主题：【原创】萨评“历史上八艘最可笑的战舰”(下） -- 萨苏

第五艘

原文所评为美国巡洋舰“维苏威”号

“维苏威。。。意欲将成千上万千克炸药投向敌舰，然而设计者犯了一个不可饶恕的错误：舰上的火炮竟然不能自由转动，。。。所以它不久便悄然退役。”

萨点：这应该说的是美国海军1888年的巡洋舰Vesuvius号，其实大炮不能转动，指向固定方向这不是大问题，1862年莫尼特号出现之前所有军舰的大炮都是不会转的，为什么威苏维号被批评得这样惨呢？当然有它的道理。如果看看下图，就会发现原文的描述还不够确切的反映它的问题。

威苏维号巡洋舰外观：

这艘军舰的设计是“革命性”的，如果从外表看，根本就没有大炮！但是您再看下面的图，就明白大炮藏在哪儿了。

原来，这艘威苏维号的大炮是藏在舰体内部的，而且不是一门普通的大炮，而是一具巨大的“左轮枪”！靠机械转动炮管发射出超级巨大的炮弹。但是，这玩意儿固定在底舱，既不能转动，也不能俯仰，换句话说，根本不能瞄准。那么，就要敌舰和威苏维号互相摆好位置，然后敌舰停下来不动，它的炮弹才能打中！这种需要敌人配合才能打仗的军舰，评它为设计最糟一点儿也不冤枉。

最后，放一张该舰使用的巨型炮弹画片，说起来，倒是有点儿现在军舰上导弹垂直发射系统的味道，问题是导弹会拐弯。。。

萨评：

和威苏维号设计上犯同样毛病的军舰，我想要说日本在甲午战争前设计的“三景舰”了 -- 松岛，严岛，桥立，当时日本最大的三艘军舰。这三艘军舰的设计师叫做白劳易，他回到法国时候人家问他：老白，到日本干什么了？老白说：设计了三艘消防艇。-- 这三艘军舰的外观就象消防艇，扁扁的身子，突出一个象水枪的大炮筒，或者说活象个头重脚轻的大蚊子。设计成这样的原因是日本人对中国海军的定远，镇远两舰非常害怕，严令制造携带超大口径重炮的战舰来“击穿定远镇远”。计算下来，只有320毫米重炮才能做到，这个要求比较要命，要知道一次大战英国德国那么多无畏舰都没有装这样大口径的火炮。但是日本又穷，最大的军舰也只能造到4000多吨，结果呢，只能是小船装大炮，而且一条船装一门。

结果这三艘战舰在黄海海战一出场就故障频出，这种威力猛，运作相当自动化的炮，发射率却很低。在理想情形下，一发也得费时十分钟。而且火炮太重，转向时会令舰身极度倾斜。舰小炮巨的先决原则显然使设计者陷于画地自限、自相矛盾的困境。实战中，炮管位置一转，就足令军舰左倾好几度(右转情形亦同)。那时炮手要瞄准，根本就不可能。这样原已不快的发射率就变成慢得惊人。黄海之战时，风微浪息，环境影响少之又少，每艘三景舰竞弄到一小时多才能发射主炮一次！比这三艘舰老十几年的定远镇远接连命中敌舰，松岛号差点进龙宫，而这三艘专门对付定远镇远的军舰，三门超级大炮却 -- 连一发炮弹也没有打中！从设计目的角度看，完完全全的失败。

甲午战争中，日本海军舰艇普遍拥有对中国海军舰艇10年的技术优势，唯一的例外，就是这“三景舰”

三景舰之一的松岛

三景舰之一的桥立，是不是象消防艇？

第六艘

原文认为是．美国铁甲舰“卡他Ｊ”号

“为了节省弹药，美国政府中一些人异想天开地设计了“卡他Ｊ”号铁甲舰，。。。，它的航速太低，调头也很不灵便，加之它的自我保护能力为零。。。”

萨点：我不知道为什么这样翻译它的名字，这应该是美国海军的装甲舰KATAHDIN号，这艘军舰固然失败，但也是很有特色的。大家看看该舰的外观，有什么感受？

是不是象一艘潜艇？

没错，这艘排水量2155吨的装甲舰就是作为一艘半潜艇使用的，它的设计思路是碰到敌人就半潜水下，只露出炮塔和烟囱，这样目标就很小，然后冲上去用冲角撞翻敌人。为了实现这个目的，该舰装备了和潜水艇一样的双层船壳。

