主题:【原创】闲谈铁路(续12)也来说说春运 -- 海豚马
忘情兄的帖子还在继续中,不过今天看到他和村长聊到了实名制系统的开发忘情:我在后面会谈到,这套系统的开发铁路不需头痛
说到
客票系统,只是铁路计算机应用系统的一个组成部分,货票,现车,调度,确报,十八点统计,办公自动化,哪个都不比它次要,不过是旅客不知道罢了。
因此,单独外包的可能性,不能说没有,但确实不大。更何况现在的系统开发者的背景,连铁道部计算中心都压不住的,怎么可能让这块肥肉跑掉呢。
实名制的程序开发,资金不是最大的问题,要看领导的决心和来自上面的压力,
此外,正如代售点导致抢票一样,实名制之后,利润空间还在,票贩子一样能想出办法来的,这一点我深信不疑。奥运门票如何?
说到底,我不认为实名制是一劳永逸的办法,抛开假证不说,购票后是否允许转让?是否允许退票?是否可以代买?
允许转让一次,就等于允许转让无穷次,奥运开幕式门票验证了这个原理
允许退票,也等于降低了票贩子的成本
允许代买,票贩子可以通过网络事先收集信息再去买票。反正如同老马丁兄分析的,我自己和不少朋友一样,愿意出点钱不排队,
为什么飞机票没有那么严重的黄牛现象?
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🙂垄断上面,铁路和飞机不好直接比较 1 四处张望 字269 2009-01-21 22:43:07
🙂花这句.. 十万朵莲花 字78 2009-01-21 22:38:22
🙂相比较而言,飞机票和火车票的供求关系区别是主要差异 海豚马 字162 2009-01-21 02:27:07
🙂【原创】闲谈铁路(续14)客票系统外包的可能性有多大?
🙂跟一下 2 青猫 字361 2009-01-20 21:45:34
🙂一票难求的根子是运力不足 纪琮 字74 2009-01-22 07:07:29
🙂通过网络事先收集下家身份证信息是完全可能的 1 海豚马 字507 2009-01-20 21:55:30
🙂西客站这许多站台,平均每个站台就不止一个小时了. 1 suqier 字193 2009-01-23 10:22:48