主题：【原创】油品与节能：《液体燃料的性质及应用》读书心得 -- autoeagle

橡树村首先提到了节油率问题。本质上，就是有没有通过改进油品达到节油效果的可能性的问题。阅读了燃料化学相关教科书后，我得到的结论是有可能。像乳化燃料，金属添加剂，速燃剂，清净剂等都有特定的节油效果。

事实上，我们没有办法确定用户使用添加剂后到底节省了多少油。即使我们提供大量权威机构的检测数据，由于车况，油品质量，驾驶习惯，路况等等影响，油耗波动5%-10%很普遍，到底能省多少也很难说。

对于这个问题，我们还没有很好的办法说服用户。目前做法是这样，我们根据国家节能测试标准拟定几个实验方案，由用户自己选择车辆、场地进行测试，对于长途运输企业，我们也做了很多实际路测。同时，将加入添加剂的油品交给质监部门检测，保证其符合国家标准。

这种做法对吸引投资者和大客户有一定的作用，但是对于个体用户特别是私家车主而言，没有条件做这种准确测试。

其次，是对发动机和油路损害问题。这个问题很难回答，某些东西，发动机厂商和汽车厂商的保证一定会损害发动机，但是石油公司照样大量添加。典型的例子就是MMT之争。

这种竞争已经是巨头之间的斗争，我们这个小公司还没资格参加这种游戏。现在我们这个小公司没钱也没来得及搞这个，国家乃至世界都没有一个很好的标准和权威检测机构。能澄清的只是，国标油品里添加我们的产品后，还是满足国家标准，而现在很多节油产品，添加之后就变成非标油了。而且，从原理上看，如果不含金属离子和酸性成分，一般不会对发动机有影响。我们在泰国的总代将样品给当地日本汽车公司分厂做了几个月的测试，不过不肯将报告给我们，之后才签了供货合同。

大公司认可问题，你可以看看我文摘的南方周末相关报道。当年中石油就是这个事情的积极推动者，中石化却作出了很反常的举动。我先补充点背景知识，目前中国三大石油公司销售额比是5：3：1，中石化老大，而中石油的基地在东北，西北，华北，中国石化的基地在华中，华东，西南和华南。方正NANO是做天津河北山东的私营油站和大客户起家的，然后和中石油合作全国推广，都没有走中石化的渠道。在向华东推广过程中，一下子就出现了浩大的负面宣传，以及中国石油化工公司关于禁用北大博雅“纳米水”的通知。再加上实际发明人龚岩与挂名发明人李正孝的矛盾，李正孝与方正的矛盾，公司管理层的矛盾。结果方正NANO就稀里糊涂的垮掉了。很多东西，不光是技术问题。

附：

中国石油化工股份有限公司科技开发部

中国石油化工股份有限公司炼油事业部 文件

中国石油化工股份有限公司销售事业部

石化股份科炼（2002）48号

禁用博雅NANO添加剂的通知

各有关单位：

总部最近组织有关单位对北大博雅公司生产的NANO汽油添加剂进行了

台架评定和行车试验。试验结果表明，此剂并不能改善汽油抗爆性和汽车

尾气排放，清净性和节油效果与其资料宣传的也有较大的差距。对此，要

求中国石化所属炼油生产企业、油品销售企业和加油站，在未得到总部的

明确认可之前，不得在汽油的生产、储运和销售环节中使用NANO添加剂。

特此通知

科技开发部 炼油事业部 销售事业部

二ＯＯ二年六月十日