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主题:【原创】数量和质量的谜思 -- 晨枫

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家园 这种取样确实是有问题的

按照战俘口供来取样的话,各个兵种不同,作战环境不同,而导致伤亡率和被俘率不同,确实会导致结果出现较大的偏差。

例如说海军,在潜艇的官兵,逃生被俘的希望是最渺茫的,经常出现100%阵亡的现象。而其它的大型水面舰艇,逃生的希望就要大得多,起码极少会有100%阵亡的情况,多多少少都会有被俘的。那么我们是不是可以确定,二战中英美在大西洋,其实没干掉多少潜艇?因为来自潜艇的活的俘虏很少,他们的口供自然也就很少了啊。按照这个标准,英美号称击沉的好几百艘德国潜艇,绝大多数都是吹牛的。不信?你找找他们有来自多少艘潜艇被俘官兵的口供?

其实这种情况在各个军种中,都会不同程度的存在:再例如说陆军的狙击手,在战斗中活着被俘的可能性也很小,大多数不是被炮火干掉了,就是被对方的狙击手干掉。次之的可能就是一些侦察兵或者深入敌后的特种兵,他们大多数也很少被俘,即使被俘,因为受过相关的训练,所以一般口供也会比较少。而机关兵勤务兵之类的,活着被俘留下口供的几率就大多了:到他们要上战场战斗的时候,基本上就是接近尾声,没两招架下就可以投降了。那么按照他们的口供来采样,分析一些问题的时候,同样会有类似的问题。

再补充一下我对空军飞行员被俘的看法:因为战斗机的战斗高度,一般都在几千米以上,而且也未必在某些特定区域发生。所以,一旦被击落跳伞,从几千米的高度慢慢飘下来,也有很大可能会落在人烟稀少的地方。这样的话,飞行员要么得不到救助而死亡,要么可能自己逃回去了,或者被友军救走了。当然,另外也有可能就是在高空被击伤后勉强飞回己方控制区域再跳伞的,或者丢弃所有相关的身份证明之后,混入普通俘虏中的--记得二战中好像就发生过混入普通俘虏中的飞行员,夺取飞机逃跑的经历吧?而担任对地攻击任务的飞机,一旦被地面炮火击中而坠毁,如果有机会跳伞逃生成功的话,那么一般也会降落在敌方基地周边不太远的地方,所以被敌军找到并俘虏并识别出来的机会,要更高是很正常的。

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