主题:【原创】萨索故事(0) -- 橡树村
既然有了新的技术,成本也低,运行也好,那么继续使用低价高昂的循环流化床,就不合适了。在这个背景下,1996年3月,萨索决定使用SAS反应器更换所有的CFB反应器。
这个决定同样带来了很多的具体问题。究竟是用多大的反应器呢?反应器当然是越大越好。当时国际上可以制造的最大的反应器可以达到13米直径。这个尺寸如何呢?运不过来呀!萨索的Secunda厂区距离最近的港口也有500公里距离,中间还有高耸的龙山,公路运送直径13米的庞然大物,基本上是不可能的。
另一方面,单个反应器太大了,当进行停产检修的时候,对产量带来的影响太大,同时给上下游工段带来很多麻烦。
那么南非的路面,能运输的最大的反应器是多大呢?这个搞个路面调查就可以了,结果是10.7米。如果使用10.7米的直径,那么一共只需要六个反应器,两个厂区一边三个。
建造中的SAS反应器
运输中的SAS反应器部分。十一米直径对于公路运输是个考验。
在现场组装SAS反应器
也不好。当时Secunda的两个厂区,每个厂区都有两条生产线,三除以二不是整数,就没有办法安排了,从不能整个生产线都要调整。再说了,这时候厂子里面已经有一个正在运转着的直径八米的反应器了。所以呢,最终的结论,是每个厂区四个SAS反应器,两个10.7米直径的,生产能力是日产20000桶,两个8米直径的,生产能力是日产11000桶。
SAS反应器就在CFB反应器旁边
SAS反应器
SAS反应器就安装在CFB反应器旁边,这样就不需要改动工艺,管道连接也方便。实际上,在SAS反应器停车检修的时候,萨索为了维持生产,还会启用CFB反应器,那震耳欲聋的轰鸣声,让人想起八十年代的日子。
2000年,萨索定制了第九台SAS反应器,这个是为了其他反应器停车的时候备用的。至此,萨索的主要改进结束,总共花费了20亿美元。
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🙂【原创】萨索故事(35) 37 橡树村 字2521 2007-07-22 05:52:51
🙂High Octane 1 蝶舞春园 字103 2007-07-22 22:11:58
🙂赛车用的油辛烷值高 橡树村 字29 2007-07-22 23:28:02
🙂【原创】萨索故事(34)
😉这些大家伙是不是都是日本造的? 2 蜡笔小新 字42 2007-07-21 21:12:33
🙂萨索的大家伙都是日本制造的 4 橡树村 字224 2007-07-22 05:51:37
😏日本似乎也产煤,为啥自己不搞呢? 1 蜡笔小新 字66 2007-07-22 21:07:21
🙂日本在相关领域的研究还是不错的 1 橡树村 字106 2007-07-22 23:27:07