主题：【原创】混合动力汽车之路（一） -- 波波粥

这个帖子在写作中，我的思路产生了一些变化，本来想谈谈燃油税的开征是否会促进混合动力汽车在中国的应用，现在想想，口子开得大了些。我还是先谈谈混合动力汽车，接着再谈它的应用前景。中间发生的一些变动，请大家谅解

燃油税如今是个大热的话题，大家普遍认为的是，随着燃油税的开征，用车成本会增加而不是大家曾经期待的下降。在中国市场上，是否混合动力车能够被燃油税这股“东风”送上青云呢？近一段时间以来，国内车企纷纷放出消息，表示自己在混合动力汽车方面有所动作：

比亚迪宣称推出国内首个采用铁电池电动系统和汽油发动机系统的双模混合电动汽车“比亚迪F6DM”；吉利也宣布计划在未来五年内开发五款混合动力轿车，此外，奇瑞、长安也不甘示弱，也发表了自己的“混合动力发展计划”。而合资企业也要把成熟的混合动力车型拿到国内来销售。

但是以丰田Prius为例，2006年1月开始到现在，它在国内还没有卖到3000辆。Why？一个字：贵。在国内，它的售价在25至28万间。那么，能够通过节省的油钱把多出来的购置费“赚”回来呢？

普瑞斯：

在ADAC试验台架上，Prius的平均油耗约为5.2升/百公里，和现在纯内燃机汽车（10万元级）的普遍数据，约7升/百公里相比，Prius的节油率为25%。一辆轿车，每天行驶50km计算，一年行驶1.8万km，假设征收30%的燃油税，按现在油价6元/升(93号汽油）计算，则每年将节省油费2457元。那么购买Prius需要61年才可以“保本”。

大家心里自然都是有本帐，所以Prius卖得很烂也理所当然了

还有一个问题是，Prius的省油都是因为混合动力系统吗？

剧透：Prius的空气阻力系数是0.26

土鳖抗铁牛先

• 续