主题:【原创】石油与中国 -- 晨枫
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复 抬一杠
又不是编造假数据,何来抬杠之说?
看过一种说法,普通汽车,一个轮胎承重不超过1.5吨,轮式装甲车能到3吨。当然轮胎结构完全不一样了,汽车您应该比我明白。
胶轮轨道车的具体数据,我关心的还真比较少。容我做些功课。典型的系统比如台北的木栅线,东京的新交通,重庆的轻轨2号线等等……世界各地都有,最近还比较火爆。晨大感兴趣的话不妨亲自研究了教我,我就又省事了。
但是,单车定员超过400人,或者系统运力6万人次/小时(单向)以上的胶轮轨道系统……恕我孤陋寡闻……因此增加周转量无从谈起了
至于布线,普通的钢轮系统爬坡能力不如胶轮,但绝大多数情况以经足够使用。以国内的情况而言,即使是钢轮的能力,还远没有利用到极限呢。
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🙂客车的承载能力要不了很高吧? 晨枫 字40 2008-06-16 18:55:19
🙂如前所述,好处是有的,但我个人坚持认为得不偿失 Redbee 字428 2008-06-16 20:58:31
🙂抬一杠 晨枫 字328 2008-06-16 21:24:17
🙂客气了,我一向以为论坛的生命在于观点的碰撞
🙂刚查了一下 晨枫 字643 2008-06-17 16:27:26
🙂单位换算,原文那个ton,是短吨 Redbee 字619 2008-06-17 17:37:00
🙂有道理 晨枫 字48 2008-06-17 18:18:06
🙂那么我的下一个问题是——中国有小城市吗? Redbee 字94 2008-06-17 21:26:25