主题:【原创】闲谈铁路(续12)也来说说春运 -- 海豚马
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首先,不是每个消费者都同意的,铁路客票最早收过一块钱的制票费,后来改叫空调费,后来又取消了(票面上不写了),收5块钱可是大事
其次,不是所有的问题都能用钱解决的,当官的,最怕出事,不求有功,但求无过,为了冻灾出动武警军队维持秩序是可以的,但不能天天让武警军队出动阿
最重要的,实名制如果能有很好的细则和可以预见的效果,铁道部是没有理由拒绝的,对于铁道部的领导来说,乌纱帽比蝇头小利重要得多
归根到底,通过火车票讨好领导,远不如修车站,开行火车(这里面水深着呢),还有搞好工作来的有效。
更何况铁路建设这几年投资巨大,一个京沪高铁多少钱?
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🙂办法总比困难多 1 青猫 字496 2009-01-20 22:17:30
🙂再补充一句 海豚马 字56 2009-01-20 22:43:04
🙂是指执行层面上的问题? 青猫 字145 2009-01-20 23:05:01
🙂最主要的不是钱
🙂置票费确实没道理 1 青猫 字204 2009-01-20 23:40:43
🙂印度的实名制有没有具体材料? 海豚马 字108 2009-01-21 03:27:33
🙂印度铁路的规定 2 橡树村 字660 2009-01-21 03:57:17
🙂印度火车肯定分好几个等级, 1 njyd 字172 2009-01-21 06:51:56