主题：【原创】中国、美国、日本、印度全面比较之基础设施 -- 尖石

首先说一点，上百公里是打字没好好看材料一时激动，现在道歉收回。几十公里还是有的是的，锦州南，葫芦岛北，新宿州，新岳阳等等。

韶关不远？那么我们就看一看这在地图上代表什么概念好了， 我已经在上面贴了一个广州枢纽的规划图吗？看看新清远和清远市区差多少，那就是8-9公里的距离。也罢，再贴一遍吧。

至于影响哪个大， 怎么就说不明白呢？

我已经说了，火车站放在市中心，乘客下车后分散的这个客流是必然存在的，和你从城外赶到城内后再分散到城内各地的这个客流是同样的，而你把乘客运出城再运进城这部分客流是你故意制造多出来的，假如前面那部分是1，后面那部分也是1的话（问题简单化），火车站设在市中心的人流对城市交通的冲击就是1， 而设在郊区赶到城区后分散的就是1+1， 应该不用我在这里给你证明1小于2吧？

另外忍不住说一点，韶关这个站的说明是什么工业开发区核心区，真是搞笑，在中国，开发区10个里9个都是荒地的代名词。