主题:【原创】石油与中国 -- 晨枫
共:💬156 🌺166
就拿香港做例子,广九铁路的终点站现在就在尖沙咀,实打实的市中心。而且这个站是70年代拆迁之后近年来重新延伸过来的。
再举一个例子, 最近缠绕多年的广深港高速铁路终于定案,最后设计方案采用了“专用通道方案”(也即不与其他现有铁路线共轨),从落马洲过境一直到西九龙为终点站,全长26公里。而否决了另一项位于新界北部的洲头建终点站的动议(大致类似于内地的“新某某”设计)。值得注意的是这次香港选择的是最贵的连续隧道方案,也就是全线都使用隧道贯通,西九龙的终点站也设于地下。
也就是说在争议多年之后,最后香港政府(这条铁路的投资完全由特区政府承担)还是决定不惜代价把铁路线延伸到市中心,而不是搞出一个“新香港”出来。
另外谈一点所谓“民主”的话题,这次客运专线的巨额投资在立法会并没有遇到什么阻力,包括民主派的议员在内,算是这几年办的比较顺利的事情了。
下面是整条铁路线示意图。
外链图片需谨慎,可能会被源头改
- 相关回复 上下关系8
压缩 4 层
🙂中国人口在5亿时,是胶轮沥青运输 PBS 字307 2008-06-11 08:22:30
🙂中国要领导世界,城市和城际公交问题不解决,没门 晨枫 字108 2008-06-10 21:34:44
🙂铁路为什么要进城? 1 东方射日 字346 2008-06-10 23:49:00
🙂这个早就说过了。
🙂楼下红蜂兄已经说得很清楚了 晨枫 字174 2008-06-11 17:07:24
🙂重轨出城,轻轨进城 3 东方射日 字1021 2008-06-11 17:41:00
🙂香港地铁靠票务完全可以盈利 yfb 字382 2008-06-13 02:00:55
🙂del Ghintec 字0 2008-06-11 21:39:22