主题：【原创】油品与节能：《液体燃料的性质及应用》读书心得 -- autoeagle

也就成为了最简单的判定工具。

你应该知道干这行的骗子多，真东西太少，很多骗子连这个门槛都跨不过去的。

现在至少有这么几个结论，

一是依靠促进完全燃烧，最多只能提高大约2%的效率。

二是依靠降低尾气温度，可以进一步提高一些效率，但是具体多少，还没有计算。如果能降低5%的温度（按照K计算。尾气温度究竟降低多少呢？有数据吗？）,那么尾气带走的热值就能节省差不多5%。按照尾气带走33%的数据，这大约是总能耗的1-2%。

这也就符合你说的促进燃烧加速燃降尾气，可以节能2-3%的结论。因为这个2-3%是可能的，没超过两项加在一起4%的最大值。

说二茂铁可以在这两项达到6%，那么第二项尾气温度就要降低15-20%，近一百摄氏度了，感觉有点多了，但是毕竟咱不知道实际如何，大约也是可能的吧。

所以也就认可了。

理解复杂体系，需要慢慢来么。