主题：看来巴基斯坦的小龙是04标准的 -- 晨枫

再加一些:

1982年8月17日，中美正式签署了以限制美国对台售武为主要内容的《八.一七公报》，公报对美国售台武器的数量和性能都作了严格的限制，八.一七公报的签署基本断绝了台湾从美国直接获得F-16等先进战斗机的可能性。但正所谓“柳暗花明又一村”，美国人在关闭了直接售台武器大门的同时，却为台湾的战斗机自研计划打开了一扇窗。美国外交向来奉行实用主义，在美国看来，一方面，中国大陆是美国抗衡苏联的一个关键盟友，但另一方面，这个在当时已经表现出高速崛起征兆的东方大国同时也是美国的潜在对手之一，必须要加以遏制！考虑到制衡苏联的需要，这种针对中国的遏制在具体的手段上必须保证足够的灵活性——既要能有效地延缓中国崛起的步伐，又要有足够的隐蔽性以避免给大陆太过强烈的刺激。这种牵制策略反映到具体的对台军售上就表现为：在政府层面全面限制和收缩的对台武器出口的同时，却逐步放开了美国公司的对台军事技术出口。从美国政府的角度出发，这种做法的好处最起码有以下几点：首先，这种技术援助属于美国公司自发的“民间行为”，与美国政府“无关”，美国政府完全可以在与大陆发生纠纷时将所有责任推到这些“民营公司”头上；第二、和直接售武相比，技术出口的弹性更大，美方可以利用技术援助的形式来为台湾量身定做各种武器装备以加强控制；第三、采用这种模式，可以为更多地美国公司提供商机和就业机会，有丰厚的利润。在这样的大背景下，F-16的母公司——通用动力开始按照美国政府的授意全面介入台湾的战斗机研制计划。

1982年8月，也就是《八.一七公报》发表的当月，通用动力就派出技术人员赴台开始与台湾航发中心商讨双方合作研制战斗机的具体事宜，同年9月双方既达成了合作研制1种轻型战斗机的初步协议。1983年初，为便于统一协调，台湾方面将航发中心转归台“中山科学院”管辖，同年2月，开发新一代战斗机的“安翔计划”全面启动。从1983年至1984年，通用动力在美国为新机研发进行了大量的风洞试验工作，并广泛借鉴了其研发F-16过程中获得的相关经验，基本确定了新机的气动外形，1984年8月，新机被正式命名为IDF。此后新机的主要研制工作由美国转回台湾，开始由台湾方面负责进行最后的总体设计和原型机制造工作，但通用动力和其他几家美国公司仍以“技术援助”和“设备出口”的名义广泛介入。1988年底，IDF的首架原型机组装完成，并被命名为“经国”号。1989年5月28日，A1号原型机（单座型）首飞成功，1992年3月9日，第1架IDF生产型交付台湾空军，1994年年底，台湾空军正式举行IDF战斗机的“成军典礼”。通过和美方合作“借腹生子”的方式，台湾仅用了12年时间就完成了1种第三代战斗机的研制工作，其速度之快几乎可以用“奇迹”二字形容。而在这一过程中，美国航空工业雄厚的技术储备和科研能力无疑是起到了决定性作用——总体设计直接借鉴已经大量服役的F-16，包括动力和航电在内的子系统则广泛使用美方提供的现成设备，几乎没有因任何一个子系统而拖延整机的研发进度。正是这种“拿来主义”的研发思路，保证了IDF战斗机研制工作的如期完成。不过，也正是因为美方广泛而深度的介入，使得台方在整个“安翔计划”中都没有掌握各项核心技术，这也就为日后的受制于人埋下了伏笔。

