主题：【翻译原创】扬子江上的米字旗 ?C 炮舰政策时代英国在长江的军舰和水兵 -- 萨苏

这期间，英国海军在中国的炮舰，主要包括了四个级别，知更鸟（一代）级，云雀级，金沙号和水凫级。

知更鸟级（HMS Robin)

在香港活动的知更鸟号

英国海军最早在长江流域有活动的炮舰，包括四艘，知更鸟号（第一代），鹬号，夜莺号，和鹞鹰号（第一代）它们是英国派驻中国的最小的炮舰，排水量85吨，航速9节，吃水两英尺，定员25人，安装6磅炮一门，1897年由亚罗船厂建造，以后拆卸来华重新组装，这几艘船主要活动于华南的珠江流域，只有鹬号在长江活动过，这一点英国方面没有留下文字记录，却保留了它在长江上的照片。。知更鸟级炮舰在广东沿海和海盗有过战斗，除此之外服役期间相当平静。

鹬号在洞庭湖畔接待来访的清朝官员

作者曾经到处搜索知更鸟级炮舰在长江的踪迹，这张鹬号上的照片算是唯一的收获。这是1899年到1903年间拍摄的，题目是《在鹬号迎接清朝湖南政府地方官》。

这张照片的具体地点已不可考，或者在长江上，或者在洞庭湖靠近长沙的某条沅江支流上，它的作者兰斯洛特.高尔是一名英国海军1899年雇佣的见习翻译，他还留下了几张洞庭湖和长沙市街的照片，这些是否是从鹬号上拍摄的则不得而知。这期间北京地区爆发了义和团起义，可是南方督抚们无意参与，因此出现了北方打仗，南方访问的古怪局面。这一级炮舰的性能平平，其他几艘知更鸟级炮舰是否在长江有过活动，没有确凿的证据。

鹬号和夜莺号在1919年，鹞鹰号（一代）1920年先后在香港被退役拍卖，知更鸟号（一代）服役到1927年才退役，被海鸥号炮舰代替，1929年，该舰也在香港被拍卖。1924年的《简氏舰船年鉴》对知更鸟号（一代）有过介绍。

云雀级 (HMS Woodcock）

云雀号炮舰

英国皇家海军第一批专门用于长江的浅水炮舰，包括云雀号和丘鹬号两艘。1897年建造，1898年拆卸后运到中国重新组装。这两艘炮舰本来的设计是为了支持基钦那爵士的尼罗河探险活动，因为其吃水浅，适合长江上游活动而被转运到上海。1900年5月，这两艘英国军舰结伴到达重庆，是为英国军舰第一次进入长江上游。

云雀号和丘鹬号排水量145吨，吃水2英尺，航速13节，定员25人，装备2门6磅炮，上层建筑两侧有可以抵抗轻武器的防弹装甲。

1897年下水时的丘鹬号炮舰，当时尚在英国，注意其舰体两侧各处的编号，此后该舰即被解体运输中国，这些编号是为了组装的时候避免出错而书写的。

1923年活动于长江上游的丘鹬号

在三峡航行的云雀号

1927到1928年期间，这两艘舰被昆虫级炮舰代替，此后在香港被拍卖解体。

金沙号

(1900年买进) HMS 金沙号原来是李德尔建造用来从事长江上游航运的一艘明轮蒸汽货船，名为“先锋号”1900年11月，英国皇家海军将其买下，改名为金沙号。该舰排水量616吨，长192英尺，吃水6。5英尺，航速14节，装备12磅炮2门，机枪7挺，定员58人。

作者估计，英国海军购买金沙号，是看中了它能够通行长江上游的能力，准备在必要时用它撤退在重庆的侨民，当时中国的义和团运动正在愈演愈烈。由于义和团对长江流域并未发生影响，该舰此后一直担任长江地区英国海军的旗舰达20年之久。1921年，该舰被蜜蜂号接替，4月4日，在上海被拍卖，此后，该船长期担任宁波到上海的定期渡船，主要用于运输家禽.

对于金沙号，作家斯普林费尔德在小说《鸦片和香料之旅》中有所描述，作家把该船写成由一位前传教士设计的作品，因为此人发现贸易比推广基督教更加富有前途。

水凫级（Widgeon)

水凫级炮舰，据阿迪斯科特推测是鸭子号

亚罗厂1901到1904年间制造，包括三艘，水凫号，鸭子号和雷鸟号，是云雀级的扩大版，排水量180吨，吃水二又四分之一英尺，装备6磅炮2门，上层建筑两侧有防弹钢板，航速13节。这级舰同样拆成零件后到中国组装，前两艘用于长江，雷鸟号用于珠江。

在亚罗厂试航的鸭子号，此后被拆卸成零件运往中国

一般舰艇级别都用首舰的名字命名，其实这三艘舰艇里最早下水的是1901年5月建成的鸭子号，水凫号是在1904年下水的，所以这个级别的命名有点儿不正规。

水凫号在宜昌的照片

这三艘炮舰20年代在远东水域非常活跃。1914年10月，水凫号和鸭子号两舰开始驻泊重庆。1920年，美国海军试图探索三峡航线，但是又没有合适的舰艇，于是租借水凫号担任探险小舰队的旗舰，这也是和平时期唯一一次美国海军用英国军舰作旗舰的。

英国水兵派西.克拉普敦在鸭子号上，1928年，这批英国水兵经过长期的远洋服役，成为英国海军的宝贵财富，二战期间，克拉普敦后来先后在战列舰皇家方舟号和潜水艇卢古鲁斯号上服役。

鸭子号的水兵，这是万县战斗后的幸存者合影。

水凫级炮舰在中国名声不佳，1925年9月5日，因炮击万县造成“万县惨案”。万县惨案，其根本原因在于列强炮舰在长江上游横冲直撞，经常浪翻中国小船，积蓄了官民的不满。1925年，四川高级将领杨森部下官兵欲搭乘英商万流号轮船，因杨部官兵平日也十分骄横，坚持免费搭船，双方口角，万流号突然启动而走，掀翻杨部官兵所乘木筏，淹死58人，杨森急电英国方面，要求惩凶赔偿遭英国方面拒绝，随即在万县扣留另外两艘英商轮船万通号和万县号，以为抵押。英国方面派出水凫号等炮舰和武装商船前往万县，试图强行夺回两船，杨森所部在当地民众支持下和英国海军舰艇进行炮战，英方驻中国舰队司令达扎尔以下阵亡103人，中国军民伤亡数百人。此后双方谈判解决，英方并承诺今后上驶长江决不表示敌意。

万县惨案中的水凫号

1926年，英军在威海卫为万县战斗中阵亡的士兵举行葬礼。

这两艘炮舰水凫号和鸭子号1931年退役，在上海被拍卖。

雷鸟号1901年8月下水，主要在珠江的西江上服役。中国政府曾经连人带船租借雷鸟号协助清剿在太平湖一带活动的海盗。1933年8月，雷鸟号退役，在香港被解体。

这批早期的炮舰在1930年前后，陆续退出中国水域，或拍卖，或解体，今天它们留下的照片也屈指可数。

[待续]