主题：【原创】如果通用汽车破产 -- 晨枫

德国这一个月都在讨论Opel的问题，从独立，专利，国有化，欧盟化，到现在是破产保护。解困资金要求从15亿到33亿再到40亿，一路看涨。

德国内政部长礼拜五已经一句话，Opel的出路只有破产，德国有完善的破产保护，可以保证Opel的未来。接下来德国女总理直接发话，德国政府不会动用纳税人的钱来拯救Opel的营运。新上任的经济部长出场就是考虑考虑再考虑，研究研究再研究。这些都是CDU/CSU的官场反映。

SPD的副总理坚持救Opel的立场，可惜如何救呢？这不是在集会上喊两句许个诺就可以解决的。

我看，Opel必须倒掉，因为欧洲的汽车产量一直处于超产的地步。2007年全欧洲产量2000万辆，当年新车上牌1900万辆。今年金融危机，购买力下降，必然导致汽车销量大幅萎缩，有人预计2009年欧洲汽车产量至少减少25%以上，也就是说必须少生产500万辆。现在已经实行缩短工时来减少产量，但是问题还是很严峻，专家预计七月后，会连缩短工时都维持不了，必然会出现大规模的解雇风暴。这样让至少一家汽车企业关门，可以在一定程度上解决全行业的危机。Opel恰好是一个。如果Opel倒闭加上Saab，可以吃掉至少150万辆的产量，再加上现行的缩短工时，欧洲汽车行业估计能挺过2009年。

牺牲Opel一家，造福欧洲全行业啊。