园
掺假方面，汽油稍微好点，毕竟主要成分就是碳5-碳8，可以玩的花样主要就是提高辛烷值，或者馋点甲醇乙醇。但柴油成分太复杂了，只要密度0.9以下液态可燃物质都可以搀，而且本身成分内就有不少极性物质，加水也方便（茶叶里的生物碱也有水增溶的效果，不拿茶水，直接加水效果就不好）。 其 ...
这三个报道以你的水平应该读不懂 “兑水油伤了发动机"典型的胶质堵塞现象，与水完全无关。 “加完油却死火 汽油兑水”“加110元的汽油只能跑10米 加油站的油竟兑水 ”说明加水之后负面影响非常明显，纠纷很容易发生。从反面证明了加油站不能故意加水。不会为了搀5- ...
90#本来就是用来加最普通的车的，低于90#就不算成品油了，不过社会加油站很难买到了，目前国内93油是民营油商唯一能赚钱的品种。 87号油是马达法标记，大约相当于95号油，马达法应该还有85号油，相当于92油。 调油掺假，短斤少两是国内油品市场的常态。柴油掺水貌似有胆 ...
在进口化肥方面，中化中农不过是个二道贩子，现在的局势是全球性通胀，和铁矿石，石油一样，由生产商决定价格。中化中农能做的不多。 出这样的舆论导向，就是为之后化肥限价，中化中农出血做准备。与中石油中石化的情况一致。 ...
而是在于中国的医疗体系的系统问题。靠自身改革没有用。就是中国制药系统产生大突破，从天而降一堆物美价廉的新药，也没有用。 最近我做了个小手术，住院了两周，花了4千余元。分析一下帐单，发现非常的不合理。这4千余元，药费约1千五，主要是一堆100元一只的进口消炎针。其中有一支麻醉 ...
三亚那个基地离亚龙湾酒店区不过3公里，不过是建在山腹之中，直接由水下进入洞窟。要从这里看到094难度太大了。
油苗不少，物探局四处去那里初步勘察了好几年，确定了一批潜在区块。 青藏高原是中国最大的海相沉积区，生油是没问题。但这个地质变动巨大的区域，能否储油和富集很难说。可能随断裂层逃逸到空气中，也可能被板块俯冲埋在过深地层。前景不是特别乐观。 额外说一句，中国质量最好，密度最 ...
给中石化提供了宝贵的勘探和开采能力，不然现在油价下中石化要哭死了。
在油罐车里都给冻上了。所以国内外加油站都是自动换标的。国内除海南外，冬天都不能卖0号柴油。南方要卖一两个月的-5#。华北要用上-10#，东北要用上-20#。估计加拿大也是这个情况。 国内柴油价格低还有一个原因是柴油标准低，后期加工成本低。事实上，目前还没有车用柴油的国家标准 ...
你大概把车用轻柴油与重柴油，燃料油，取暖油，重油，渣油搞混了。后面那一堆东西其实是一类中的不同细类，一般统称燃料油。 车用轻柴油冬季涨价一般是因为换标号了，夏季加拿大应该可以用0#柴油，但冬季估计要换成-20号甚至更低凝点的柴油，否则无法使用。国内大涨价之前，0#与-10# ...
我觉得只要略微了解FCC的工艺，就不会在生产装置的汽柴比上纠缠。进入开始对“中石油”惰性开骂了。 简单的说，现在各炼厂的FCC装置完全可以不生产汽油，到达超高的汽柴比。只要将催化裂化生成的粗汽油全回流即可。在反应器内，回流的粗汽油会继续裂化产生C3，C4（既液化石油气），乙 ...
看来对中国石化产业了解不足啊。 其实近80%的炼化能力是中石化和地方炼厂的，中石油就20%左右的产能。绝大部分炼化研究院和设计院也都是中石化的。 从某种意义上来讲。目前汽油生产只是乙烯，苯，甲苯， ...
想办法说服卡车用户买优质润滑油，提高驾驶水平，加强保养。5%-10%的节能效果，3-8%的省钱效果很快就出来了。
那个时候中石化照样在出口汽油。国内汽油价格一般高于国际价格，除最近几个月的特例之外，不过现在美国汽油价格估计比国内还便宜吧。事实上，之前两大巨头也只高价进口了柴油。 另外出口汽油的标准也比国内使用的高，相应的成本也比国内高。 有些技术方面的问题你可以看看炼化经济分析方 ...
炼油厂工艺范围的调整是有限度的。生产出的汽油和柴油之比有一定的限制。中国目前炼厂汽柴比约为1：2.2。柴油比重是非常大的，好像超过了欧洲日本，远超美国。即便如此，每年中国也大量出口汽油，去年大约出口了2000万吨以上，因为国内汽柴比需求是1：3，因为大型车辆比重大，且基本上都烧柴 ...