主题:【原创】汽车界的新动向 -- 晨枫
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这几个同事冬天都是停在外面的,车库当仓库用了,全是小孩玩具或者工具什么的,每天早晨启动没有问题。问题是柴油机热效率太高,车里暖气不足,要至少20分钟才上得来。车里有定时的电暖,只能给车窗除雾,取暖是靠不上了。
TDI的涡轮没有特别维护要求,柴油机的压缩比比汽油机高,所以缸体结实,一般比汽油机耐久。一个同事的92年柴油Jetta已经开了近40万公里,还在开,没有什么要维修的。
奔驰E350D的Blutech在美国49个州都过关,只有在加州需要氨水袋才能过关。氨水袋不需要经常加,换机油的时候加满就可以。奔驰、宝马换机油的间隙都是在1.0-1.5万英里。本田的柴油机不用氨水袋,就能在所有50个州过关。
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🙂柴油机今非昔比了 3 晨枫 字1229 2008-01-24 08:29:24
🙂大多数09年投放市场 路人 字290 2008-01-24 20:25:32
🙂加拿大冬天这么冷,柴油车启动有没有问题? 鸾鸟轩翥 字211 2008-01-24 08:49:24
🙂冬天启动没有问题
🙂中国汽车产业政策对应的动向 大黄 字510 2008-01-23 23:22:28
🙂我也觉得这个方向没有问题 马踏飞燕 字195 2008-01-24 09:04:27
🙂二三十年以内,电动汽车占不到主流 橡树村 字36 2008-01-24 12:21:36
🙂最大问题是电池的实用性问题吧。 1 童家二少 字297 2008-01-24 21:02:23