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主题:【原创】信用消费与储蓄消费 -- 晨枫

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家园 把老广都惊动了,诚惶诚恐啊

那要是中国的消费比例已经和美国相当了,那就是实际上没有提升余地了,那为什么中央还在鼓励呢?

海外中国人我不能代表,就个人来说,理论上没有什么后顾之忧,加拿大的医保、社保在世界上也算领先的,但实际上总有“后退无路”的心理恐慌,要是丢掉了工作,而一时找不到新的工作,连找父母求援都不可能,当然这是在不回国的前提下。

建设本身是不能成为发达国家的,高铁建了要有人坐,铁路建了要有货拉。我还是觉得,如果中国的个人消费不进一步扩张的话,中国的大举基建和美国的奥巴马基建会落到相似的结局,尽管原因不同。美国基建不一定会促成持续的经济发展,因为美国的制造业已经萎缩了,大举基建在本质上和大造疗养地没有差别。中国基建不一定会促成持续的经济发展,是因为中国的消费继续萎缩,而外国的消费萎缩已经不再能补偿中国消费萎缩的部分了,大举基建最后落得一个像珠海机场一样的下场。当然,我说的消费萎缩是相对于经济规模和经济发展的,就绝对水平来说,肯定还是增长的。

从发展人民福祉来说,福祉要到了人民的手里才是实际的福祉,否则只是理论上的。从资本家的角度来说,基建也好,消费也好,贩毒也好,只要赚钱的都是好的。建设高铁和消费的钱是两个来头,一个是商业投资,一个是个人消费,美国从来没有因为高涨的个人消费而减少商业投资,这两者不矛盾。除非你的意思是说由国家税收实现商业投资,这就要从老百姓手里“抢钱”才行,就和增加消费冲突了。

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