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主题:【原创】从油价变化看中石油中石化对消费者的调戏 -- 公鲨

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家园 您真逗

先请看民众盼望14年的是费改而不是费加,呵呵,年年税税花相似。

再请参看两位的本贴中贴文:(铁城主:不好意思全文引用一回)

这两个油耗子[漏斗子 于:2008-11-19 08:33:59

当初国际油价上涨时,急吼吼的要求发改委许可油价与国际接轨的“动态价格平衡机制”,而且那会儿天天对外叫苦,一月就“亏损了多少个亿”。

油价跌了,左右要评估未来油价趋势,“动态价格平衡”提都不提了。目前改“燃油税”呼声正冲,这里中央与地方矛盾重重,两个油耗子更是乘此浑水摸鱼,借用舆论提出“油价下调、出台燃油税”,企图把油价下调与改燃油税捆绑,以此拖延时间,这个时间差可是数百亿啊。其实,改燃油税八字还没一撇,油耗子知道捆绑在一起的油价下调这一撇也就划不下去。

奇怪的是,囔囔最厉害的是车主们,用油大户的民航、铁路、水运等部门,至今没怎么吱声,莫非也是更上头的意思,或许这笔钱还不完全是油耗子独家吞的。

以及LZ没有贴全的

全球经济下行,国际油价随之崩落。纽约商品交易所轻质原油价格从7月份的最高价每桶147美元,直线坠落至目前的每桶55美元左右,已属破位下行,而国内只闻降价风,却无实质行动,甚至没有为表明自身市场化属性的象征性降价。据说是因为中石油、中石化尚未弥补前期油价高涨时的亏损。

成品油的消费者在为不当投资埋单。高涨时买油导致油品价格下跌时库存品价值下降,中石油、中石化巨亏。不过,两个月的滞后期已过,12月调价已当其时;另一方面,中石油、中石化前两年利用融资大举扩张化工产能,从2003年10月开始至今,整整5年化工业高速发展期,化工业每年销售收入增长 30%-35%,利润在25%左右。明年,国内中石油、中石化有5套乙烯装置密集建成投产,预计2009年建成投产的乙烯装置中,有3套来自中石化,总产能共计300万吨/年,包括福建、天津的两个合资项目。经济下行期,乙烯等化工产品供过于求,中石油、中石化被深套。

油价涨,炼油亏;油价跌,聚烯烃、塑料、聚氯乙烯等化工产品亏。石油巨头有没有不亏不补的时候?

那么管价格的发改委和曾经给中石油、中石化补贴的财政部又是什么态度呢?因弥补高油价下的炼油亏损,中石化今年第三季度获得了117亿元的财政补贴,而国际油价回落,原油加工已摆脱亏损,国家这时不可能再给石化企业补贴。由于中石油、中石化前三季度炼油亏损1000亿元左右,国家发改委延缓成品油调价时间,减少石化企业的亏损。事实上,财政部是用纳税人的钱替中石油、中石化的错误决策埋单。4个月前,国内石化企业购进了大量石油和相关衍生品,4个月后,石油和相关衍生品回落,“昂贵”的石油成了石化企业的软肋。据中国石油和化学工业协会公布的数据,目前我国石油化工全行业亏损企业达4360家,亏损面14.9%,同比扩大0.4%;企业亏损额达1605.95亿元,同比增长605.6%。

然后说补贴:

前文说了前几天紧急开的会议就是分赃会,其中主要的就是补贴贴给谁。一点不错,有补贴。不管最后是怎么分赃的,不过是不是补贴到您觉得应该的部门、行业和人手中,呵呵,请等着看戏。打个比方,此事的后果对有车和无车的家庭影响,在占收入的绝对值上可能是8:2,但是相对值上就要倒过来了。反正,如果照此实施,如果也受P事影响了,麻烦请您和您周围的那些无车的朋友千万别再有怨言。BTW,北京的地铁是一票到底2块钱,那是真正有补贴为LBX办事的,但是长久么?上海地铁是三元起步,LBX嚷嚷着要政府学北京,在需要那100亿的时候却没声音了。

有一句话你说的不错,关键在于分配。其实,三十年后的今天再次改革,要解决的就是分配问题,方法和措施最终决定了是把国家变成橄榄还是哑铃。三十年,还是这片土地上的民众,但是已经浑然不同,包括环境。而那些官老爷们还有许多依然活在三十年前……

加贴,不想开新的了:

以命换钱的人和费税的关系

外链出处

看完后请你扪心自问:税大家是一起交的,但私人小车有多少时候是需要行驶在收费的路桥上,买路钱对于普通私家车和他们(不管车是否私有)来说,哪个相对影响大?对你和你那些狐狸糊涂的朋友有什么样的影响?

参加分赃会的是各地、部的官员,分别代表各自的利益,有没有人代表这些货车主的利益?有没有人代表其他小民的利益?

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