主题:【原创】生物质 物质能源与电动汽车 -- 橡树村
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这篇是不在计划内的,由于有讨论的话题,索性改一下写法,专门发出来,免得藏得太深大家看不到。不过就不编号了。
原讨论在晨老大的地盘,链接出处
具体是回答马踏飞燕:那个估算过于乐观了
回答在橡树村:国内比例要低多了
生物能源前景究竟怎么样?现在的汽车工业,是放弃物质能源,专心发展电动汽车,还是寻找清洁的物质性可再生能源呢?
首先明确,生物能源的总量不够。按照乐观的估计,人类可以开发的生物能源也只能解决人类目前三分之一的能源消耗,保守的估计,大约10%的样子。这个是全世界范围内的。在中国,由于耕地紧张,可能被利用的生物能源比例可能会更低。
所以说生物能源不能完全解决能源问题。但是为什么要做生物能源呢?
目前的问题是化石资源污染严重,好像也不大够用的,但是太阳能的利用仍然无法满足工业要求。在这个前提下,生物能源是一个重要补充。
为什么不能放弃物质性能源,直接用电呢?要知道电是二次能源,不是一次能源,你需要用什么东西来发电,目前除了化石能源,就是可再生能源可以使用。可再生能源也没几个选择,风力不够,生物质不够,水电不够,就太阳能多,但是太阳能的直接利用现在的技术最差,距离大规及还远得很。
所以要放弃物质性资源,普及电动汽车,电从哪里来?现在化石能源提供人类活动80%的能量,用化石能源发电用到电动汽车上?这不是多此一举么?所以只要不能改变化石能源作为主要能源来源的现状,汽车就还不如直接烧油呢。不解决大量可再生能源的来源,普及电动汽车就缺乏基础和动力。在这个条件下,大规模的放弃燃油汽车,是不可能的,实际上也起不到什么好处,白白增加社会成本而已。要知道彻底使用电动汽车,要造成大量的社会资产的浪费,这个成本不是一般的高!
生物能源是可再生资源里面的唯一的物质性资源,在不具备大规模放弃燃油汽车的条件下,人们能做的,就是尽可能的利用可再生能源去替代化石能源,这里面,目前的技术水平,生物能源是最简单最直接的选择,因为生物能源是唯一的物质性资源,而把非物质性资源转化成为物质性资源,还是比较麻烦的。
由于总量不足,生物能源毕竟只能起到一个辅助作用,但是在可以看到的未来,二三十年吧,生物能源是比较现实比较可靠的物质性可再生能源来源,放弃不用绝对是不明智的。当然生物能源的利用不能影响人类的食品安全,这方面的工作,就是开发不占用耕地的第二代生物能源。
最终解决能源问题,仍然依赖于可靠稳定的可再生资源,实际上也就是解决太阳能的直接利用问题。但是这不等于直接利用太阳能就必须放弃物质性资源,所有的汽车都去直接用电。直接利用太阳能,也有把太阳能转化为物质性资源的途径,二三十年前,就有利用太阳能提供能源,固定二氧化碳,合成甲醇或者油品,运输到客户的工艺概念提出。这个工艺,从二氧化碳开始,技术储备已经足够多,我这里就有实力做这个,难处在于如何利用太阳能。当直接利用太阳能成为可能的时候,这种方法提供的物质性资源,仍然会在运输行业中占据很大的比例。太阳能资源的分布也是不均匀的,而物质性资源进行远距离,特别是跨洋输送的便利,比电力这类非物质性资源的输送还是要方便很多的,所以物质型能源不可能被完全替代。
电动汽车是好东西,但是不要指望以后只剩下电动汽车。
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🙂【原创】生物质 物质能源与电动汽车
🙂集中化石能源发电的效率与单个汽车烧油的效率不可同日而语 1 圣V 字443 2008-02-23 16:09:33
🤔电煤发电有这么高的效率? 2 橡树村 字273 2008-02-23 22:08:33
🙂80%?这只是理想 2 吾将上下而求索 字397 2008-02-23 16:26:40
🙂中国目前平均发一度电消耗电煤370克 1 橡树村 字224 2008-02-23 22:24:37
🙂不空转,不浪费 圣V 字440 2008-02-23 16:51:58
🙂23在这里 橡树村 字86 2008-01-28 10:37:40
🙂【原创】生物质 二十二 制氢 15 橡树村 字3416 2008-01-27 12:03:38