主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

我上文中提到，大概有11.1亿吨的商业运输。如果我们把其中的10%拿出来客运，就是拿出1.1亿吨所需的货车，按照[忘情]5000吨一列的数据计算，就有2.2万列。按照停开一列货车可以增开一列客车的比例（具体不知道是不是这样），就可以多运输2.2万列×5000人/列=1.1亿人次。全国铁路完成旅客发送量13.6亿人。也差不多占9%的全年客运量。总而言之，铁道部少开10%的商业运输的货车，就可以增加9%的客运能力。

这个估算怎么样？是不是可以说明一些什么？

至于“军运，特运，救灾物质等等”，铁道部没有说明这是否在它提到的“全国铁路完成货物发送量”内，或者占了多少比例。[忘情]有数据吗？动车组和提速“亏本”的数据我也没有找到，如果[忘情]也请一并提供。

“政治车”嘛，嘿嘿。这个是铁道部向上面献媚的结果，总不能老百姓还说开得好？

另外去年冰灾“坚决打胜抗灾救灾和抢运电煤攻坚战”的“一声令下”是胡总指示吧，我想铁道部长大人大概没有胆子在这种情况下为了赚钱抗命吧？