主题：【原创】愚杀——关注“丈夫拒签手术书致一尸两命” -- 故园湾里

很多情况下不是驾驶员撞人，而是人撞驾驶员。事实很清楚，但是责任并不明确

企业破产依照破产法除了破产费用和共益债务之外当然要优先清偿员工工资和各种津贴、保险和补偿金，这个毫无疑问

我指出的是劳动者失业之后，劳动部门未能安排合理的工作，这时失业者当然有权享受到一系列的社会保障以维持基本的生存权，这个事情还真就只能国家管——“福利与社会保障的提供不单单被视为对贫穷无依者的施予，也不单是为了保持社会控制而提供，而应被视为国家与公民权责关系的一部分。”

生搬硬套指的是一方面在我国法律体系几乎还是以过失责任为主导的环境下强推无过失责任，造成理解和执行上的困难；另一方面又忽略道路交通无过失责任所需的配套保险和补偿体系，以致执行时强烈水土不服，造成事实上当事驾驶员个人承担过高责任

英国当然有类似机构，叫做MIB，不是黑衣人，而是Motor Insurers' Bureau, 如果肇事车无保险或者Hit and Run，受害方均可向此机构申请补偿。而这个机构虽然叫做Bureau，但实际上是个私有保险公司，所有强制车险的保险费，均自动提计一定比例进入该公司的理赔基金。

世界各实行车祸无过失责任的国家，均有类似基金的存在，资金来源多少各有不同，比如南非的车险基金，即大部分来自于汽油销售收入的提计。