主题：铁道部提速后要用日本的高速列车了-刚看到的日本新闻 -- proe1234

首先，这次竞拍的对象是五条现有线路（总长2000公里）提速到200km用的200车组（每个车组6节，共1600节）。其中10车组由中标厂商进口、20车组采用KD方式生产（购入零件，中国组装）。剩下的170车组则采用技术转让、在中国生产的方式进行；

参与投标的有

1）日本川崎重工为首的六家企业+济南的铁道部南车集团（南车四方）

2）法国阿尔斯通+铁道部北车集团的长春客车集团

3）加拿大庞巴迪+南车四方

4）德国西门子

投标在7月28日完成。

各方报价：

1）日方：320亿RMB

2）法国：420亿RMB

3）加拿大：300亿RMB

4）德国：没拿到数字，据谣传，竞标到最后，似乎推出了~~~~

这次决定中标与否，价格因素约占3成；

剩下的看其车辆制造经验、技术啦，知识产权转让的配合程度啦，等等等等