主题：【文摘】胶济线惨剧原因 — 很全很内幕 -- 蜡笔小新

十年前，兄弟刚刚从学校出来，在某船厂工作。有点造船知识的人都知道，国内造船业是事故高发区，事故发生率远高于其他一般工业。兄弟在的船厂虽然不算很大，每年也有几条人命。

但是那次事故，对当年和兄弟一起被船厂接受的学生的冲击力，是其他事故没法相比的。究其中原因，不只是因为一条人命和两个当事人被判刑，不只是因为事故的现状惨不忍睹，也不只是因为事故导致了一个家庭的破灭，更是因为在事故中死去的是一个像当年兄弟那样刚从学校出来还处于实习期的学生。前几天一起上课学习，还是一个活生生的人，突然就变成血糊糊的一堆碎骨肉了。

那天早上，那个刚从技校出来的小伙子在船台上工作，突然失足掉到地上来。船台到地面大约13、4米左右，掉下来当然会受伤，但是绝对不会致命，因为工人都是戴安全帽的，不会摔破头。

看过船台的人的都知道，船台旁边都有有轨吊车，用于钓各种部件到船上去的。有轨吊车的轨道和铁路差不多，吊车的轮子也和火车的轮子差不多，两个轮子之间有段空隙。但是和火车不同，吊车的驾驶台非常高。如果形容火车像一条龙，那么吊车就像长颈鹿了。坐在驾驶台上的司机，是看不到路面情况的。平时，吊车的两旁有两个路况检查员。他们负责观察轨道上有什么障碍物。如果发现不对劲，立即发出手语，让司机停车。当然，这种情况一年也不发生几次。所以，一般检查员是非常空闲的。有些管理不到位班组，这些检查员甚至不上班。

小伙子很不幸，他掉到铁轨上。刚好那时候铁轨上有一辆吊车，很不巧，他掉到吊车的两个轮子之间(别处掉不进车底下)。不过这样，他只是被摔昏过去而已，也不应该有有什么危险。更不幸的是，那辆吊车正在开动中的。就算是这样，也不会酿成大祸。因为吊车开动非常慢，见到路况检查员发出停止手语，立即就可以停下来，不像火车惯性这么大。但是，那两个路况检查员不知道去哪里舒服了，鬼影子也不见一个。结果那个小伙子被吊车压成一个血糊糊的肉饼，头颅也碎成几块了，司机还不知道。

听说，那个小伙子的父亲已经去世多年，他母亲一个人好不容把他抚养大。刚刚出来工作，就这样死去了。后来，听说他母亲再嫁了。

事后，两个路况检查员都被判了刑。直接责任当然应该他们负责，但是发生这样的惨剧，管理不好也有很大的关系。如果司机必须接收到路况检查员的调度才能开动吊车，估计也不会发生路况检查员擅自离开的情况。就是这么一点小小的差错，也造成一条生命的离开。现在铁路上管理这么混乱，说得难听点，如果不发生事故才不正常呢。不过，这次的代价也太大了。