主题：电池驱动汽车的最高水平 -- 晨枫
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这个充电器你是放车库里的啊.Hybrid车可得把它载着,增加了许多死重.
另外,车的运行中,发动机的燃烧效率是随时变化的,等红灯时干脆是0.可是这个充电器,发动机却是可以保证工作在最高效率的.再说了,和大型火力发电站比(其实也只有30%-40%),效率比他高的柴油机还是有一票的.
而且,车用发动机,在体积/安全/噪音/震动/维护各方面要平衡,只有有限的要求加在效率上.单独的充电用发动机,设计上的重点就大不相同.体积大点,噪音大点,震动大点,都不是问题,效率高点倒是主要卖点,这样的产品,将是很有别于汽车上的发动机的.
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🙂想起了比亚迪的铁电池汽车计划 norly 字0 2008-02-22 21:54:23
🙂这个充电器太弱了 吾将上下而求索 字220 2008-02-21 20:03:03
🙂那这跟混合动力汽车有什么不同？ 1 圣V 字443 2008-02-23 15:38:25
🙂太不同啦
🙂理解错误 圣V 字267 2008-02-23 16:38:28
🙂人家本来就是不要用内燃机嘛 晨枫 字0 2008-02-22 22:21:43
🙂你说要是电动汽车开始卖了 1 橡树村 字272 2008-02-22 22:34:11
🙂法国在搞试点 圣V 字56 2008-02-23 16:41:43