主题：春运，一年一次的盛宴 -- 吴承骏

为什么汽车和飞机没有黄牛党，或者黄牛党很少？是因为他们的价格是随市场浮动的。每年春运的时候，汽车票的上涨幅度，基本上都在一倍以上。飞机呢，平时能两折三折的机票，基本上不见踪影，顶多能买到七八折的，算下来其实也涨了两三倍。所以，这个价格基本上就能反映出市场供求的关系。

从另一个角度来说，为什么黄牛党能把一张百来块钱的车票炒到几百块钱，而且还有人买？其实，按照市场经济的理论来说，就是在春运这个供求关系的前提下，几百块钱是一个合理而且正常的价位。也就是说，春运期间的火车票票面价格，是被人为压低的，而正是因为这个市场价格和票面价格不小的价格差，使得黄牛党有充足的利润空间，因而大行其道。

所以，为什么汽车票和飞机票没有黄牛党？那时因为在公路和民航市场化之后，黄牛党没有足够利润空间以维持生存。你见过公路和民航部门大张旗鼓的去打击黄牛党吗？至少我没有印象。那你相信交通部民航总局上上下下的，都清正廉洁拾金不昧坐怀不乱？拉倒吧。

当然，低廉的春运火车票价，是作为一种大众福利而维持这么多年的。有人走后门占用和窃取了这些福利的一部分，显然是不能容忍的。但是如果想用公路和民航的情况来指责铁路部门，显然是不合理的。