问题是很快就发现其实降低干舷并不能起到多少保护作用，随着射击技术的提高，敌人照样可以打中它，命中率几乎没有影响，而且半潜后速度太慢，根本追不上敌舰，怎么撞呢？

Katahdin号的照片

该舰的冲角，令人胆寒 -- 可惜，用不上啊！

萨评：很不幸要放中国军舰上来了。有同样设计问题的，我第一个就想到了李鸿章从英国买的伦道尔式蚊炮船，这玩意儿也是设计和实用脱节的典范，但是它的错误也是船小炮大，和上面提到的日本三景舰比较相似。我认为真正犯同样错误，而且错得更厉害的，是中国北洋水师从英国采购的巡洋舰超勇号和扬威号。

这是中国最早的两艘巡洋舰，却也是最不成功的两艘。

首先，这两艘军舰的出身就不正。先期从英国购买的几艘蚊子船只能充作浮动炮台用，根本无法出大洋作战。所以决心购买大型化的战舰，但是中国人恋旧，找的还是英国阿姆斯特朗公司，而且设计师还是设计蚊炮船的伦道尔！这就跟中国足球队当初死咬住霍顿当主教练一样，稍有脑子也会明白这不会有好结果。末了中国最早的两艘巡洋舰成了伦道尔继续开拓设计思路的试验品。

英国人称这两艘非装甲巡洋舰：“时速15海里，排水量1200吨，吃水15英尺，机器被水下舱板遮蔽，用煤堆保护。装备2门25吨新型后膛炮，足以穿透海上的任何铁甲舰，一门安装在舰艏，一门安装在舰尾，均绕枢轴旋转，可向前方和舷侧目标射击。此外尚有小炮及鱼雷装置”，并称这种军舰“将被证明比其他各种巡洋舰优越”而且能够“追赶碰坏极好之铁甲船”。它的设计思路和Katahdin号很相似 -- 利用很低的干舷减小目标，降低被击中的可能，舰艏水线下11英尺处装有撞角，用于撞破敌舰。同时，装备10?贾嘏诹矫牛?但是因为火炮重，为了减轻重量，舰体没有装甲，采用铁皮包覆木壳船体。

实际呢？这两艘军舰带有太多的毛病，首先，前面说了，随着火炮的发展，降低干舷已经不足以影响敌人的命中率，虽然设计伪撞击敌舰的“快碰船”，实际上只有静水速度达到15节，大洋上根本跑不过日本军舰，追不上，谈何撞击呢？两门主炮的设计十分滑稽，号称可以转动，却不是通常的转动炮塔设计，而是大炮外面设一固定外壳，外壳上开些窟窿，需要朝哪个方向设计，要把火炮转过来，从窟窿里伸出去打，防护性差，动作缓慢。而铁皮木壳就更使它们成为容易击穿和燃烧的目标。此外，该舰中部原来有一隔壁，不懂海战的清朝官员认为它妨碍交通要求将其撤去，结果形成一个从头到尾的大走廊，实战中船只着火后立即沿着这条走廊沿烧全舰。

实战中，这两艘战舰都在黄海海战中被日军最先击沉击毁，两名舰长自杀殉国，其设计上的问题是大概是最大的凶手。

超勇号扬威号外观 （文件比较大）

超勇舰照片

刚刚完工的扬威号

遗憾阿。

第七艘

原文评为英国巡洋舰“无敌”号

“这艘战舰的命运是对其舰名的一大讽刺。。。第一阵炮火便令“无敌”号爆炸，并裂成两截，立刻沉没。”

萨点：Aircobra其实已经说得非常好了，我和他的观点一致，这无敌号不但不是设计糟糕的，而且是战绩最好，最有名的战列巡洋舰之一，最出色的战绩就是在福克兰群岛干掉斯比伯爵的沙恩霍斯特号和格奈森诺号编队，只跑了一条轻巡洋舰德累斯顿号 -- 斯比伯爵一代名将，刚刚消灭了英国人好望角号和蒙诺森号组成的装甲巡洋舰编队，可惜，在无敌号面前不堪一击。我就把Air的评论放在这里，不多写了。

