主题：集思广益：春运火车票该怎么卖？ -- 老马丁

过去几年观察证明（待数据核实），火车票基本上是能够满足需求的。

这个完全不成立

铁路运力在现有价格上最多只能保证大约65-70%的基本需求

中国铁路现在维持着世界平均水平4倍的效率 三分之一的收入 如以欧盟平均水平则是3倍效率 11分之一的收入（均包含政府补贴）

为什么胡总一声令下 突然就票就有了呢？

并不是某些人以为的那样是内外勾结囤积了许多票

而是因为胡总点头埋单了

所以铁路可以停开一部分的货车，腾出班次空间来开临时客车（每停发两班货车可增开一班客车），产生大约4亿元亏损都由胡总大笔一挥签单了。

铁路由于长期维持票价不涨价 所以现在几乎是竭尽全力才能勉强维持收支平衡。

如果中央拿出大笔钱来补贴，啥都做得到。

要铁路现在这样又要马儿跑又要马儿不吃草，是怎么也做不到的

所以核心问题是钱 就是钱 还是钱