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IDF的航电和武备也达到了当时的先进水准，为避免过分刺激中国大陆，美方在为IDF提供航电、武备、动力等关键子系统的过程中尽量避免选用美军的现役型号，所提供的设备基本以美国军方用作技术储备的为主，或者采用“合作研发”的名义在现有型号的基础上为台湾量身定做。但并没有进入美军服役并不意味着着技术水平低，以火控雷达为例，IDF上装备的“金龙”-53脉冲多普勒雷达实际上就是通用电气为诺思罗普F-20“虎鲨”研制的AN/APG-67雷达的台湾版本。该雷达虽然不是美军的现役装备，但却具有维修简单、可靠性高等一系列优点，合计共有15种工作模式，其中空/空模式10种，另外还拥有实波束地形测绘、画面“冻结”、高分辨多普勒波束锐化地形测绘等空/地、空/海工作模式。该雷达的对空/对地功能均较优秀，整体性能和F-16A/B上只用的AN/APG-66相当。除了火控雷达外，IDF上所采用的APX-113（V）敌我识别系统、ALR-85（V1）威胁告警设备、ALE-47无源干扰系统等设备，要么是美军的现役装备，要么就性能相当美军现役装备相当.

以下资料转自台湾网站,年份为民国纪年.如69年即1969+11=公元1980年.(小弟并不认可台湾国)

69.7　 蒋故总统经国先生指示自力研发战斗机。

69.10.28　成立「鹰扬小组」专案小组。

70.7.1　 专案小组在美国支援、设计下， IDF ( Indigenous Defensive Fighter ) 战机首先以代号「 X-101 」型采用美国公司的J-79型单引擎设计，外型类似 F16 战机。