Aircobra说道：“-----这是第一艘战列巡洋舰, 恐怖的装甲巡洋舰杀手. 他们的使命, 就是猎杀对方的装甲巡洋舰. 对此他们完成的堪称完美. 在高航速和305巨炮面前, 德国的装巡只要被发现, 就会陷入打也打不过, 跑也跑不了的困境. 在福克兰群岛, HMS“无敌”号和“不屈”号, 把德国海军斯佩海军中将的远东分舰队打成几乎全军覆没. 从此, 德国的装甲巡洋舰再也没有作为袭击舰出现在大洋上. 至于后来英国佬非要把战巡编入战列当战列舰使, 那是人的错误, 跟舰没什么关系.”

所以，这个评价不太公平。

无敌号的照片

无敌号的模型，看，多漂亮的小伙子。

萨评：我要是评，犯这种错误的应该首推意大利加富尔公爵级战列舰 -- 这是薄皮大馅的典型。人家战列巡洋舰的特色就是轻装甲高航速，你是战列舰，还是一炮就穿就说不过去了，可是这级漂亮的军舰简直是一戳就会一个窟窿，而且一个窟窿就要沉。

这一级军舰从外观看非常优美，加富尔公爵级包括两艘战列舰，加富尔公爵号和凯撒号，名字也很响亮，排水量22，500吨，二战前已经老旧，但是意大利对它们进行了“非常成功的改装”，结果改装后两舰看起来非常气派，焕然一新，成为意大利海军的主力战舰。然而实际上却是金玉其外，败絮其中。

这两艘战舰的主要问题在于装甲防御太差，舱室设计也不合理，目的是哗众取宠的追求高航速，改装后七万五千马力跑出29节来，全仗着轻阿，而高航速就意味着对燃油的大量消耗，恰巧意大利是最没有油的国家，所以打了一年以后意大利的大型军舰就大多趴窝了 -- 你没油还养油耗子，不是跟自己过不去么？此外，它们装备的320毫米炮也不伦不类，考虑到衣阿华级的406毫米炮，这玩意儿就太没有威力了。

加富尔公爵级的两艘军舰，整个二战中都没有值得一提的建树，倒是皮薄馅大的特点暴露无遗。

1940年9月10日，英国坎宁安爵士用光辉号航母上的鱼雷机突袭意大利军港塔兰托，史称“小珍珠港”，其中威廉森少校的一条鱼雷击中加富尔号。要说战列舰挨一条鱼雷应该不算什么，莱特湾之战打沉武藏号的时候击中了20条鱼雷，但如果它没有同时挨17颗炸弹，大概还可以挺过来。

但是对于华而不实的加富尔号，一颗就够了，而且从此再也没能修复。

另一艘凯撒号因为没油不出海打仗，总算熬到了战后，被赔偿给苏联，变成了苏联“新罗西斯克”号战列舰，然而，其恶劣的防御体系并不因为变成了苏联船而有所改善。1955年10月29日，它在塞瓦斯托波尔忽然发生一次爆炸，原因据说是舰首碰上了一颗二战中没有扫掉的德国水雷，结果就是这样一颗老水雷，就把这艘两万多吨的战列舰轻易的送入了水下，自己的港口里，船上的2000名苏联水兵，有608人没有来得及逃生。说起来苏联僵化的官僚没有很好抢救是一个原因，军舰造得太糟糕也是一个原因，关键时刻拖轮试图把它拖到岸边，居然把舰舷钢板拽下一大块来。。。

威风凛凛的加富尔公爵级战列舰

塔兰托之战，英国鱼雷机击中加富尔公爵号

被英国人一颗鱼雷就击沉在港口的加富尔公爵号

1950年的凯撒号，已经赔偿给苏联，成为苏联新罗西斯克号战列舰

第八艘

原文评论为英国轻型巡洋舰“愤怒”号

“愤怒。。。这对火炮实在是一场灾难。只要它们一开始射击，舰身的震动就会使铆钉四处乱飞。。。第一次世界大战结束后，这艘巡洋舰便退役了。”

