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主题:看看铁路规划的演变 -- mandman

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家园 高铁的效益这样算

现在全国铁路货运周转量一年2万多亿吨公里,货运申请满足率不到35%。将来客运专线分流客运,普通线路专跑货运,货运可以爆发性地增长。可以做到高速重载,达到10万亿吨公里(约相当于07年全社会货运周转量,但是平均每年增长10%左右,几年就会翻一番)。按90年代以来不变的9分/吨公里收费,运费一年是9000亿。货运线路增加的基本建设投资可不多啊。附带对于经济的拉动效果就不用说了。

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