主题：【讨论】徽帮抗日 -- 井底望天

大学的时候觉得有些个中央直属企业真是牛，毕业了后才明白如果没有了垄断，他们也不过just so so；

才工作的时候觉得有些个ZF机关，例如FGW真牛，真是天上飞的地下跑的都能管理还MS管理得不错，牛牛牛。真个接触并忽悠了几次，一句话中国国情带过。。。。。。

BYD在中国汽车企业中到底是个什么份量？在世界汽车行业又是什么样的地位？

纯电动车 米国第一 不过公开资料少 军事范畴。。。

传统汽车上看杂比 汽车是个综合项目 BYD确有其独到之处 但是要说能代表中国汽车工业最高水准的是他 有商榷之处

发动机与变速器大家在最近就死了心吧 那些个号称什么什么的 查查根吧 世界上独立发动机研究公司现在也就仨大家了 变速器有个两家半吧 这两玩意的问题不是BYD的问题 而是中国汽车界共同面临的问题 但是我们已经错过那个村赶不上那个店咯

电动车是中国的机会是无可厚非地 好比代数学得好的同学不一定擅长几何 过去一章俺赶不上你 但是现在重新开始总行吧 而且中国人是有把不可能变可能的惯例 看看HW与ZTE 当年任老板创业时会想到今天的时局？

D经常教育俺们 做不做与能不能做要区分来看 做不做是态度问题 做不做得成功是能力问题 一个人可以无能力但是不能没态度！