萨评：这肯定是Aircobra提到的“暴怒号（Furious）”，这艘军舰作为火炮战舰来说的确比较失败，同样失败的还有两艘大型巡洋舰“勇敢号”和“光荣号”。皮薄馅大是一个原因，更主要的是当时没有雷达，它的火炮射程虽远，但远距离上根本打不准，无法发挥强火力的优势，假如在今天有超视距攻击引导的情况下，大概另当别论。

但是暴怒号后来被改造得非常好，成为英国最优秀长寿的航空母舰之一，这艘军舰不但没有在一战后退役，相反整个二战都非常活跃，是一艘相当不错的舰队航空母舰。它最有趣的地方是先后几次变身，最后和自己完全的不相像了。

这是最早的暴怒号，大型巡洋舰。

第二次改造后，前部成了飞机起降平台，后部也设计来起降飞机，但是中间还保留了舰桥，结果前后不通，成了巨大的障碍物，没有任何一个飞行员有胆量从后面对着这舰桥撞过去，在后甲板着陆，后来英国人在这里放气球玩。第一次改装的时候，后部还是炮塔，可惜没有找到当时的照片。

这张更清楚

http://www.casey.tgis.co.uk/web/dfc/furious%20aerial.jpg

二战改装后的暴怒号，已经是全通甲板了，成为正式的航空母舰。

这张照片可以理解为什么航母被称为平顶船，一般船甲板没有这样高的。暴怒号福星高照，经历了很多激烈的战役，挺了下来，和它一起改装成航母的光荣号，勇敢号，以及作为正式航母设计的竞技神号，皇家方舟号等兄弟，都沉没了。

萨评：同样是改装的航空母舰，真正最不成功的，大概要数法国海军的贝阿恩号 -- 有人说日本的信浓号更糟糕，刚竣工十几天就给打沉了。我说那还不算，那不是设计问题，从设计上，信浓号应该是一艘不错的航母，问题是它还没有完全完工，水密门还都没上胶条呢就被鱼雷打上了，那是倒霉。而贝阿恩号则纯粹是设计有毛病。

贝阿恩号航空母舰，是法国海军在第二次世界大战之前唯一的一艘航空母舰，它原来是法国诺曼底级战列舰的一艘，在建造中被改为航空母舰，排水量25，000吨。当时利用条约规定废弃的战列舰建造航母是一种风气，美国的萨拉脱加，列克星顿，日本的赤城加贺，英国的鹰号都是成功之例，然而贝阿恩号却非常失败，在整个第二次世界大战中，它几乎就没有参加什么军事行动。法国投降不是理由，因为贝阿恩号是自由法国一方的，完全可以参战。

关键问题是设计上把它的航速设计得太低，居然只有21.5节。而当时美英日航母的航速大多在30节以上，航母航速越低，飞机起飞的时候需要达到的速度就高，设计的时候是以当时普遍使用的老式双翼飞机为参照的，法国设计师根本没想到飞机也会发展，会变得更大，更重，于是，当第二次世界大战爆发的时候，法国水兵就发现只有在大风的时候逆风行驶，贝阿恩号的飞机才能起飞。。。

这个毛病是致命的，除非整个动力系统全部更新，否则没法解决。

结果，好好一条大型航空母舰，只能担任一些飞机搬运之类的任务。

武士变成了挑夫，惨阿。

法国航空母舰贝阿恩号

另一张，可以看到贝阿恩号有法国海军军舰独特的洁净，华美设计风格。

其实，不良设计在海军历史上一抓就是一把，比如美国海军突击者号航空母舰，居然可以装载200架飞机 -- 比它大的英国航母不过40架！-- 但是这200架飞机必须一次全部离舰，假如你想起飞一架飞机侦察呢？也必须200架一块儿飞出去。。。再比如苏联海军的基辅级航空母舰，舰上各种武器堆积如山，仿佛坏脾气孩子的积木箱，形象丑陋而且极不实用，使用的舰载机铁匠性能极差，结果没起到什么作用就纷纷退役。这些，因为篇幅的原因，就不多说了。

[完]

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• 【西西河电子期刊】第8期（下）