70.8.18　 鹰扬计划专案奉国防部核准进行。

70.9.22　 云汉计划专案奉国防部核准进行。

71.6　 行政院成立「自立小组」，并提出 IDF 战机效益评估。

71.6.21　 AIDC 与美盖瑞公司共同投资组成国№涡轮引擎公司，研制 TFE-1042-70 型发动机。

72.1　 航发中心改隶中科院，并成立安翔专案，分为鹰扬(机体)、云汉(发动机)、天雷(航电)、天剑(飞弹)等4个子计画，同时进行。 IDF 战机定名。

72.3　 IDF 战机完成初步设计。

72.4.1　 多次修改後， IDF 战机再度提出「 X-202 」型，采用两具盖瑞公司的 TFE-1042 引擎，并采用双尾翼设计。

73.5.1　 IDF 战机出现 C-1 型双引擎双尾翼及 C-4 型双引擎单尾翼2种机型。

73.12.5　 IDF 战机机型审查会议，经全案发展进度及设计现况检讨後，决定采用 C-4 型的设计。

74.7　 IDF 进入全程发展阶段。

74.12.5　 在台中 IDF 战机审查会，经与会人员修改其飞弹挂载方式後，定名「 SE-4C 」。

75.4.5　 以「 SE-5A 」代号修改部分设计後正式定名 IDF 战机。

76.7.30　 IDF 模拟结构油箱研制成功。

76.8　 TFE-1042 发动机试车成功。

77.9.24　 IDF-A1 机燃油系统测试完成。

77.10.10　国防部首度公开 IDF 型机实体模型。

77.10.20　TFE-1042 发动机在慈湖先总统蒋公陵寝前展示。

77.12.10　首架 IDF 原型机出厂。李总统登辉先生命名为「经国号」战机。

77.12.12　参谋总长郝柏村率三军首长前往大溪经国先生陵寝呈献自力研发之发动机模型。

78.2.10　 参谋总长郝柏村宣布我国自制 IDF 战机10年内不会外销。

78.5.28　 国防部称第1架 IDF 战机试飞成功。

78.10.18　国防部长郑为元表示： IDF 战机之发动机零件交由民间厂商生产有1,000多项。

78.10.28　第1架 IDF 战机试飞时前轮折损而引发爆胎。李总统登辉先生也正式宣布进入量产期。

78.10.30　经建会官员表示，政府将在未来10年内编列1,500余亿元台币生产 IDF 战机。

79.2.1　 参谋总长陈　龄主持3架 IDF 战机试飞次数超过100架次庆祝酒会。空军成立 IDF 战机接受小组办公室。

79.2.26　 IDF 战机完成全机静力试验与100％负载试验。

79.5.12　 首架双座 IDF-B1 战机出厂。

79.5.12　 IDF-B1 双座机首次升空试验。

80.3.26　 4架 IDF 原型机完成450架次试飞。

80.7.12　 编号1002的 IDF 原型战机，於例行试飞时在台中外海失事，试飞官伍克振上校不幸殉职。

80.10.10　IDF 战机参加国庆日「华统演习」，以3机品字队形飞行。

81.3.9　 首架 IDF 先导型战机出厂并举行移交典礼。

81.4　 空军接收首架先导生产型机，并决定以第3联队第8中队名义成立「种子教官中队」。

81.8.1　 IDF 战机完成试飞1,000次。

81.10　 国防部因购得 F-16 及幻象 2000-5 型战机,决定将原来生产250架 IDF 战机之计画，缩减为130架。

82.2.1　 空军成立第1个 IDF 战机测评中队。

82.11.19　IDF 先导生产阶段完成。

82.12.24　10架先导生产型 IDF 战机完成移交空军使用。

83.1　 IDF 战机进入量产，每个月生产2架。

83.12　 完成携带中程飞弹系统。

83.12.28　空军成立第1个 IDF 战机「鹰扬」中队。

84.7.14　 一架 IDF 战机，因燃油系统运作故　，造成双发动机先後熄火，并因高度不足，无法及时重新起动，而致失事坠毁。

84.10.18　航发中心证实， IDF 战机缓产半年，至85年7月恢复每月出厂交机2架的进度，目的是找出潜在缺失，提升品质。目前已交机42架，包括10架先导型机及31架量产型机及另一架坠毁。

84.11.22　IDF 经国号战机第2个作战中队正式成军。

84.12　 航发中心在完成改进 IDF 战机缺失，提升全机妥善率，新出厂及返厂检修後 IDF 性能稳定，而恢复以每月2-3架交机。空军则给予极大飞行量以作测试。

85.2　 IDF 战机参加新加坡亚洲航空展。IDF战机挂载由中山科学院研制成功的天剑2型中程空对空飞弹，以增强拦截歼灭敌机 ( SU-27 ) 任务。

85.5　 参谋本部会议裁定 IDF 不再减产，确定总产量为130架，并於89年全部缴送空军完毕。目前已交机50架，第70架已上生产线，近期内空军即可完成换装第1个 IDF 作战联队。

86.4.15　 第一个经国号 IDF 作战联队第427联队在台中清泉岗基地举行成军典礼。

87.2.19　 经国号战机第二个联队第一中队在台南基地举行编成点检典礼。

87.3.15　 行政院长萧万长巡视承造经国号战机的汉翔公司，该公司已完成88架，预计88年底完成全部130架经国号战机的制造。

87.12.10　汉翔公司举行第130架 IDF 战机上架典礼，纪念第一架 IDF 战机原型机出厂命名满10年。

88.1.7　 经国号战机第二联队第二中队在台南空军基地编成点检典礼。

88.10　 完成第二联队两个中队成军。

89.1.14　 汉翔公司完成130架 IDF 战机产量，举行「经国号战机量产完成交机典礼」，空军130架 IDF 战机全数到货。

89.7.14　 台南443联队完成 IDF 战机换装，第2个 IDF 战机联队成军，成军典礼由陈水扁总统主持。

89.8.3　 国防部从90年度起拨款给国营汉翔公司新台币70亿元，分7年支应，进行空军「联合反制载台」计画，以经国号为基础，增加航程、搭配先进科技和中科院研制的「雄二 D 」型攻陆巡航飞弹等多项空对地、对海反制武器，以增强经国号战力。

90.10.20　全部完成换装训练，91年初进驻佳山基地实施基地组合训练。

91.3　 素有「军事圣经」之称国际专业军事期刊「詹氏年鉴」，登载由中山科学研究院自行研发的「经国号战机球型战术模拟器」。

91.6.3　 空军指出， IDF 经国号战机等二代战机陆续完成换装训练後，已经开始担任战备任务。