主题：生活中的疑问----吊扇的下面到底那里凉快？ -- 罗博

涡轮喷气是基本型，就是用一级级涡轮叶片把气流增压，送进燃烧室，燃烧后的高温高压气流后喷做功，同时带动另一副叶片，把功率传到前面的涡轮上驱动其转动。

涡扇是改进型，相当于在涡喷前面加了几级直径更大的风扇，把更多的气流吹过来，除了供应涡轮外还有一部分经过外涵道直接送到燃烧室后面，和高温燃气混合，受热膨胀做功。涡扇比涡喷节油，且推力大，但是超音速情况下效率比较低。

涡桨是进一步改进。理论证明，对于涡扇而言，送到外涵道的气流比例越高，发动机效率越高，所以干脆把前级风扇做到特大，伸在发动机外面，外观就像老式活塞发动机。等于用外界大气环境做外涵道。涡桨最省油，但是外露的风扇决定了它不能超音速，所以只用于客机和运输机。

然后是涡轴，主要是把燃气做的功转变为一根轴的转动功率，然后输出，主要用于直升机。

最新的桨扇，始终没搞明白有什么本质区别，只是外观看起来把涡桨的大风扇挪到了燃烧室后面。